スタンド付けてる？

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うｎ

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ううｎ

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当たり前田のクラッカー

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このスレまとめ

・スタンド必須派の主張
　スタンド不要派は他人の迷惑を考えない気違い。スタンドを外す意味が分からないし認めない。

・スタンド不要派の主張
　迷惑行為とスタンドの有無に関係はない。その人次第。

以下ループ。

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スタンドなんて付いていると
実用車みたいで格好悪いし
スパルタンな雰囲気がなくなるから


ママチャリは、スタンド必要だけど
ロードにスタンドは、ありえない。

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ロード乗ってるけど、自転車から降りないので必要ありません。

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ウインカーなんて付いていると
実用車みたいで格好悪いし
スパルタンな雰囲気がなくなるから

ミニバンは、ウインカー必要だけど
スポーツカーにウインカーは、ありえない。

スポーツカー乗ってるけど、夜は運転しないのでライトは必要ありません。

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一回スタンド付けてしまうとその便利さから、今まで何をしてたんだろ？
と思ってしまう。

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「スタンド付けないのが悪い」と言われるのもよくわかるけど、正直言って付けたくないんだよなあ。
重さには目をつぶるとしても、カーボンパイプにあんなもの噛ませたくない。（アルミだって同じだ）。
そもそもレーサーはそんなの考えられてないんだよな。
フレームに悪影響を及ぼさず、しかもフレームにそってピタッと決まるようなかっこいいスタンドがあれば明日にでも付けたいが。

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スタンドとノーブレピストの話題は荒れるよなあ

スタンド？個人の自由だろ
必要な人は取り付けたらいいし、いらないなら無くてもいい
取り付けてなきゃいけない根拠もないしなあ

>>9
何の話をしてんの？

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ESGEのダブルレッグスタンドを通勤メインのツーリングロードに着けてる。
毎回立てかけられる場所が確保できないのと荷物多めの時の安定を求めたらこれになった。
旅行先で写真撮ったり、休憩時に気軽に止められるので手放せない物になった。
このスタンドが装着できることが次のバイクの条件になりそう。

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>>9はスタンドなし派へ向けてたとえ話をしたかったんだろうが、ちょっと極論すぎだな。

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ESGEのはよほど極太で無い限りアルミフレームにも着けられるがセンターブリッジが3cm以上ないとだめだからレーサータイプは無理だ。
オレはカーボン車用にボトムブラケットのアウターケースにかしめるスタンドを着けてる。
当然ホローテックタイプにしか着かないが、たたんだ時もシルエットが崩れないのがイイ。

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>>15
それいいな。足も軽そう。

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ありふれたつまんないトピックだけど>>1はレスがいっぱい欲しいから、立てた。
で、>>1の思惑通りみんながレスし、いつもの流れで何も目新しい話もなくつまらないスレになる。
楽しいのは、レスがついて喜ぶ>>1だけ。さようなら。

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そうかな？　>>15のようなスタンドはここで初めて見たよ。今のところホローテックIIじゃないから付けられないけど、将来的には最有力候補だね。

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>>9
サーキットを走る車にもウィンカーやヘッドライトがあるよ
F1にはなかったかも？だけど
自転車から降りないならスタンドはいらないと思うけどねｗ

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>>15
上の写真、ホイールが俺のと一緒だ…
レイノルズって使ってる人少ないよね。

ホローテックBBの上から取り付けるって事は
他社製のクランクでも工具がシマノと共通のスプライン
使うやつだったら付くって事かな？
トラバティブのBBで使えるなら是非ほしいわ。

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①スパルタンなロードにスタンド付けると雰囲気が台無し

②シンプルなスタイリングが魅力のピストにブレーキは不要

安全上は別として、ベクトルとして①と②に全く違いが見受けられない

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>>21
1)適法
2)違法
脳みそ湧いてるねー。
違法改造をあえて行うのと遵法の範囲内で好みに合わせるのでは
まっっっったくベクトルが逆ですよねー。。。

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>>21
進歩のないホンマモンのアホなんだねぇ…
どういう生き方してきたんだろう
まあどうでもいいや糞スレsage

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>>21
だから何の話をしてんの？
ウインカーの次はピスト？

＞＞安全上は別として、ベクトルとして①と②に全く違いが見受けられない

え、大分違うじゃん
①は公道を走っていいけど、②はダメだろ

そもそも「○○は別として〜」とか文頭に書くと、その文章自体の意味が無くなってるが…

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