ノーブレーキピスト2

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>>1で終わってた

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ディスク化から始まる物語

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もう自転車も免許制でいいでしょ。
交通法規は守っているし、マナーも意識しているので
免許制になったからって困る事は何ひとつ無い。

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>>4
俺もそう思うけど、それだと手信号しなくちゃ駄目になりそうだな

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俺は手信号も一切問題ない

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>>6
お前はな
ママチャリとかを乗ってる一般人は手信号なんかしない

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ママチャリ乗ってるやつはしないとかじゃないだろ。
できるやつしか乗れないようにしたほうがよっぽどいいと思うけど。

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ブレーキ有無と手合図は同レベルで語ってほしくないな・・・

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道交法的な観点から言うと、まったくの同列だけどな。

自動車のスピード違反＝自転車の合図不履行
自動車の違法改造＝ノーブレーキピスト

の図式だな。

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>>10
大型車の酒酔い運転と自転車の手合図無しも同レベルですか？

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ベルや前後のライト、リフレクターつけてないやつにブレーキがないことをとやかく言われたくはない

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>>11
頭空っぽでしょ

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まさかノーブレと手合図が同程度と考えているんだろうか？

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>>12
君のような馬鹿は何回か事故った方が良い。
まぁブレーキないと勝手に事故るだろうけど

ただし迷惑だから人を巻き込まずに事故れよ。

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前から疑問だったんですけどブレーキなし、足の力で回転落として止まるってママチャリとどれくらい制動距離ちがうの？？？

ちなみに私素人です。

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>>17
ママチャリがピンキリすぎて…

仮に君が数万円台の自転車を持っているなら、
【最大で】リアブレーキだけの制動力とほぼ同等。

>>14
理解力無いんだな。
現実的な差はあると思うが、違法という意味では同列だろ。
上の大型車の件でもな。

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>>17
だいたいママチャリの前ブレーキを半分の力でかけた感じかな。

前輪ロックできる程度のロードに対しピストを比べると

・ペダルを水平にする空走距離が０〜２．８ｍ
（700C 43/17Tで半回転、左右どちらでもスキッドできるとして）
・制動力が約１／５
（ロードの制動Ｇは０．５〜０．８Ｇ、スキッドは０．１３Ｇ程度が限度）

が増える、時速２５キロでロードが３．５ｍで停止するとして、
ピストでは１．４＋３．５×５＝１８．９ｍになる。

安ママチャリの制動力が半分としても、軽く倍は違う。

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>>18
＞違法という意味では同列
合法か違法かだけで、罪の重さも考えない人には言われたくない

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牧野が泣いてるよ

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>>20
>現実的な差はあると思うが、

ここは引用しないのか？
見たい物しか見ないんだなw
そんなことだからいつまでも成長しないんだぜ

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