偽チャリという名の電動バイク

お勧めはどれ？

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アシストタイプではない１００％電動の奴は捕まるから警察に見つかるなよ

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警察には違法車摘発用の車種リストが出回ってるよ。
アシストぽくても誤魔化せない。

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>>2
ナンバー付き、税金、保険かかっていいから
歩道走行一発アウトでいいから
原付並動力付きで自転車としてもそこそこなの欲しいな

もともと自転車だって保険はかけた方がいいし
歩道走行は歩行者最優先の消極利用なんだしさ

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こういうのってウィンカーとミラーつければ原チャリとして登録できるの？

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っつうか、ダウンチューブ一本でヘッドチューブ支えてるこの形状はヤバそうだな。
調子に乗ってスピード出して歩道の段差でがったんがったんやってたら、あっという間に折れそうだ

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ママちゃりのアシストはすごい。びびった。どんな坂でも
上れそう。

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[YouTubeで再生]
今年一部で話題になったフレーム内にモーターやバッテリーを
内蔵しちゃうヤツはいかが？。

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>>8

良いなソレ。
モーター軸にワンウェイクラッチを付けて、
人力だけの時は軽くこげたら最高。
下りではクラッチをつないで回生出来たり。



現存する車種では、前モーターの回生付リチウム仕様が最高だけど、
急坂では、フロントの直モーターより、
ギアを咬ますリアモーター式の方がトルクがあるっぽい。



怪しいけどコレいいかも。
電池は日本メーカーと同形状同規格にしてくれたら安心できるのに。

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t180052472?u=;tiger...

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>>9
＞モーター軸にワンウェイクラッチを付けて、
＞下りではクラッチをつないで回生出来たり
ワンウェイで回生は無理ｗ

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＞ワンウェイで回生は無理ｗ

だからわざわざ
「下りではクラッチをつないで回生出来たり」
と書いてあるのに、文盲は・・・

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う〜〜ん　もう......
　文　　　盲

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？？
ワンウェイクラッチの構造知ってて言ってんの？

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電動アシストの回生機構なんて 殆ど役に立たない・売るためのセールストークだと
自転車屋のおやじだ言っていた。

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>>13

だからわざわざ、馬鹿にも分かるように
クラッチを繋げる機構の必要性をほのめかしてあるだろうが文盲。

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>>15
心底アホだねえｗ
だから、どうやって実装するんだよｗ
宣言すりゃあ何でもありか？
そりゃすごいね

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>>15
せっかくだからお前がどれだけアホか考えるヒントをあげようか？
ワンウエイと断続クラッチが構造的に両立できたとして
その断続クラッチが繋がった瞬間に何が起こるのか想像してみろ
パナも三洋もなぜ前輪で回生しているのか検証してみろ
おまえが如何にアホで中途半端なことを言っているのか３秒で判るだろｗ

コストを考慮せず後輪アシストで回生するのなら
ワンウェイと断続を両立させることではなく
ワンウェイクラッチの実装箇所を変更するんだよ
わかる？
それも理解できないのなら、まず、己の無知と無能を反省すべきだろうなｗ

それに
＞急坂では、フロントの直モーターより、、、、、
ってｗ
前輪加重が抜けるほどの坂ってどんな坂だよ

要するにお前は空想科学と工業技術の区別が付いてないんだよ

改めて言ってやろうか？


　　　あ・ほ・か

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