実用車総合 その1
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001 2010/11/28(日) 01:52:52 ID:AufNIKDJ3A
002 2010/11/28(日) 11:31:58 ID:Fd79h3Dal2
003 2010/11/28(日) 14:46:34 ID:0u4roiiYyQ
ブリヂストン・ジュピター
変速あったら欲しかった。
だからウエッジロックにした。
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004 2010/11/28(日) 22:49:41 ID:v7V8vufoUA
>>3 実用車も今はブレーキはワイヤーなのね。
ロッドブレーキのダイレクト感が好き。
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005 2010/11/29(月) 01:48:12 ID:cH128.WlNU
ウエルビー号。
オリジナルとは少し違いますが
レストアしてみました。
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006 2010/11/29(月) 11:04:21 ID:0uOEbQ3DmI
>>4 ロッド式のほうが、ロッドやレバーのねじれがあって
ダイレクト感は薄いように思うけど？
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007 2010/11/29(月) 20:35:43 ID:VgN49R3Cx.
>>6 確かにリアブレーキは全然手応えなかったなw
ロッドの独特のリンク部分のぎこちない感触を勘違いしてたのかなぁ？
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