購入報告スレ

Jango買ったよ
雑誌やカタログにも乗ってるけど
2chにもスレがないくらいマイナーなのかな？
街中で走っている姿は1度も見たことないけど

返信する

よかたね

返信する

>>1
できれば、レシートの写真とか載せてもらえると、価格とかが分かってうれしい。

返信する

>>3
ごめん、個人売買だからレシートないけど
定価19万のところを半額でgetしたよ。

専用オプションが具合良いね
取り付けも楽だし
何よりスタンド付きのフロントキャリア最高。
荷物積んだ時の安定感が半端ない
下手なセンタースタンドよりずっといいね

返信する

個人売買だと防犯登録を忘れがちだけどお忘れ無く

返信する

朝鮮ぽいな

返信する

台湾なんだけど・・・

返信する

　2chにもスレがない　←

返信する

シートポストの後ろの膨らみは何？
テールライトにしては大げさな膨らみが。

返信する

うん、ルックスからほのかに朝鮮臭がする。
なんというか、見た目だけハイグレードフルサスッぽくしましたニダ、って感じが。
実際にはもちろん違うのだろうけど
見慣れないメーカーに妙なフレームワークが原因かと。

返信する

うん、おれにも
見た目だけ似せたルック車にしか見えない

返信する

名前が朝鮮ぽいと思った

返信する

韓国は産業と呼べるほど国内の自転車業界が発展していないんだよね
極一部の零細企業は存在するけど
だから朝鮮臭のする自転車が日本で流通することなんてまず無いよ。

返信する

トピークの関連会社？みたいだね。
フルサスだけど本気ＭＴＢじゃない所がルックＭＴＢっぽく感じる原因なんだろうな。

返信する

>>14
>フルサスだけど本気ＭＴＢじゃない
自転車業界って必ずその市場を狙ってくるよね。高級シングルスピードとか。
クルマで言うとスポーティーセダンみたいなポジションを狙ってるんだろうけど、
自転車用のインフラが充実しないと絶対にブレイクしないよね。

>>1
あなた自身がここで布教すべし。

返信する

ここってJangoだけの購入報告スレ？
それともメーカー問わず購入したら報告するスレ？

返信する

>>13
君は朝鮮臭と朝鮮製を取り違えてる。
ここでいう朝鮮臭は、あくまでも「テイスト」のこと。

返信する

通勤用に近所の“サイクルベースあさひ”でオリジナルの
「プレシジョンスポーツA」を￥29,800で買いました。
値段が安い割にはアルミフレームで変速機関係も全てSHIMANOで
乗りやすいと思ってるんだけど、10万とか数10万するものは
どう違うのかな。

返信する

>>18
１０万のクロスは知らないけど１０万超のロードと比較して

重量の軽さ、駆動の軽さ、ギアの段数、操作感触とか、
普通の軽快車からプレシジョンスポーツに乗り換えたのと同じ感覚を
もう１回味わえると思う。

でもプレシジョンスポーツは価格の割りに良い構成だと思うよ。
パーツ構成だけ見ても「形だけクロス風のママチャリ」とは違う。

返信する

削除（by投稿者）

返信する

削除（by投稿者）

返信する

近所のホームセンターで街乗り用の20型を買ってきたよ
折りたたみタイプじゃなくて19,800円也

返信する

カプリス

返信する

Difeという20インチの自転車を買って約1ヶ月
運動不足とチョイ乗り用に30年振りにＭｙ自転車購入
怪しさ爆発な自転車だが、欲しい装備が満載で安いので買った。
毎日往復約25ｋｍ走ったが今のところ、大きな問題は出ていない。
人間の方は6ｋｇの減量に成功ｗ　現在継続中ｗ

http://kura1.jp/bicycle/fj20w/fj20w.htm...

返信する

Defiだった。ｗ
FJ2402-20W という形式らしい

丁度１ヶ月前の購入したての頃

返信する

↑重そうでんな
エエ運動にはなりまっしゃろ

返信する

重そうってよりママチャ並に機械損失が多そうだな
無駄負荷でダイエットになってるならそれもそれか…
俺なら無駄負荷多くて途中で挫折しそうだわ

返信する

ﾃﾞﾋは意外と軽いし、遠目には高級に見えるし、激安。
いちおうフルサスのディスクブレーキだけど、
安いから乱暴に使ったり駐輪場に止めるのも抵抗ない。
近所のお買い物ならこれで十分。
前カゴつけなきゃ。

これの折り畳み式もあるけど、車載に良い。

返信する

見た目程重くないよーフルサス20インチ折りたたみ自転車と同程度だと思うよ
この値段のＷサス選んだ時点で駆動ロスとか重いとか折込済みです。
ただ、購入にあたってはネットでも殆ど情報が無くまったく未知数でした。
勿論近所の自転車屋も含めて色々と吟味して、結果購入したんですが…
当りを引いたのか？　いたって普通ですｗ　
ギアもとくに調整もしてないけどキッチリ入ってますし、ブレーキは
後ろは若干甘めだったが、前はフルボトムする位良く効きます。
品質はまぁ〜街で良く観る自動車ブランドのルック車程度だと思う。
値段言うとみんなビックリするね。
購入後直ぐにタイヤをスリックに交換するつもりだったけど、最初から
楽しちゃアレだなーｗなんてね！　今600キロ越えたあたりだけど真ん中だけ
残り3〜4分って感じ8月に交換する予定

キャリアは付けたけどカゴはまだつけてない。
あと安いから乱暴に…と思ったけどご他聞に漏れず直ぐ錆びるんだよねー
勿論雨の日には乗らないけど、水洗いするとネジ類が直ぐに錆びるｗ
自転車という、ダイエット器具ということで部屋で掃除してますｗ

返信する

２０インチで前後サスってどんな乗り心地なんか想像もつかんが
前へ進むのかね

返信する

小学2年フラッシャー付サイクリング車（全盛時代）を経て
小学4年から高校生（3ナイ運動真っ只中）まで、何処に行くにも
俺の愛車はYAMAHA MOTO-BIKEだった。
2度も盗まれたが不死鳥の如く浮気はしなかったｗ
あぁ…シフトチェンジなんて無くても何処にでも行けたさー　
坂道だって必死で漕いださー　
いまでも気持ちはあの頃のままさ…

返信する

モトバイク持ってるよ〜、10年位前にはデッドストック25万とかバブりまくってたけど今なら
程度良好中古で5万しないね、あと復刻版も出たけど別物だわ。コテコテ☆関西さんももう一度
どう？

返信する

>>32
おっしゃる通り　復刻版も考えたけどねぇ　うん別物ですわｗ
http://item.rakuten.co.jp/jackpot777/calfrkybanawtred1?s...
中古はプレミア物だし、カヤバのショックだったんだけどＯＨ必須でしょうねぇ
後期型（黒）はシフト付きあったんだけど、私が乗ってたのはシフト無しでした。
今でも薬師丸ひろこ主演の映画「翔んだカップル」を観るとモトバイクのシーンが
あって、ウォークマンを聴きながらモトバイクで遊びまくった厨房時代を
懐かしく思い出します。

いまでも気持ちはあの時のまま…　なんですがもう年寄りにウィリー走行は無理ですｗ
坂道用に変速も欲しいしｗ　
予算もオーバーだしｗ　

でもモトバイクがそのまま再販されたら買っちゃうかも…ｗ

返信する

猛暑お見舞い申し上げます。新車報告もないのでチョット近況をｗ

Defi自転車を買って2ヶ月…猛暑の中往復25kmを頑張って走っとりまーす。　
タイヤ交換の予定がチューブの在庫がなく月末に…
そんな中フラットタイプのグリップとアルミのバーエンドバーを装着ｗ
現在サイコンは1200キロを越えて、あれから更に人間の方は6ｋ減の
合計ー12kgの減量で継続中。
順調にダイエットマシンとして稼動していたDefiですが、700㎞あたりで
BBの左ロックリングが外れ、BBクランクが右にズレる不具合が発生！
安物自転車ゆえ毎日走行前は軽く点検はして乗車する癖はついたのですが
フレーム（サスの付け根とか）スポーク折れ等は気をつけていたんですがねー
近所のCBAに持ち込んで直してもらい、幸い大した事も無くホッとしました。
ベアリングが逝ってなくて良かったｗ
　

返信する

ミニベロスレでターンP18購入カキコした者です。
普段は700Cに乗っていて、初めての小径車ですが100km程走ったので簡単なインプレを、、、


P18はその名の通り前2枚後ろ9枚の18段で、上下に守備範囲を散らしたオールマイティな
使用範囲を狙ったバイク。との事で、フォールディング可能でそこそこの長距離ツーリング
にも使用できるモデルです。
普及クラスなので価格もそんなに高くないです。重量は確か11.6kg太いセンターフレームの
フォールディングバイクの割に軽い? 上位機種は同じフレームで9kg前半

ギア比的には上はロードに近いスピードが出ます平坦路は25km〜30km位で巡航可能です。
ただハンドルの高さ調整ができないので、ロードやクロスに比べると上体が立つので空気
抵抗モロに受けます。特に向かい風の時。
ハンドル高さが固定なので高速走行用のベストポジションになる身長が限られると思います。
私は171でベストは175〜又は足長さん。

巡航中のローディーに付いて行こうと頑張ってみましたが、上の理由とエンジンの差で振り
切られました(笑)
下もそこそこの山坂なら登れるギア比なので18段を割り振ると中間が少しワイドな感じです。

20インチなのでジャイロ効果が少なくて?また石畳のような路面では凸凹なんかに対する抵抗
も大きいようで空走感が少ない感じ。
標準でシュワルベのコジャックが付いていますが、1.35なので更に細身のデュラノかアルト
レモに変えてみようかと考えています。

総括すると色々なコンセプトを詰め込みすぎで、乗る方もそれに期待し過ぎてあら探しして
しまいます(笑)
程々のスピードで程々の距離をのんびり走るには小回りも効くし漕ぎ出しも軽いし良いバイク
かと思います。
良い買い物だったと思います。

もう少し走り込んで慣れたら印象が変わってくるかもしれません。

返信する

>>35
そもそも小径車ってのは持ち運び以外に勝れることはない。
折りたたむためにすべてを犠牲にしたのが小径車。
そんな小径車に乗り心地や巡航性を語る方がアホ。

で、こういうことを理解してないパープリンが乗るのが最近の小径乗り。

返信する

>>35

インプレ乙です。
まだ実際走っているのを見たことないですがTERNカッコイイですよね!
ちなみにお幾らでゲットされましたか?差し支えなければ教えてください。
涼しくなったら通勤用にと、DAHONと迷ってます。
36みたいなのも居ますが続きのインプレもよろしくw
　

返信する

>>36
好きで乗ってる分にゃどうでもいいだろうに
いちゃもん付けなきゃ気がすまないって可哀相・・・

返信する

来春に女子高生となる娘のために
夏休み中に通学用自転車を新車購入の予定
入学決まってからだと、希望のモデルが売り切れなんてことが多いんだよな
とりあえず赤い曲線のフレームのが欲しいそうだ
内装3段と外装6段、どちらにすべきか悩みどころ

返信する

通学自転車なんて売り切れても、待てば補充されるんじゃないの？
そもそもイヤーモデル制じゃないでしょ。

返信する

>>39　
うちはもう成人したが、高校の時買ってやった自転車は今も現役家族兼用に…
大事な娘さんの自転車
「娘さん意見を取り入れ予算の許す限り品質の良いのを買ってあげて下さい」
としか言えない。

返信する

なんかここのスレにでてくる自転車は
なんちゃってばかりだなｗ
あっターンは違うけどね

返信する

写真撮ったので載せ
500km程走りました。今の所不具合なし

サドルとブレーキシュー交換。
ハンドルバッグとライトとボトルホルダ−ｉＰｈｏｎｅホルダー取り付け。

購入金額はたまたまですが定価の4割引でした。

返信する

>>43
この板で「ｉＰｈｏｎｅ」はＮＧワードだから。
奴が来てあっという間にスレッドが荒れるから。

返信する

>>43
おぉ〜　折畳みでスマートでかっこいいなー　
やっぱお値段なりにパーツの造りなんかもDefi号ｗとはモノが違うんだろうなー
もう500Km越えですか…　いいペースですねー　（人の事言えないけど…）

8月末スリックタイヤに交換したんだけど案の定リアスポークが折れてましたよ＞＜
次は少し太くして20-1.75にしようかと思案中　
特に不満はないけど、６段ギヤが少し波打っていて特に走行に問題はないらしいけど
できたらハブフリータイプに交換したいなぁー
こういう安物自転車の悩み事とは縁なさそうでなによりですｗ

返信する