停止方法

信号などで停まるとき、どうやって停まる？

トップチューブを跨いで左足を着く
縁石に左足を着く
電柱や柵などに手で掴まる

などなど、いろいろな方法のメリット＆デメリットを語る。

返信する

.

返信する

ブレーキのついた自転車に乗ればいいんじゃね？ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾝ？

返信する

>>3は、意味が理解できていない

返信する

普通に足を地面に着ければいいだけ。
足が地面に届かないくらいサドルを上げて乗っている人を
たまに見かけるけど危険極まりない。

返信する

>>5は、餌の付け方を間違っている

返信する

アルミ？

返信する

知るかアホ
好きにすりゃえーやろ

返信する

馬鹿だな
足や手をつく前にブレーキをかけるだろ
ブレーキをかけなきゃいらぬ怪我をするぞ
だから、停止方法は「ブレーキを使う」だ

返信する

[YouTubeで再生]
足が届かないのに乗らないように

返信する

それ、脚が届かないんじゃなくて
ビンデングペダルで脚が外れないんだろ

返信する

開先は取らないの？

返信する

開先が原因じゃなくて
溶接（ロー付け？）の熱による材質の劣化だと思う

返信する

乗ったことないけど、
ピストなら足付かなくても停まってられるんじゃない？

返信する

素直にトップチューブまたいで座る
縁石は高さによっては右側に傾いたりするし
手すりにつかまるのはガムとかついてたりする

返信する

サドルが高く地に足が届かない自転車で事故を起こした者に「不安定走行」としての過失を認定している判例が結構あります。
http://www.k3.dion.ne.jp/‾nyantoro/kashitsu-size.html

だそうなので､皆さん注意を

返信する

じゃあオートバイも取り締まらなきゃね。
大型バイクで両足付かない人けっこういるよ。

返信する

>>16
サドルが高すぎて足が地面に着かないほどのサドル高だと
うまくペダリング出来なさそうだな…
普通ロードでも片足はちゃんと着くよね。
ただそのリンク先の判例って車道だとどうなんだろうな?

>>17
俺は大型じゃなくてもオフ車だと片足やっとだったぞ…
中免取った時の教習者でも両足は着かなかったな…

返信する

ペダリング優先なサドル高にすると
普通は、地面に脚なんて着かないよな
片足なら、尻をずらしたりトップチューブを跨いだりすればいいけど
サドルに座って両足が付くなんてのは
イカれた高校生DQNのポジションにしか見えない。

返信する

>>17
そういう考えだと、自転車にも免許導入って流れになるね

バイクは、免許で認められているから足つき性なんて後回しで良いんだよ
扱えるかどうかを免許という枠で判断しているから

返信する

>>20
急に何言いだしてるの君はｗ

返信する

>>21
ほうっておきなさいw
自転車免許導入を言いたいだけ

返信する

>>22
違うよ、>>17のような馬鹿な意見を持つ奴に言いたいだけでしょ

返信する

>>20 鶏舎量なので違反切符は切れるさ。
免許制は特に餓鬼やババアだけ必要だ。

返信する

>>24
馬鹿みたいな誤変換するなよ、IMEの馬鹿さをついたネタではなく読みにくくしているだけの馬鹿だろ

自転車相手の切符なんて青切符が無くていきなり赤切符だから
よほど悪質な違反をしないかぎり警官も口頭注意で済ませるよ


>免許制は特に餓鬼やババアだけ必要だ。
一部同意
法規を守れないどうしようもない馬鹿がいるから「餓鬼やババア」に限定するのは疑問

返信する

ペダル最優先のサドル高だけど、つま先でなら立てる。
１分程度でプルプルするけどｗまあオートバイの1/20程度の重量だし。

自分は普段はサドルから尻を下ろして立ってる。
サドル座りっぱなしで長時間は逆につらい。

返信する

>>16は事故って裁判になった時、相手と駆け引きするうえでの突っ込み所でしょ。
あんまり現実的じゃない。そういった判例がどれくらいあるのかも書いてないし。

最近はサドル位置をちゃんと上げたほうがより健康的だし疲れない、と広く知られるようになってきているし、
テレビのワイドショーや講習会なんかでも適正位置で教えてるからね。

返信する