停止方法

信号などで停まるとき、どうやって停まる？

トップチューブを跨いで左足を着く
縁石に左足を着く
電柱や柵などに手で掴まる

などなど、いろいろな方法のメリット＆デメリットを語る。

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>>20 鶏舎量なので違反切符は切れるさ。
免許制は特に餓鬼やババアだけ必要だ。

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>>24
馬鹿みたいな誤変換するなよ、IMEの馬鹿さをついたネタではなく読みにくくしているだけの馬鹿だろ

自転車相手の切符なんて青切符が無くていきなり赤切符だから
よほど悪質な違反をしないかぎり警官も口頭注意で済ませるよ


>免許制は特に餓鬼やババアだけ必要だ。
一部同意
法規を守れないどうしようもない馬鹿がいるから「餓鬼やババア」に限定するのは疑問

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ペダル最優先のサドル高だけど、つま先でなら立てる。
１分程度でプルプルするけどｗまあオートバイの1/20程度の重量だし。

自分は普段はサドルから尻を下ろして立ってる。
サドル座りっぱなしで長時間は逆につらい。

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>>16は事故って裁判になった時、相手と駆け引きするうえでの突っ込み所でしょ。
あんまり現実的じゃない。そういった判例がどれくらいあるのかも書いてないし。

最近はサドル位置をちゃんと上げたほうがより健康的だし疲れない、と広く知られるようになってきているし、
テレビのワイドショーや講習会なんかでも適正位置で教えてるからね。

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ちなみにオートバイの教習で、両足を同時に地面に付けると怒られるよ(笑)。
基本は左足だけで、ギアをローに入れる時のみ一時的に右足を使う。

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>>28

右足はブレーキ踏んでないと怒られるねw(ギア車の場合)
実際教習で両足着こうとしてる人って大体の場合バランス
崩して右側に倒れそうになって両足を出してるのが多いよね。
で、結局前輪だけで急にブレーキかけてフロントが沈んで
コケると…

ところでサドル高はロードは高いとか言われるけど
サス付きクロスカントリーMTBの方が高いんじゃないのか?

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裁判官や弁護士のセンセイは、自転車になんてロクに乗らないだろうから、
庶民の感覚がわかんないんじゃないの？
両足付かないのは過失だとか、見た目だけで語ってる感ありあり。

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>>10
左側通行ってクールだぜ

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>>30
庶民感覚は関係ないよ。
一般車は足つき性を重視してサドルを低めにする人がほとんどだから。
でも適正高さに調整しても、つま先は地面に届くでしょ。
>>16の判例のようなのはそう多くはないと思うけど。

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ビアンキ
やべえな

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折れてるやん

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ワロタwwww

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やられたのか

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【レインボウ変態　丸】
河合ブタグロ撒き散らすアスペ
「おい、ばばぁ！　糞出るぞ！」　
Voice「オムツ交換!　スタンバイ！」「レッツゴー!!」
河合ブタグロ婆ァ撒き散らすアスペ爺ィ
「おい、ばばぁ！　臭くてたまんねぇーだろ！」
介護の老母「ゴホッ！ ゴホッ！」
MC「おぉーっと！」「ここで河合ブタキモ婆ァことナオタン登場であります(￣∇￣*)ゞ」
河合ブタ撒き散らすアスペ
「ナオタン発見??d=(^o^)=b」(ブリブリブリッ!)
介護の老母「うわぁっ! クセェよ!!(>.<)y-‾」
ナオタン「大丈夫!?」
河合ブタグロ撒き散らすアスペ「全くだよ」
介護の老母「そっちかい(*｀Д´)ノ！！！」
「バカジャネーノ!!!（｀Δ´）」

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