ダサイロード乗りの特徴

・歩道を走行


画像の無断転載するなとご指摘があったので立て直しました。


じゃんじゃんと指摘していきまSHOW！

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技量体力がほぼ同じなら、集団で先頭交代しながら走る方が単独走よりずっと速い。
つまり同じ速さで体力を温存できる。

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上の人達レスありがとう。
やっぱりロードに乗る人は、速く遠くへって感じなんだね。
こんな距離を走った、この時間で走った、って事が楽しかったりするんだろうね。
一種の達成感がありそうで、それをみんなで分かち合えるのかな。

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俺は見せびらかしたいから都内で乗ってる
さすがに50万のTREKは少ないね
みんな見るよ

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>>160

なるしまはセミプロみたいなレベル。
ホビーレーサーじゃあっさりぶち抜かれるでしょw

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>163
みんな君の貧脚をあきれながら見ているｗｗ

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50万ものロードを乗り回せる身分になりたいやね〜。
今は5万のエスケープR3だが、いつか買うぜ。
でも50万を買ったあとも思い出のエスケープは手放さない自分でありたいね。

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最初から高級なロードを持ってる素人を妬む奴はださいの頂点。
最低だな。

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妬むんじゃなくて嗤っているだけだよ。50万円程度で有頂天になってるのを...ｗｗ
その数倍カメラに使ったけどね(笑)

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たまにはダサイロード乗りの特徴を。

タイヤの空気が抜け気味で、タイヤがペッタンコ状態で乗っている。

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そんなやつおらんやろ〜
ちょいと少なめかな〜ってのはいるけど。

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一番ダサいのは「俺の自転車は50万円のトレックだぁ！！！！！！」と叫びながら走っているヤツｗ
たった50万円で...

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やっぱ100万以上しないとなぁ。

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正直、トレックのマドン6.9なら欲しい
それ以外は要らない

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>>164
セミプロか…
ホビーレーサーですらない俺は余計にあっさりだなw

>>173
俺はトレックならY-FOILが欲しい…

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20年以上前からロード乗ってる人から見ると、
実は「トレックｗｗｗｗ」なんだけどなｗ。

いつのまに高級メーカーになったんだかｗ

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時代はどんどん変わってるんですよ、おじさん。
SUNTOURやSUGINOは表舞台から消え、チネリもラーレーも落ちぶれた。
対して北米や台湾メーカーの躍進はすでに昭和60年代から始まっていました。

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>>175
その２０年以上前は何を乗ってたんですかｗ？ロードマンｗ？

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>>175
やっぱりツール連覇が物語ってるんじゃないかな？
アームストロングはTREKだよね
TREK以外糞じゃな？

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趣味で乗るんだから何でもイージャーン！

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178は自身とアームストロングの脚力差がどれほど大きいものかもわかっていない。
無駄に金を使って必死に自分を納得させようとする初心者特有の心理ｗｗｗ

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>>177
ロードマンはもっと前だしｗ
俺は高校生でバイトして初めて買ったロードがインデュラインにあこがれて
ピナレロだったよ。
死ぬ気でバイトしたの覚えてる。

その頃トレックってカーボンチューブをアルミラグで繋げたフレームじゃなかったかな。
悪いものじゃなかったけど、人気はなかった気がするし、高価ってイメージもないな。

なに、いまトレックって高価ないい自転車なの？
その後ＭＴＢに転向してダウンヒラーになったからロードはよくしらんけど。

まあ確かに時代は変わってるからね。
ＭＴＢだって当時クソだったジャイアントが今はちゃんとした自転車を
驚くような値段で出してきてるし。

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当時の情報を頑張って検索した割にはイマイチな文章だな

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結局、脚力が貧弱でも50万のtrekは羨ましい
正直、30万とは明らかに違うよ

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トレックってアメリカの片田舎でコンバインを運転しているでっぷりしたおぢさんが乗っているイメージが強い。
やはり自転車はコルナゴかピナレロでなくては！

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コルナゴとかピナレロって日本のそこらへんで
でっぷりしたおぢさんが乗ってるイメージがあるけど…。

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>>185

…なんか最近その傾向が強いよな。
ピナレロとかコルナゴって一昔前は本気モードの競技者しか
乗ってなかったイメージなんだけど最近は普通のオッサンとか
だいぶカジュアルな格好で乗る人が増えた印象がある。
どこのメーカーでも比較的低価格のエントリーモデルを出すと
やっぱりそうなるのかね。

デローザやクォータあたりだと相変わらず競技者が多い気がする。

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２０年間レイダックに乗り続けている俺が来ましたよ。
もし買い換えるならアンカー一択かな。

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金の話ばっか・・・

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まだ乗り馴れていないと思われる人で、やたらと闘志剥き出しで追い越していくんだけど
その先にある急坂になった途端に超遅で、しまいには自転車を下りて押して登っていたのを見ながら、横を自分が追い越した時に、『あ〜ぁ・・・』って思ったっけ。

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>『あ〜ぁ・・・』って思ったっけ

誰が あーぁ って思ったんだ？ 文章おかしいぞｗ

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>>189
闘志むきだしで挙句失敗する奴ね…
俺もMTBとなら似たような経験があるわ、衝撃的なやつw

以前国道246号を厚木方面にロードで走ってて環八との瀬田交差点で
信号待ちしてるMTBの後ろに付いたのよ。
そしたら停車中からそのMTB、やけに後ろを気にしてくる。
信号変わって直進するんだけどその先二子玉川の駅まで急な下り坂なんだよね。
MTB全力疾走、どんどん加速していく。
その間もちょくちょく後ろを振り向いてこっちを確認してくる。
MTBライダー、したり顔…

走ったことある人は知ってると思うけど二子玉川の駅前って駐車待ちの車や
路上駐車のタクシーがだいたい左車線にいるのよね。
その日も坂を下った先の左車線で駐車待ちの車の列が。
ところが俺の前を走るMTB、ずっとこっちを向いたままで前を見ていない…
危ないなぁと思っていたら案の定直前で車に気づいたらしく急ブレーキ＆急ハンドル。
なんとか車との接触は避けてたけど歩道の植え込みに派手に突っ込んでたな。
俺が横を通り過ぎた時はすぐに起き上がってまた走り出そうとしてたけどチェーンが
外れたらしくなにやらガチャガチャやってた。
まぁ怪我が無かったみたいで良かったけど…

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すぐ後ろを走っているきみが「前にタクシーがいて危ないよ！」と注意してあげなかったのは何故？

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>192
よく読めよ。。。

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>>192
瀬田の交差点ではすぐ後ろに居たけど発進してからだいぶ離されたからね。
俺が追いついたのはそいつが植え込みに突っ込んで転倒して起き上がって
自転車起して…って頃だよ。
MTBが突っ込みそうになったのはタクシーじゃ無く駐車場に入るの待ってた一般車。
夜はタクシーが客待ちで列作ってることが多いけど。

ただ追走できたとしてもすぐ後ろには居たくなかったな…
なにせそいつのライディングフォームが凄かったのよ。
発進してすぐはダンシングで漕いでこっちをチラチラって感じだったんだけど
下り始めてからバーエンドを持って思い切り伏せて漕ぐ。
距離が開いてきた頃にはその状態で腰を上げて股の間から逆さになって
こっちを見てる…
凄いな…
でも危ないよな…
前に車いるの見えてるのかな…
と、思ってたら植え込みに突っ込むと。

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そこであんたが、前を指差すなどして注意を促せばよかったんじゃないの？
まあウソかホントかわからん話だからどうでもいいけどｗ

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>>195
だから読めって

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>191 MTB全力疾走、どんどん加速していく。
>その間もちょくちょく後ろを振り向いてこっちを確認してくる。

そういう 「一人で空回りしている馬鹿」っているね。
俺も多摩川サイクリングロードで出会ったことがある。
ゆっくり流していると 追い越しざまこちらをちらちら見る。
前なんか見ていないので危ないね。
「自意識過剰が自転車に乗っている」状態だｗｗ

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多摩川サイクリングロード（調布〜国立間）は遅いくせに真ん中走って道塞ぐ奴が多い
時速３０ｋｍ未満はさっさと道ゆずれ！　あと陸上ランナー集団も半分道空けとけ！

持久力トレーニングの邪魔

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>>198
お前がトレーニングに使うな。

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>198
典型的な勘違い野郎だねｗ
おまえのトレーニングの為の場所じゃないんだよ、アホｗｗ

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あれ、２００超えちゃったみたい…書き込めないや…
　　　 ∧∧ 　　　　　　　　　　 ∧,,∧
　　　（；ﾟДﾟ） 　　　　　　　　　ミﾟДﾟ,,彡 　おｋｋ
　　　ﾉ つ▼〔|￣￣］ 　　　　 ▽⊂　ﾐ 　　　新スレいこうぜ
　〜（,,⊃〔￣||====]〜〜［］⊂,⊂,,,;;ﾐ@

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