電車に自転車を乗せて旅できたらいいな

日本でもえちぜん鉄道では自転車OK車両ができたらしいけど
もっと普及しないもんかね
静岡くらいまで電車で移動してそこから自転車乗って帰って来たい

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>>36
専用列車を仕立てるんだからそんなもんじゃないの。

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一般人の「邪魔なんだよ！」っていう視線は、
当然根拠もなくそういう目で見ている訳じゃなくて
残念ながら今の流行で劇的に自転車が増えて、実際マナーの悪い奴が
大半だからだろ。

自転車乗らない奴だってマナー悪い奴が増えて白い目で見られるってのに
「あ？俺自転車持って乗ってんだから当然それなりの場所必要だろ？」
みたいな顔されちゃね・・・

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関東首都圏なんかは通勤時間帯は一番後ろの車両が女性専用とかいう馬鹿っぷりだろ？
あれを自転車専用車両にすればいい。チカンできるほど密着も出来ないから。

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>>38
ちょっと思い込みが強すぎないかｗ
荷物が多けりゃ多いなりに気を配って普通にしてりゃ、誰も文句は言わんよ。

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広島でやっているサイクルトレインは広島から尾道まで普通運賃より50円だか高いだけだったよ。
そのまま自転車を乗せられるのはとても便利と感じました。

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>>38
>一般人の「邪魔なんだよ！」っていう視線は
単純に、「デカイ」ってことだと思うよ。

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パチンコ屋つぶして、駐輪場や託児所、行政の出張機関とか
地域に役立つ施設を作って欲しいな。

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>>40
信号も守れないような奴らが気配りとか無理だろｗ

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自転車丸ごと持ち込み制度をやるにしても、駅舎がそういう作りになってない所が多いからね。
陸橋渡らないとホームに行けないとかさ。
お客の少ないローカル線では改修費も出せないだろうし、なかなか難しいわな。

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日本人は直ぐに流行に流されるから､こうなる事は火を見るより明らか
こんな状態になったら､直ぐに自転車持ち込みの排斥運動が起こるだろうな
こういう事ははっきり明文化せずグレーゾーンで“絶えず蔓延らず”が一番良い方法
下手にブームになれば､マナーの悪さで即終了だよｗｗ

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たしかに上のような自転車専用の貸し切り車両が増えたらすごく便利でいいだろうな。

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>>46
最早占領じゃねぇか。乗れないし。

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>>46が「自転車持ち込み出来る車両」なら別にマナーは悪くなくね？
ぱっとみの印象が悪いだけで。

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アホにマジレスしても報われんよ

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自転車収納車両を連結させて目的の駅に着いたら自動的に自転車をホームに降すようなコンピューター管理の装置作ったらいいんじゃないか

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>>41 広島凄くいい！それ
しまなみ海道チャリ散歩の為だよね いい！
自治行政感心した

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許可制にすればアリだよな。
鉄道会社に金払って年間パスみたいのもらうとか。
マナー違反者には二度と許可しないとかにすればいけると思う。

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>>53
最後の一行がごく一部の自転車マニアの馬鹿さ加減を表している

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２〜３年前から学校にほぼ毎日短距離輪行してる者です。

使ってるバイクはDAHONのMU UNO

簡単に折り畳めて軽いのでとても便利ですよ。

輪行袋も被せるタイプなので一瞬で済むし♪

やる人がほとんどいないからとても目立ちますが、慣れればなんてことないです。

邪魔度合いでもキャリーバッグの方が上だと思いますし。。

注意点としては時間帯考えることですかね、、

帰宅ラッシュの時間帯とかは電車１本ずらして乗ったりしてます。

ホームで最前列を確保するためです。

あと輪行してるとたまに興味持った年寄りとかが話しかけてくれたりして楽しいですよ♪

初輪行応援してます！

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そう言えば近鉄がたまにサイクルトレインだしていたような？
見たのは上本町から賢島往復の奴、中見たら殆どツーリング車とジシババ満席で、ちょっと吹いた

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