これなんて言うんですか？

わざわざスレ立ててすみません。
詳しい人お願いします。

返信する

逆だよ、ホイールベースが長すぎてウイリーしにくいと思うぞ。

返信する

>>10
段差に乗ったらCGからのアームが長いからモーメントが大きくなるって意味で
ウイリーしやすいんじゃね？

返信する

横からだけど･･･

>>10
ホイールベースだけでなく乗車位置も判断材料だろう

>>11
モーメントが大きくなるとウイリーさせた後の安定はあるだろうな
上がったり下がったりの上下動をフラフラさせないで安定させやすい

返信する

バランス的には前後逆の方がよくないか？

返信する

この自転車買ってみた。
かなり独特。普通の自転車とは併用できなくなる位独特。
でも面白い。

返信する

この自転車ほしいなぁ、特にブリッツ
車のホイール運ぶのに重宝しそう
でも値段が２０万か〜

返信する

>>6
車や大型スクーターでも前輪見えないが問題ないし、
そんなでかい段差は普通は車道にはない。
この自転車は法的に車道しか走れない。

返信する

>>1も>>2も小柄な女性にハンディーカムを持たせて前に乗せたら
面白い車載動画が撮れそう。

返信する

製造元だと1276ユーロ、12万6000円だね
コペンハーゲンから日本への送料っていくらかかるんかね？
http://www.larryvsharry.com/english/Framekit.htm...

返信する

これすごく大きいダンボール箱で来るよ。
フレームの形考えれば当然だけど。
代理店が在庫持ってるみたいですぐ手に入った。

大人を乗せても乗せてない時と乗り味があまり変わらないのが面白いよ。

返信する

アリガト
聞いてみます、安くしてくれないかなぁ

返信する

bullittは乗ってる人が少ないから情報がほとんど無くって
買う前に色々調べたかったけど小さい写真から判断するしかなくて困った。
買ってからあーそうなのって所が結構あった。
欲しい人で質問あれば答えますよー

返信する

ヤフオクに出てた。

返信する

後ろに色々積めるのは佐川が採用してるじゃん。
どっちがいいんだろうね。日本の道路事情だと佐川のやつって事になるのかな。

返信する

実際に乗ってみると判るんだけど
乗りやすい乗りにくいで言えば確実に後ろが長いカーゴの方が乗りやすいと思う。
乗り難さは想像以上で慣れないと手放し運転出来ない位だし
BULLITTに慣れると今度は普通の自転車(MTBやママチャリですら)に違和感があって乗りにくくなる。

乗り手が感覚がするどくて柔軟な若者なら問題ないのかも知れないけど、
30代後半のおっさんだと慣れるのも時間がかかるよ。

後、フレームサイズが結構デカイ。全てのパイプが太いから見た目気にならないけど
MTBで言えば19インチから20インチ位に感じる。
シートチューブは短めだけどトップチューブが長め。
身長低い人はかなり要注意です。

返信する

ヤフオク18万6千円で落ちたね、結構高値なんですな〜

返信する

内装変速完成車で２７万位するはず。
19万なら悪くないかな。

返信する

さすが実用車！リセールいいね〜

返信する

海外でちょっと流行ったらすぐ食いつくのはいかがなものか？
こんな高額なチャリは必要ナッシング。

返信する

これ全長長いから普通自転車の枠から外れるよね。
降りて押さないと歩道には乗り入れ出来ないってことか。

返信する

心の狭い人間が多くなったな。

返信する

面白そうで乗りたいけど値段高いよなぁ

返信する

>>30
どこらへん見て？？

返信する

小学校にパンを届ける人。

返信する

出先でたまたま見かけたおいしそうなみかんを箱で買える幸せ。

返信する

このスレで知って買いました!
この楽しさは乗った人だけわかるね。

返信する