ブレーキ

付いていればいいのか？
とっさに操作できるのか？

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このスレッドは天才チンパンジー「アイちゃん」が
言語訓練のために立てたものです。

アイと研究員とのやり取りに利用するスレッドなので、
関係者以外は書きこまないで下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　霊長類研究所

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>>2
アイちゃん乙

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どう見てもヤバイけど、これって法的にはどうなのかな。
ブレーキ装置があればクリア？

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道路交通法
第六十三条の九 　自転車の運転者は、内閣府令で定める基準に適合する制動装置を備えていないため交通の危険を生じさせるおそれがある自転車を運転してはならない。

道路交通法施行規則
第九条の三 　法第六十三条の九第一項 の内閣府令で定める基準は、次の各号に掲げるとおりとする。
一 　前車輪及び後車輪を制動すること。
二 　乾燥した平たんな舗装路面において、制動初速度が十キロメートル毎時のとき、制動装置の操作を開始した場所から三メートル以内の距離で円滑に自転車を停止させる性能を有すること。



こういう法律文書の「制動装置の操作を開始した場所から」というのは「ブレーキレバーに触れた時点から」というような違反者に都合の良い解釈はされない気がするな
「円滑に」という言葉も重い意味を持つんじゃないかな

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リヤのハブが固定されているのはダメです。

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このリアブレーキどうみてもダメだろw
使えもしないのに、付いてるとは言えないと思うなぁ。

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シートチューブに取り付けたブレーキレバーに紐を取り付ける。それをシートステイの二股の間から上に上げてヘルメットにくくりつける。
前ブレーキをかけると身体と頭が前に動く。それにより紐が引っ張られて後ろのブレーキもかかる。
完璧だっｗ

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なんで、そうまでしてブレーキレバーをハンドルに付けたくないんだ？

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最近のピストは形だけブレーキが多い。
止まるときレバーのブレーキ使わず
スキッドで急ブレーキみたいに止まりやがる。

結局ピスト乗りの脳みそは沸いてるとしか思えんわ。

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でもその部分を追求してゆくと、普通のロードレーサーも補助ブレーキレバー義務化とかなりそう。
足を固定するビンディングも突っ込まれそうだ。

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あれだな、使えないブレーキもそうだけど、全然効かない安ものママチャリの細いブレーキも禁止すべきだ。
がっちりかけたら折れた事ある

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>>6
法律的にダメってこと？
どこかに書いてあるのか？

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あ、ハブが固定されてる方がいいと言ってるわけじゃないよ。
法律的にダメかどうかを知りたいだけ。

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自転車安全整備制度関係規定書を読めば？しっかり書いてあるし。

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ここまでやるかとw
ギアボックスから突き出たシフトバーでギアチェンジする
インディアンという古臭いバイクを思い出したぞ

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>>13
固定ギアそのものは違法じゃないでしょ。大手メーカーも普通に売ってるしね。

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6ですが、固定っていうのはシングルスピードの事じゃなくて、
フリーじゃないっていう事です。

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>>18
多段の固定ギアなんてないでしょ？多分ね。

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>>15
規定→規程

そんなモノを読んでから自転車に乗るヤツなんていない。

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>>1の画像見るとキャリパーじゃなくてレバーが嫌なのか？
コースターブレーキじゃダメなのか？

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じゃあこれも駄目か

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>>22

まあ、マジレスすると法律上は公道ではダメなんだわソレ

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最近有名人が捕まったり取り締まり強化でブレーキ関係の話題が出ることが多いね。
ただ実際のところ法規に従って走ろうとした場合って両手でブレーキかけることも
本来は出来ないはずって矛盾があるんだよね…

そうなると理想はコースターブレーキ？

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>>24
＞両手でブレーキをかけることが本来できない・・・
どうゆうこと？詳しくプリーズ。

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法規上曲がり角では 曲がり終わるまで手信号。つまり片手は手信号のためハンドルから離れている→ブレーキがかけられない。
意味のない法律が改正されずに放置されているのが問題。警察と行政は無責任な連中ばかり。

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