ＴＰＯ

長距離にはロードバイク、
街中や未舗装路では、マウンテンバイク、
車や列車に乗せるには折りたたみ、
買い物にはママチャリ。

ＴＰＯに合わせた使いみち。

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どうだろうね。
水中は見づらいから「轢かれたとき」には言い訳できるかも知れないけど、
「轢いたとき」は言い訳できないような気がする。

理由はなんとでもつけられるから
わざわざ「通りにくい理由」にする必要はないだろうし。

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>>28
子乗せ付けるなら、ママチャリ
砂利道走るならＭＴＢ
通勤なら、タイヤ太めなクロス

で、晴れた日に舗装路を走るならロード一択だろ
他車種では、無駄が多すぎる

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やっぱロード脳の子か。

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ロード乗りってスポーツマンみたいな顔してるけど、基本、楽する事ばっかり考えてるよね。
軽量化やら何やら。
まともなライト付けてるやつも少数だし。

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３年前に買ったロード。
ガチガチのアルミフレーム、ドロップハンドル、23cのタイヤ、コンポは１０５。
初めのうちは新鮮で頻繁に乗ったんだけど、上りがしんどくて楽しいとは思えず放置に。
最近になってふと思いつき、チェーンリングカバー、キックスタンド、ライト、リフレクターを装備した。
普段乗りと、夜走りに使う予定。

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うちの母ちゃんに聞いてみた

長距離はママチャリ
近くの店のセールに行く時はロード
ジャンプしたりはねたりして遊びたい時はMTB
買い物は軽自動車

…なんか納得した自分がいた

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なんでソースがカーチャンなのか、
なんでその選択で納得するのか、
正直なところよくわからん。

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>>38
そうかな？若そうなカーチャンでうらやましいぞ。

ロードとママチャリは間違いだろうけど。

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てか、ここにいる奴らのほとんどが
ママチャリしか乗ったこと無い感じに思える

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乗用車

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>>31
当然、なる。
もし自動車が、はねた水でボディが汚れるのがイヤだからという理由で黄色センターラインを越えたりしたら、警察は許してくれるだろうか？
他人の法遵守にうるさい連中も、いざ自分に不利な条件を持ち出されると急に寛容になるのだ。

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>>36　
坂が苦手ならチェーン調節しなくていい程度で
少し大き目のスプロケに付け替えたらもっと幸せになれる
安物の工具買えば自分でもできるんだからどう？

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