ロードを買う、誰か助けて

ロードバイクを買おうと思っている。
けれども、ロードは初めて。
今の自転車事情は殆ど知らない。
詳しい人、だれか助けてください。
予算はペダルまでで２０万位。
サイクルコンピュータ、靴、メットで５万？
その他もろもろでさらに５万？
室内保管可能
コンポはシマノがいい、タダの好みだけど
昔、MTBで使っていたのでビンディングペダルで考えているが、
長距離を乗るならば、SPD-SLよりも、SPDのロード向けの方がいいの？
ランドナーも考えるくらいに、キャンプの真似事もしたいんです。
長く使うつもりだけど、同じ価格帯ならULTEGRAよりも105の方が、
フレーム自体はいいものなのか？
そうであるならば、素人にもその差はわかるのか？
その他もろもろ
連休が終わったら、ショップには行くつもりですが、予備知識が全く足りていないんです。
誰か相談に乗ってください。
お願いします

返信する

1です
いつものことながら、遅レス申し訳ありません
契約してきました
もろもろ勘案して、CLX3.0の赤にしました
来週末には納車となる見込みです
>>40
ご指摘ありがとうございます
サイコンですが、未だに悩んでいます
サイズ検討が必要な用品について、店で買ったのですが、
コストを抑えることが出来ませんでした。あまりに情けないので、総額は明示しません。
まぁ、仕方がありません。買わないという選択肢はなかったのですから
インフレータやサイコンは海外通販を視野に入れて考えています
特にサイコンは遅れてもいいので、満足なもの(HRも見ることができるような物）
を買ったほうがいいのかなとも思いますが、
今シーズンだけのつなぎで、スピード単機能の物でもいいかな、とも思います
ゆっくり悩みます
なにかオススメのモデルが有りましたら、ご提案ください
>>41
はい。直上にも書きましたが、この始末です
安価なカーボンだと、GIANT DEFY COMPOSIT程度しか選択肢がなく、
面白く有りませんでした。
GIANTが悪いとは思いませんが、10年前の安かろう悪かろうのイメージが残っており、
何か他のものは、と話をするうちに、CLX3.0となりました。
これも、台湾製だということなので、製造は同じようなところかもしれませんが、
気がついていないことにします。
>>42
ありがとうございます
このモデルは、カタログにも重量は記載がないようです。
ロードの場合は、1gの重量に気を使う人たちが買う物、というイメージがあったので、
少し意外でした。
持った感じは、9kg位かなと思いましたが、根拠はありません

返信する

おめ！

返信する

スレ主さんもう決めたのかな？
もし決めてないならトレックのマドン3.1はどうでしょう？
フルカーボンフレームで完成車が189000円です
入門カーボンとしては良いと思いますが
もう決めてたらそれはそれで良いと思うけど

返信する

>>42
おめでとうござます。格好いいですね！
私は、アルミエントリーロードに乗ってるので、いつかはカーボンと思ってます。
ですので、出来たらインプレなんかして貰ったら嬉しいです。

返信する

>>44
あり！！

>>45
ありがとうございます
もう決めてしまい、手付も打ってきました
今は納車待ちで、おそらく一番楽しい時期です

>>46
ありがとうございます
インプレ、私の分かる範囲でさせていただきます
ただ、ロードは初めてなのでどれほどの情報提供ができるかは自信がありません
出来る範囲で書き込みますが、
何かお問い合わせをいただければ、精一杯お返事させていただきますので
お付き合い下さい

返信する

さてどうなった。

返信する

俺が去年ロード(ジャイアントＳＣＲ２)買ったのに影響されて、会社の同僚も二人ロード買ったよ。

二人とも俺よりいいバイクなのに買ったのに満足して全然走らない。
誘ってもダメ。

乗らないならくれよ、といつも思う…


スレ主はそうならないように気をつけな。

返信する

いいじゃないか、立体的な絵画でも買ったと思えば
昨今のカーボンフレームの立体造形はなかなか芸術的だと思うぞw

返信する

ご報告が遅くなりました
納車も終わり、少しずづのっています
3回乗って、合計130km位でしょうか
今日は雨で乗れそうにないので、
汚れを落として、増し締めをするくらいでしょうか

前に決めかねていたサイコンですが
edge500を海外通販で購入しました

で、乗ってみた感想ですが
とにかく軽い。以前載っていた、MTBとは比べる意味もないとは思いますが
乗り出しが軽いということはともかく、
スムースにスピードが上がっていく感覚は、新鮮でした
以前は重いギアでペースを維持していたのですが、
ロードの乗り方に習って、回すように意識して乗るのも、
まだ、慣れませんが、たしかに疲れが出ないということは解りました

今のところ、ケイデンス80・時速30km/h位で
負荷を感じているので、とりあえずはこのくらいのペースで巡航出来るように
トレーニングをしないといけないな、と考えています

返信する

お、おめでとう。

他車種から乗り換えるとロードの軽さは驚異的だよな〜。
こてつける前に見てたから気になったんだよ。

返信する

おめでとうございます。
カーボンロードにedge500なんてうらやましいです。
楽しく安全なサイクリングライフを楽しんで下さい！

返信する

ホームセンターで売ってるジャイアンツでも買っとけ！！！

返信する

ケイデンスは90以上、できれば100を意識して維持するとペダリングの練習になるよ！

って、最初の頃言われたな。

返信する

いいなと思ったのがBB30だった時の虚しさ

返信する

>台湾製だということなので、製造は同じようなところかもしれませんが、

製造は同じようなところっていうよちモロ台湾GIANTです。
でも正直、イタリア本国で製造してた時より品質はいいよ。
ハンガーもイタリアンからJISになったし。

返信する