R&M・ＢＤ−１

ライズアンドミューラー・ＢＤ−１（バーディー）

新旧は問わない。お前のマシンを見せてくれ。

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どうぞ

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>>2
ラブホ？

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>>2
俺はポカリの方が好きだな。

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ダホンに乗ってあまりにふらつくので驚いた。前輪荷重がロードバイクより少なくて不安定なのだな。
bd-1はどうなんだろう？ 不思議な形のフロントフォークだが 安定して走るんだろうか？

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おらも
bd１は気になる

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>>5
手放し運転は、一瞬たりとも
ほぼ不可能。

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>>5
DAHON系はまだマシなほうだよ。

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>>7 それ16インチでしょ。20インチなら出来るよ。ちょっとだけど。
前輪加重というより、単に車輪の小ささですね。
BD-1は、キャスター角により、手離した瞬間ふらつく。

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この手の問題になると複雑な要素が絡むんだが、
BD-1の場合はキャスターよりもオフセットがないのが原因。
以下長くなるが



トレールは長ければ長いほど安定する、と思っている人が多いけど、
実際には一定の範囲で安定性が逆転する。
オフセットが0のときトレールが最長になって、
これは縦面だけ（真横から見たとき）の要素では一番安定するんだけど、
平面（上から見た時）は「一番不安定」な状況になる。

なので、普通はオフセットを足して、縦面をわずかに不安定にさせる反面、
平面での安定性を上げて釣り合いをとる。
BD-1はそれを理解せずに、トレールが最大＝（オフセット0）になるように基本設定したのが間違い。

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>>9です。
あ、そうそうオフセットだな。
ダホン20インチだけど、手放しでずっと走れるな。
しかし、大きな径と違い、相当慎重に運転して、ふらついたりもするけど。
どうでもいいわ。そんな話。

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自転車にハマった結構な数の人が通るＢＤ−１への道
でも安物クロスにも劣る性能と気づきオクで手放す

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>>2
俺はポカリの方が好きだな。

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空気読むとかのレベルじゃねーよ。

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