二輪駆動自転車

機械式の前後輪駆動は
ハンドルを切った時の差動をどう吸収するんだろうね

速いペースで走っている時、
意図的に曲がる場合は、クイックな感じでいいかもしれないけど
フラリと揺れたとき、振れ幅が増大しそうで怖い

もしかして
常に前輪の方が、後輪よりも高いギア比になってるのだろうか

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