こんな格好して公道を走る自転車ってなんなの？

トレーニングなのか？
何が目的なのか？

バスが止まったら後ろも見ずに飛び出してくるし
スピード上げる時に横に思いっきり揺れるし
へたな原付より早いし

自分が邪魔だという自覚はないのだろうな〜

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コスプレ

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ロードバイクに乗る練習してる方達
ホモ率高し
道路上で珍走の次に迷惑な方達
おっさんでもデブでも運動音痴でも手軽に出来るスポーツのコス

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あ？スピードの真理に近づくために乗ってんだよ
無理にこちら側のことを知ろうとしなくていい。距離をおいてくれ

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とりあえず板からお引越しですか。

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>>4

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煽り方としては初心者っぽい。ひねりが無いなぁ。

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上級者はどういう風に煽るの？

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>>7先生！
是非お手本を‼

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このスレ見て>>2『コスプレ』は正解だと思った
信号無視率高いから0発進の負荷トレーニングをあえて避けているなんちゃて野郎は多い

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>>1
＞へたな原付より早いし
なにげに誉め言葉ｗ

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解ってる人は信号とか車の多い所は走らない。
俺が教わった自転車屋さんは、ロードバイクは夏の乗り物で、
涼しい所(山の方)へ走りに行くものだと言っていた。
ちなみに冬はマウンテンバイクね。
ハイカーも少ないし、乾燥してるからぬかるみも無く
ヘビちゃんやカエルちゃんを踏むことも無いから。

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>>9
こんなのどう？


トレーニングなのか？
何が目的なのか？

車の後ろを40キロ以上の猛スピードで鬼の形相で追っかけてきて怖いし、
坂道をもがき苦しみながら悦んでいてキモいし、
へたな原付より早いのに、スピード出し過ぎで捕まらないのがズルいし。

走りながら自分が最高だという自覚なのだろうな〜。（そう思わないとできないハズ）

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ケツに赤点滅w
暗くなってもサングラスw
立ち漕ぎをダンシングw
踊ってネェし‼ ww

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＞走りながら自分が最高だという自覚なのだろうな〜。（そう思わないとできないハズ）


まさにコスプレの領域

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明和の8割を占めるキモオタデブニートには着れないとおもわれよ。
あ俺も着れねーわ

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>>16
最近のキモヲタニートはデブじゃなくてモヤシの方が多いらしいぞ。

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>>10
市街地で乗り回すにはフロントがでか過ぎるのよね
50だ52だの…48位でちょうど良いんじゃないだろうかと

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いっそう出足インナー使ったらええやん！

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今日の出来事なんだけどさ。
>>1の画像の格好した人が思いっきりスピード出して走ってた。
しばらくすると警察に捕まってなんかの切符を切られていたようなんだけど？
こういう自転車でもスピード違反ってあんの？
それとも途中で歩道を走ってしまったとかなのかな？

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で、このスレはこういうレーシーな恰好してること自体を叩いてるの？
それとも交通ルールを守らないローディーを叩いてるの？

なんか別々の話だと思うが？

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軽車両に車両としての制限速度は無いが、道路の制限速度は守らないといけない。
だから制限速度のない道路ではどれだけ飛ばそうと触れる法がない事になる。
ただ、急な下り以外で自転車で40km/h以上出し続けるのはなかなか難しいし、そういった下りはほとんど道路に速度制限があるけど。
自転車の速度違反で取り締まられた例はこれまで無いんじゃないかな？
速度メータの取り付け義務が無いから現在の速度を確認できないってのもあるし。
たぶんその切符切られてた人も別の理由だと思うよ。

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>>20
自転車に対して違反切符なんか切れるわけないだろ。
じゃあ自動車免許もってなかったらどうやってその切符に
身分欄の書き込みするんだ？
免許証の番号書き込まないのに切符は成立しないはずだが？

実際に自転車が交通違反で検挙されるとき（かなり悪質な場合）は
その場で警察署に連れて行かれて取り調べ受ける。

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>>23
>自転車に対して違反切符なんか切れるわけないだろ。
身分を証明する手段は運転免許証だけじゃないよね
だから
>実際に自転車が交通違反で検挙されるとき（かなり悪質な場合）は
>その場で警察署に連れて行かれて取り調べ受ける。
って言っているんだろうけど

例えば
自動車学校に通っていて、教習中に無免許運転で捕まって欠格期間を喰らったら
自動車学校の教習期限を越えてしまって、再入学するハメになったとか笑い話を聞く
都市伝説かも知らんが･･･そんな馬鹿はほとんどいないだろうし、いたらホントに馬鹿だからなw


で、改めて
>自転車に対して違反切符なんか切れるわけないだろ。
たしかに自転車はこれまで青切符相当の罰則が無いから軽微な違反は無かったよ、いきなり赤切符しか切れなかった

でも
『悪質自転車に講習義務—改正道交法が成立』
http://bbs46.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bicycle/137075336...
とか次第に変わっていくよね
馬鹿が多いから変わらざるを得なかったというのがホントの所だろう
馬鹿が増えると取り締まりの穴が埋められていき、軽微な違反も出来なくなって首を絞める事になる

極端に厳しくなった騒音規制もバカスクが原因だって話もあるし
馬鹿が多いせいでちょっとしたヤンチャが完全に馬鹿な行為になってしまった

結論
馬鹿が多い国は、あり得ない取り締まりが増えていって住みにくくなる
半島と大陸出身の人はよく判っているんだろうな

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原付乗りだけど、ロードバイクは原付と速度が同じだから怖い（普通に走るとくっついてしまう）
個人的には歩道をママチャリの速度で走ってほしい

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運動神経鈍そうなメタボ野郎でも手軽にスピードだせるから馬鹿が勘違いするんだな
意地でも車道走るならウインカー、ストップランプ位取り付けてもらわないと、ただの邪魔者・厄介者でしかない
昨今ロードバイク（スポーツバイク）優先みたいな乗り方する輩が増え過ぎだからどんどん取り締まってほしいわ

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>>26
ブレーキレバーにスイッチつけて点灯させるブレーキランプってのは
数年前から実際に売られてるけど、普及しなかったのは
普通の赤点滅と見分けがつかないってのが一番の理由だった。
やるなら後ろに赤点灯は禁止、ってのをやらないとダメだね。

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>>27
>普通の赤点滅と見分けがつかないってのが一番の理由だった。
当時なら電球と電源の問題もあっただろうな

暗い電球がちょっと点くのに重い電池とか？

今の高輝度LEDを基準に考えたら結果は変わると思う
見直すならいい機会かもね

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>>4
その前に踏切一時停止くらいしろ
あと並走すんな

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いい気になって好き勝手に振舞って批判され規制を受ける。結局は自分に帰ってくるし下手すれば他人を巻き込んでしまうの何をしてても。

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健康志向か趣味として始めたのか知らんけど
フル装備でロードに乗っている初老過ぎたジジイが最近やたら目に付くね
２０キロにも満たない低速で流してるのにも関わらず
頑なに車道を走って渋滞引き起こしても知らぬ顔だし
自分はルール守ってるなんて独善的な思考に捕らわれてんだろうけど
そこは臨機応変に路肩に止まって追い越させるなり
歩道を徐行するなりしようよ
一応は車両扱いなんだから車の流れを乱さない事も重要だろ

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本当に渋滞になったら自転車が速い

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>>32
この時期の観光地だと特に。
渋滞の列の正体は駐車場待ちなんてのがしばしばある。

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>>33
イミフ

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