立ち乗り３輪自転車

立って乗る三輪の電動アシスト自転車
「ウォーキングバイシクル」を開発したと発表。

　７月から受注を始め、１０月に発売する。
立ったまま両足のペダルを交互に踏み込み、
「歩くような感覚」で進む。
電動アシスト機能で踏む力を補助し、三輪で安定性を確保。

価格は約２９万円（税抜き）。

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腕振りできる奴の方が楽しそうだけど、
二輪タイプの方が駐輪しやすいだろうし、スピード出そう。

http://www.youtube.com/watch?v=ul2D9FCRgC...

http://www.youtube.com/watch?v=uZs-cc2YTa...

http://www.youtube.com/watch?v=yUo_yTo9Ac...

http://www.youtube.com/watch?v=pvdln64jGx...

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アルフィーネ11が付いてて17㎏
立ちコキなので登りもまあまあいけるっぽい。
前輪大径化で、乗り心地向上と、スライドレール前上がり化で加速向上？

http://www.elliptigo.com/ElliptiGO-11...

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この大きさなら、椅子付けた方が使い勝手良いだろ

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これに乗る高齢者・子どもは歩道NGで。

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値段w　と思ったが、造り見て納得。でも売れないだろうな。

>>11オレは逆にコレのみ歩道可にすればいいと思った。
コレその物はキツいかもしれないけど、脚を止めれば空走しない構造にしてさ。
スピードが出過ぎない、急に止まっても倒れない、見た目で自転車と区別できる
というメリットを生かした「歩輪車」みたいな新ジャンルを立ち上げて。

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>>7
ちゃんと乗ってるシーンを写してない時点でどんな商品か分かるわw

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ここまでWBSのトレたまの映像・キャプなし

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例えば伊豆あたりの寂れたレジャー施設にひっそり置かれているやつですよね。

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マジでこれ欲しいわｗｗｗ

でも改良の余地がたくさんある。
重くてスピードが出るんだから、前後油圧ディスクにしてほしい。
クランクを長くしたり、レールを直線でなく曲線にしてみたり。
リアキャリアや前カゴを付けたり。

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Alfine11のElliptiGO 11R のトップギアは、
クランク一回転で927センチ進む。
ロードバイクと同等。
しかもクランクが長い。
ロー側は227センチ。

急な登り坂で全体重の一踏み113センチ。
車重17.9㎏
登坂性能はどんなもんかな。
路面の傾斜とスライドレールの傾斜が比例するので、
踏力も上がるはず。

カゴはどこにつけるんだろう？

近所で乗るのは恥ずかしいな・・・・・

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ローラースルーGOGOを復活させるべき。

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ちょうど良さげ

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こういうのをサラっと作っちゃう外人のオッサンが好き。

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>>9
絶対買う、すぐには無理だけど。
ジムのウォーキングマシンより断然イイわ。
普段リカンベントに乗って笑われまくっているので抵抗無し。

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個人輸入できんかな。
サスフォークに替えてディスクブレーキ化。
電動アルフィーネ11化するために、
あえて安いグレードにする。
前はハブダイナモ。
楕円チェンリングを付けるためには
チェーンテンショナー必要。
カゴか箱を前か後につけて、通勤用。
座りたい時用にサドルがあっても良い。
究極は電動アシストユニット移植。

ロードバイクと混走してどれほどいけるのか。

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http://freecross.publishpath.com/

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ElliptiGOよりコンパクトで車重8キロ。
リアがすっきりしてるので、キャリアと箱を付けて通勤用に良い。
リアハブはアルフィーネ8とグリップシフトに換えたい。

http://run4.com/en...

https://www.kickstarter.com/projects/1032540393/the-bionic...
https://www.youtube.com/watch?v=GV5jZZ5wIb...

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メーカーHPによると車重は18㎏やん。

ここには8㎏と書いてあるけど。

http://ennori.jp/2335/bionic-runner-non-impact-...

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これが公道走行許されるならセグウェイも認可して
そちらのほうが良さげ。

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普通の自転車なので、許されない要素は無い。

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形は大げさなElliptiGOが好み。
スピードはどっちが出るだろう？

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>普通の自転車なので

普通の自転車にする為には
乗車装置「サドル」
が必要じゃないの？
よく知らないけど何かで見た気がする

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道路運送車両法

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26HO185.html#100...


（原動機付自転車の構造及び装置）

第四十四条 　原動機付自転車は、次に掲げる事項について、
国土交通省令で定める保安上又は公害防止その他の環境保全上の
技術基準に適合するものでなければ、運行の用に供してはならない。
一 　長さ、幅及び高さ
二 　接地部及び接地圧
三 　制動装置
四 　車体
五 　ばい煙、悪臭のあるガス、有毒なガス等の発散防止装置
六 　前照灯、番号灯、尾灯、制動灯及び後部反射器
七 　警音器
八 　消音器
九 　方向指示器
十 　後写鏡
十一 　速度計

（軽車両の構造及び装置）
第四十五条 　軽車両は、次に掲げる事項について、
国土交通省令で定める保安上の技術基準に適合するものでなければ、
運行の用に供してはならない。
一 　長さ、幅及び高さ
二 　接地部及び接地圧
三 　制動装置
四 　車体
五 　警音器

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軽車両とは
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%BB%8A%E4%B8%...

軽車両の保安基準
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000067.h...

（車体）
第七十一条 　乗用に供する軽車両の車体は、安全な乗車を確保できるものでなければならない。
２ 乗用に供する軽車両の座席及び立席については、第二十二条第一項、第二項、第五項及び第六項、
第二十二条の二、第二十三条並びに第二十四条の規定を準用する。


ひととおり読んだけど、サドルが無くちゃいかんとは書いてないし、
そんなもん想定してもなさそう。
それでも必要だと言われたら、邪魔にならんとこに付けりゃ済む話。
普通に売ってるキックボードにだってサドルは無いし、
検問してる警官だって、そこまで法律を知らんだろうね。

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http://i.imgur.com/KYRCr5H.mp...

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普通自転車じゃないとしても歩道走れないだけで
普通に軽車両として車道走ればいいんでないかい

>>20
移動できるルームランナーいいなｗ
しかし、ギア比や負荷は分からないけど歩いてるだけなのに随分速度でてる
　足の着地によって前進エネルギーが減じちゃってるんじゃないかと思ってたんだが
どやっぱりそうなのかな

>>24みたいのだと走ったりする力鍛えながらかなりの速度で移動できそうだし
悪くないな、というかランニングよりはヒザによさそう

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新種発見ｗ
小さいのは良いけど、
クランクの工夫が意味不明。

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ペダルを踏むって考えのクランクだね。

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足踏み式のオイルポンプになってて
油圧でモーターを回す方式なんてどうよ？

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日本じゃなかなか立ち乗り自転車は流行らないね。
自転車って意外と個人輸入しにくいのかも。

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前輪駆動ってまさに三輪車ｗ
http://halfbikes.com/

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ElliptiGOで通勤してみたいな〜〜
勃ち乗り自転車の中で、フォームの自由度が高く
足の軌道が一番ランニングに近いのがコレ。
でも全長が長いのが欠点。
コンパクトなElliptiGO ARCでもいいかな。
どっか輸入代理店やんねーかなー

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日本でElliptiGOに乗ってる人発見

https://m.youtube.com/channel/UCNishPPoTY7l-Xyj8748N...

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オフロードもけっこう行ける？？

フルサスのDブレーキ仕様も欲しいね。

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東京でElliptiGOに乗る動画を上げてる人がいるけど、どこかで買えんかな？

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海外自転車個人輸入代行業者なんて無いのかな？

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コンビニに行く程度ならこれで

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やめておけ

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だよね！！

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やめておけ

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いいやん！

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