画期的な自転車

こういった安全性を高める自転車が普及すると良いですね。

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>>1
それは一人で自動車に乗って渋滞路を移動するとどれだけ道路を占有するのかと言う
実証実験をした時の写真だよ。

自動車通勤から自転車通勤に変えるとどれだけ渋滞が減るのかと言う実証実験をラトビア
共和国で実施したそうだ。

本気でこの格好で走行するなら屋根ぐらい付けるだろ。
まともな思考回路の持ち主なら。

>>1の思考回路はここよりもとりあえず板にふさわしいぞ。

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>>3
そんなことは知っていて書いてるのに・・・・・・はぁ〜

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>>4
＞そんなことは知っていて書いてるのに〜
あぁ余程恥ずかしかったんだね。
後だしジャンケンで取り繕うとするほどに。

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このバンパーでどのくらいの衝撃が吸収できるのでしょうか

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>>4
みっともない

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コピっただけだけど、基本的な部分を理解できない子供も多いよね

一 車体の大きさは、次に掲げる長さ及び幅を超えないこと。
イ 長さ 百九十センチメートル
ロ 幅 六十センチメートル
二 車体の構造は、次に掲げるものであること。
イ 側車を付していないこと。
ロ 一の運転者席以外の乗車装置（幼児用座席を除く。）を備えていないこと。
ハ 制動装置が走行中容易に操作できる位置にあること。
ニ 歩行者に危害を及ぼすおそれがある鋭利な突出部がないこと。

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手抜き杉、せめてこれくらいのクオリティーじゃないと
恥ずかしくて乗れない

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オープンカー

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>>8
それは普通自転車が満たす要項では？
歩道を走らなければ関係ないよ。
まぁスレ画のは車道走っても怒られるだろうけどw

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>>11
そう正解
昔リアカーでゴミ運ぶときに相談したら
幅６０センチを超えるときは軽車両扱いになるから車道を歩けって言われたね
法律に従って２時間くらい歩いていたら
とんでもない大渋滞になって街BBSでもあまりの渋滞で騒動になってたよ

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＞こういった安全性を高める自転車

逆に安全性は下がってるな
引っかけやすいし、引っかけられやすい

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クロネコのリヤカーも歩道通行は禁止されてるから
車道を通らないといけないんだけど、あれには誰も
文句言わないよね。

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