あさひはどうなの?

よく見かけるけど、品質や値段とかアフターサービスとか車種センスとかどうなの?

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>>30
>>どこのアサヒもこうなのか

んなわきゃない

おれは近所のDEPOで有料修理で怪訝な顔されたが、どこのDEPOでもそうじゃないとは思ってる

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↑
人の意見を否定してる癖に引き合いに出してるのが全く関係ない店の話ってｗ
コイツの頭の中は大丈夫か？

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初めて入る自転車屋では互いに腹の探り合いバトル炸
裂だよな。
全く無知を装うとすっげー小馬鹿にしてきたり適当な
説明で売ろうとする。
少しでもウンチク垂れると露骨に嫌な顔して会話は途
絶えるってもうねw

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＞異物が刺さるなら、タイヤがモノを拾いやすいブロックパターンかもしれないし

これが原因だとあさひオリジナルを買った経験のある自分は思う。
タイヤ変えたらパンクしなくなったもん。
おそらくオリジナル自転車のタイヤは、同じくオリジナルの粗悪なブロックタイヤ。

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めんどくさそうな>>10が言っているような
どこがパンクしているのかを実際に見せない対応は不親切だね
ユーザーがどういったパンクなのか全く把握できない

異物なら走る場所を考えるようになるし
空気圧不足なら、無関心を改めて空気圧をチェックするようになるだろうに
定期的に同じ過ちをさせて、修理代で稼ごうってのが目に見えてくる

特に、パンクの理由を知らずに空気圧不足で再びパンクさせて再来店する客が上物なんだろうな
空気圧不足でタイヤが潰れかけた自転車で、車道〜歩道の段差を普通に通過する人って結構多い

小学生のうちの子供が一度リム打ちでパンクさせた事あるけど
パンク修理を教えるついでに、パンクの理由を教えたら
その後、タイヤ潰れかけた状態で乗り回す事が無くなってリム打ちによるパンクは一切無くなった


余談でパンクしにくいタイヤってのはタイヤ自体が固いから部分的なリム打ちパンクにはなりにくい場合があるけど
空気圧が低い状態で走る機会が増えるので>>25の画像のようなこすれて薄くなって穴が開くパターンが多いって近所の自転車屋が言ってた
広範囲にわたって均等に何カ所も穴が開きやすくなるから、パンク修理よりもいっその事チューブ交換した方がいいんだって

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ブリヂストンのアルベルトの上位モデルってマジ乗り
心地が良かったな。ドッカとサドルに座ってても多少
の段差なんて苦にならなかったしパンクも皆無だった
けど今はどうなんだろ？

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