defi　総合

語りましょう

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そこらへんに停めたりする実用車は、
盗もうと思われないボロさや生活感を醸し出し、
盗まれても悔しくない安さが必要。
わざとカッコ悪いカスタムが良いよ。
ダサいカゴとか傘立てとかバネ付サドルとか。
高いのを買うと、盗難が怖くて稼働率が低くなる。

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これ、もう少し軽ければいいのにな〜
レビューを見ると、ﾃﾞﾋばりに安っぽいらしいので、
どうせ中華激安品だろうし、もう少し安けりゃいいのに。
写真を見ると、リアディスクブレーキ装着可能っぽい。

http://www.doppelganger.jp/product/cruize...

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>>49
なるほど、あえてのダサさと生活感で
盗難を、ちょっとでも防ぐっていうのは
有りかもしれませんね。

この、ドッペルの、クソださい
ハンドル一体型クロスバイク用のカゴ・・
前から気になってたんだけど
つけてみたろうかなぁ。
http://www.doppelganger.jp/option/dhb160...

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>>43

デブ過ぎるｗ

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>>51

それ、すごく良いと思うけど、カゴとしては浅過ぎ。
コンビニ弁当大好きな人にはピッタリかもしれないけど。

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中国製、デザインは良いのに品質が・・
実に勿体ない話だ

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[YouTubeで再生]
中国製はホントにヤバイｗ
こんなの買ってたら命がいくつあっても足りないｗ

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>>55
アフィカス動画ですので見なくていいですよ

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ヤフオクでロックフェラーのミニベロ発見ｗ
フルサス前後ディスク折り畳み。
でも5万円だし、18キロもあるのか。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w12323219...


説明が中国人丸出し。
評価は12で最近のばかり。
どれも100円前後の商品。
評価してる側も評価が少なく、100円前後の商品を売買して評価を稼いでる。
知能が低い中国人ヤフオク詐欺グループだろ。
高額商品がいくつか落札された頃、
納期が遅延しまくって、やがて評価が炎上。
でもトンヅラ済。
架空名義の口座やらIDやら。
そんな気がする。

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これいいかも

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>58
胡散臭そうなショックがいい味出してる

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おそらく>>57と同等品の
フルサス前後ディスク折り畳み20インチMTB

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w12389037...


>>58の良い所は、おそらく26インチ用のサスフォーク前提のフレーム。
20インチ用のサスフォークは、ストロークが5センチほどの
低クオリティのしか存在しない。
26インチ用なら高性能なのを選べる。

とか言いながら、ﾃﾞﾋ号のフレームは溶接して直したったｗ
もうしばらく乗らざるを得ない。

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>>2だけど、デフィ買ったぜ(笑)
オクで8500円だった。とりあえず全ばらし。

結構酷い状態だったけど、フレーム自体はまだ使えそう。

コンポは取り替え予定だったのでどうでもいいけど、まさかホイール自家塗装してるとは思わなかった…
マスキングしてないから、そこかしこにペンキあとが…

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>>34

俺は評価するぜ！！

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>>61だけど、現在デフィをドロハン&STI化中。
ホイールが届かん…

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こんな感じになりました。 http://bbs46.meiwasuisan.com/bicycle/img2/14171507670064.jpg 152 114 www.nicovideo.jp 27891375

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>>64だけど、組み立てて約二週間だけど、このフレームなかなかいいね！
固いから進みやすいし、ホイールベース長いからわりと安定してる。

激安だけど、フレーム買ったと思えば結構いい買い物だったかも。

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こんなスレあったのね。
自分の改造defiです。
基本的には中古パーツ主体なのでそんなに金は掛ってないはず（怖くて計算したくない）

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俺のデヒはスポークがサビサビになってきた。
駐輪場に置いてもパクられる気が全くしない。

リアブレーキのネジが消えててガタガタなので、
そろそろマシな奴に交換しようかな。
台座とキャリパーの間のマウントアダプターを、
自分で採寸して作れば楽勝じゃん。

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このネジが自然消滅してキャリパーがパカパカ。
ネジの規格が意味不明なので放置してるけど、
なんとか利くのよねー。

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庭用のソーラー式センサーライト装着。
オンオフスイッチも有るので常に満充電？
夜のお買い物時のみ点灯。
お巡りさん対策にはこれで十分。

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>>43のその後。

激安車も修理して乗ってると捨てられなくなる。

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数多く有るデヒの弱点の一つのブレーキを
前後3400円のシマノの奴に交換したったわ。
規格が全然違うと思ってたけど、
前はポン付けだった。

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リアはマウントアダプターをグラインダーで
削ったり切ったり、少し加工が必要だった。
加工してから気付いたけど、
マウントアダプターは前後で違うのかいな。
リア用？を現物合わせで加工したら、
前に付けた奴とほぼ同じ形状に仕上がってた。

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この後、ワイヤーも交換して完成。

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耐久性はどう？

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デヒ号の後輪が裂けてきたので交換したぜ。
前後ともタイオガのパワーブロックで、
チューブは米式バルブに統一した。
このタイヤ、薄くて柔らかく風船みたいな構造で
乗り心地は素晴らしいし、耐久性も有る。
問題は、サイドがとっても柔軟なので組み付け時に波打ち易い。

ついでに、最近寒い日に限りリアサスからキコキコ音がしてたのでオーバーホール。
中は、オイルの入ってないオイルダンパーみたいな物に、
外側にコイルバネが付いてるだけの構造で、
全バラしてシリコングリスを吹きまくって終わり。
異音は完全に消えて快適。

修理不能なまでには壊れないから、
他に欲しいミニベロが有っても乗り換えられない。
フレームを修理してくれた鉄工所の爺さんは店を閉めちゃったので
アルミもイケる溶接機を買った。

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これデフィッって読むの？
デファイじゃないの？

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デヒ号、BBとハブが老朽化でガタガタなので、
別の自転車からホイルとチェーンとディレイラーを
移植したった。
激安品とは言え新品は良いね。

しかしデヒはヘッドチューブが細くて、
サスフォーク移植は、ヘッドパーツの規格が
独自過ぎて不可能。
これ以上無駄な労力を使いたく無かったので
BB交換はプロに任そう。

次何か有ったらドナドナやでデヒ号。
折り畳20inフルサスディスクブレーキが条件。

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これ気になるけど、たぶん鉄触れてで重い？

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事後報告だが、デヒ号は昨年度末でお役御免。
フロントフォークのコラム径が意味不明規格で交換不能だったのが俺的に致命的。
職場の粗大ゴミに紛れて遺棄されるのを待つのみ。

今は別のリアサスのみの折り畳みミニベロをフルサス前後ディスクに改造して通勤。

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電動フルサス前後ディスク折り畳み20インチの国内ブランド品が有ればなあ。

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これ、充電が面倒くさそう

https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/column_review/ebike-drive...

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