ｂｄ−１って嫌われてる？

ｂｄ−１乗りだけどネット見てるとうんこ扱いされてるけどどうなんだろうか？
俺は大好きだけど

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>>63
何処が干渉するんだろう？とググったら
折り畳む時にリア周りがひっくり返るからキャリアが接近するんだね

干渉する部分を確認して曲げるなり加工するか、買い換えるんだろうけどどれくらい当たるのか見てみたいな
単なる興味本意だけど、ググったら60Tに変更しているユーザーは他にもいるみたいだし
どのキャリアだとどれくらい干渉するって情報共有できたら他のユーザーに喜ばれるんじゃね？

ちなみに俺ならまず曲げて回避する事を考えるな(事前に針金ハンガーとか使って、曲げたあとの長さの変化を確認、ステーを追加するなりして固定先・実現可能かを確認出来たら実行)

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干渉する部分のコロを一回りちっちゃいのにしたら解決しましたわ、
購入前に６０Ｔ不可とか書いておいてほしいわ、ちな画像

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>>60

ミニベロはアルフィーネ11にしたら、
フロントは32〜36tくらいになる。
リアの最小が16t なので。

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>>57

スレ画と>>55の写真から判断する限り、
新旧とも、ほぼヘッドパイプの延長上に
フロントハブがあるように見える。
オフセットがゼロじゃねえ。

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>>67
確かにそうかも。

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フロントタイヤの位置が明らかに前進してて直進安定性ＵＰしてそうやん。

見て分からんのか？

フロントタイヤの位置が明らかに前進してて直進安定性ＵＰしてそうやん。

見て分からんのか？

フロントタイヤの位置が明らかに前進してて直進安定性ＵＰしてそうやん。

見て分からんのか？

フロントタイヤの位置が明らかに前進してて直進安定性ＵＰしてそうやん。

見て分からんのか？

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そう怒んなよｗ

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スレタイ　
ｂｄ−１って嫌われてる？


はい、嫌われてます。
ーーー終　了ーーー

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>>55
フロントタイヤの位置が明らかに前進してて直進安定性ＵＰしてそうやん。
見て分からんのか？

フロントタイヤの位置が明らかに前進してて直進安定性ＵＰしてそうやん。
見て分からんのか？

フロントタイヤの位置が明らかに前進してて直進安定性ＵＰしてそうやん。
見て分からんのか？

フロントタイヤの位置が明らかに前進してて直進安定性ＵＰしてそうやん。
見て分からんのか？

フロントタイヤの位置が明らかに前進してて直進安定性ＵＰしてそうやん。
見て分からんのか？

フロントタイヤの位置が明らかに前進してて直進安定性ＵＰしてそうやん。
見て分からんのか？

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