散々、小径車を馬鹿にしてた奴が小径車を購入する

小径車は道楽とか散々馬鹿にしてたのにこいつはいったい・・・

https://www.youtube.com/watch?v=CvtYSvEbVGY

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めんどくさそうな店主だな

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要するに馬鹿なんだろう。

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そもそも小径か大径かなんて二択じゃないだろ。
それぞれ楽しいステージが違うんだもの。
こん人が言ってることはそういうこと。
小径ちゃり、いろいろ楽しいと思うよ。俺はいらんけどな。

立場の違うことを、そっちの側でいっぺんは考えてみる。
10歳から18歳くらいで育つ「共感＝エンパシー」という感情があればふつうに理解できること。
ちなみに「同感＝シンパシー」同じ考えの人と親しくなる感情の芽生えは、小学校前半だそう。
教職の履修で習った記憶が？？話しがずれた。

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>>4を要約するとこうなる
↓
俺には学があるんだぜ

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>>4
だから、なんでお前はそんなに必死なんだ？

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フレームを除いて全取っ替え・・・www
でもこれなら売れそうじゃないか。
前回のダブルレバーのやつは地味だったけど。

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別にこの人の信者じゃないけど、矛盾って感じでもないと思う。
機械として貶しつつもイタ車を買ってみた。
健康オタクだがジャンクフードもたまには食うよ。
的なもんでしょ？
特にこの人は商人なんだから、敢えて否定的な物に手を出すのも勉強のうちだろうし。

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屁理屈おやじ

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この人の言う性能が悪いって遅いとか進まないってことなの？
折りたたみ自転車に乗ってるけど速く走ろうなんてかんがえたこともないなあ
ポタリングでのんびり乗ってるけど楽しくて仕方ないよ。

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>>10
タイヤ径による安定性の欠如とかパーツの互換性とかも言ってたはず。
別に本人が楽しく乗ってることに対してケチはつけてないと思うよ。
自分の流星号だって、走行性能を妥協して街乗りの利便性をとってるわけだし。

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この動画、音声と口パクが合ってなくて気持ち悪い。

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この人の動画というか喋りは好きだな。
屁理屈というより、実際に作業した結果の報告ってのが凄い。
しかも独立して商売として成り立ってるんだから。

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自分の意見がはっきりしとる

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過去の動画観れば分かるけど、この人は過去に小径車を何台か所有していたようだ。
それを踏まえたうえで性能の低さや整備性の低さを指摘している。

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道楽ってのは、金にも心にも余裕のある旦那がやるもんでさ
奥さんや、周りにバカにされながらも、それを必死に否定するでもなく余裕で受け流しながら楽しめる大人の世界。
それを>>1みたいに、ちょっと性能が低いと言われただけで、ヒステリーを起こすような
心に余裕のないやつが手を出すと不幸になる。

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「小径車は性能が悪い」・・・あっはっは、そうなんですよ。でも好きですから　←小径車を買うにふさわしい人
「小径車は性能が悪い」・・・ムッキー!そんわけない、どこにそんな根拠があるんだよバーカ!　←小径車を買うにふさわしくない人

「性能が悪い」と言われて頭に血が昇る人は、性能が良い自転車を買うべきという、当然の結論

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いはらです。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
（タイヤのチョイスも大事かも。）
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

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続編の動画出てるやん。
無理して40キロ出して、息が切れながら、
40キロで走り続けられますとか言ってる。

でもフレームグニャグニャだってさ。

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そもそも小径車を速度が出る出ないで語るのがどうなんだって。
700cとかと比べたら遅いのが当たり前でそれが前提で買うもんじゃないの？　少なくとも自分はそうだった。
もっとも小径でいかに速度を出すことが出来るかを楽しむってマゾ趣味もあるんだろうけどｗ。

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そもそも、小径車を語る時に想定しているモノが人によって全然違うだろ。
特にスピードの話題。そんなのギアとチェーンリングの塩梅で、町乗りレベルならどうにでもなるわけじゃん。
35キロ巡航とかを想定しているガチ勢と、ホムセンの折りたたみ車を想定している人がいたとする。
ネットの字面の上では「スピードが出にくいよね〜」ってことで妙に話が合っちゃうわけで厄介だ。

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ちゃんと動画全部見てんの、理解してんのかよ？ってコメントが多いな。
俺はこの人の言ってる事は信用できるわ。

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何年も前からフルサス前後ディスク20インチを推奨してきた俺が
去年明和に貼ってお勧めしてた車種でやってる時点で、
このオッサンは明和住民だと確定だろ。

しかしベースはこれの方が良い。

http://happy.ap.teacup.com/jitensya/img/1189715812.jp...

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ララァは賢いな

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以前に見たこのおっさんの動画は不愉快だったが、これは面白かった

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>>11
別に本人が楽しく乗ってることに対してケチはつけてないと思うよ

パーツがどうだとかの話しはわかるが、
馬鹿にされるだ、笑われるだ、思いっきりケチつけてただろ。
自分も小径車乗ってるかが、そこは意味不明だった。
なんで笑われるんだよｗ

でもなんか嫌いじゃないんだよなこの人。

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>>26
キャラ的にクセが強いだけで、視点その物が上から目線じゃないからでは。
「気持ちはわかっけど、オレもやったけど、それは駄目筋だよ〜」というオタク仲間としての先人スタンス。
商売だからと言えばそれまでだけど、客のオーダーがあれば何でも引き受ける感じじゃん。
世の中には、イタリアフレームに「シマノを…」って言いかけただけで嘲笑うようなショップもあるわけで、そういうのとは違う。

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毎回、工賃が自転車の値段を超える不思議な自転車屋さんですね。

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>>28
工業製品(量産品)って、基本的にそうじゃね？
ただ、現行品をここまでやる店、頼む客がほとんどないだけで。
30年前のクルマだったら、レストア代のオマケにクルマも付いてくるヨ！的なバランスは珍しくない。

そんなことわかってて、「だから存在として稀有ですね」というニュアンスなのかな。

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ホイールの某ラボと似ているようで、この店のほうが良さげ
小径と言うと、イタリアのネービーだったかチタンの工房もだしているけど
あまり見ない

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「これはいいよーあれもいいよー」なメーカーの太鼓持ちな自転車店主よりは信用できる気はするね

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やたらとヨイショする奴多いな〜
シンパみたいで気持ち悪いよ〜

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サス付き買うなって言ってみたり、サス付き乗って喜んでみたりｗ

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今回の動画はいろいろ知らない情報が多くてためになった。

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言動が矛盾しているのではなく、要は「意識高い人柱er」(財力と技術力アリ)でしょ。
そう考えるとユーチューバーとしてはスゲー適任。

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メンテを疎かにしてしまいがちな普段使いチャリに小径車やサス付きは推薦していない、という事でしょ。
この人が小径車やサス付き車をドッペるベースに提示しているのは、趣味車としてのポテンシャルを最大限に引き出すという遊びであって
普段は見向きもされないようなチャリをハイスペックに仕上げる技術は素晴らしいと思うよ、まあ、偏屈そうな印象はぬぐえないがｗ

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そもそも「馬鹿」にはしてないよね。
スレ主は確信犯

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