ファットタイヤ野郎

最近タマに見かけるけど
流行ってんの？
あんな重いタイヤ街乗りで何のメリットがるん？

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俺、カッケー

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26インチで幅4インチとかだと
全体的に馬鹿デカくなる。
雪上走行などせず、町乗りなら
20インチのファットタイヤで良い。

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どっちゃかと言うとビーチクルーザやね
ビーチ・クルーザーだよ
ビーチク・ルーザーちゃうで

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只のファッションでしょ？
何年か前にピストが流行してた連中と変わらんな
未だ､『魂を磨く』とか言い出さないだけでもマシかも知れんが…

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やっぱ重いだけだよね

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なんだ重いのか
なんか新技術で軽く乗れるのかと思ってた

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普段二輪乗ってない人は細いタイヤを頼りなく思う心理。
新世代にそういう層がいるのだろう。
あとファッション。ＴＷしかりこういうファットタイヤをクールと思う層を狙っている。

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思いというが乗ってみると漕ぎ出しはちと感じるが
走り出すと遠心力でわりとラクチンなんだな
２９インチより直径ではでかいし、タイヤ自体のクッション性もあって段差もへっちゃら
目立つことが優先みたいにとられるけど平地であるならばかなり乗りごこちもいいから
結構いけるよ

オレも一台欲しいのだよ

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>>6,7

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>>10
パネーな
近所に乗ってる奴が数人居るけどひょろひょろな奴ばかりでてっきりファッションかと思った

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ロングライドイベでも見かけるよ
本当に走りきってるかは知らんけど

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専用設計だから
フロントフォークやリムとか諸々30万コースなんだって
こんなん誰が乗るんやろうね？
痛すぎだわ
と思ったらオールラウンダーなんだって
雪上走行も可能なんだってさ

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雪上走行
別のやつ
遊びに行った時に一回レンタルすれば十分っぽい。
スキーのほうが絶対早いしね

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YOUTUBE見てたら
だんだん欲しくなってきたけど
雪降らねーしな・・雪国限定かな

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普通のギヤ付きママチャリの軽いギヤなみの重さだよ。
チンタラ走るチャリです。
楽しいから一度乗ってみなよ〜
都内で乗ってるとスゲー写メ撮られる。

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>>5
>>8
無知みたいだけど、なんでわざわざ書き込んだんだろ？

太いタイヤの自転車は重いだけのファッションだと妄想する心理について・・・

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やべー欲しくなってきた。
独特のふわふわした乗り心地って
味わってみてぇ

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>>17
お前が､5年後にそのファットバイクなる珍妙な自転車に乗り続けていたら､喜んで頭の一つも下げて謝ってやるよ
“只のファッション”だったピストも5年で消えたしな
5年後に『太いタイヤの自転車は重いだけのファッションだと妄想する心理について・・・』って云えるなら､いくらでも詫びてやるわ

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なんや気持ち悪い奴がおるなw

>>19
お前は、その禿げた頭下げて詫びる事考えとる暇があるんやったら
米青　ネ申　禾斗　彳〒　ﾚナ

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>>20

その程度の反論しか云えないお前が“哀れ”だわｗ
只のファッションを必死に言い訳して…
笑いを誘いたいなら『魂を磨く為』とでも言っとけよ
その方がよっぽどウケるわｗ

この連中の様にさｗ

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このスレで誰か言い訳なんてしてる？
『人間は本当のことを言われると怒る』って言うけどw

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>1 と >18 は別物だよね？
用途が違うという事でいいと思うけど


>>5
>>19
>>21
同一人物？
バイクなんて対して高価過ぎるものじゃないんだから
適当に流行でもなんでも乗り換えて楽しんでるさ
何をそんなに顔真っ赤にして必死になることがあるんだ？

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そういえばピストは見なくなったなというかブレーキで検挙が相次いだから淘汰されたのかな
ブレーキない自転車に公道で乗るなんて頭おかしいから消えて正解なんだけど

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趣味だよ？趣味。
面倒くさくて、多少やばくて、できたらその他大勢には、奇妙ブサイクなのがより貴族趣味ww。
同族でジャンル違いを笑いあうのはまあ楽しいけど、
便不便でグズグズ言うのは無趣味の典型。
せめて趣味板な場所なことに気がついて欲しいな。

ところでピスト、倅の友人が持ってるのに乗ってみたけど
ブレーキ？ありゃ、全然使わないな。つけてあったが。
そもそもペダルがギヤと直結なんだから、15分くらい練習すると
ペダルの踏み加減だけで必要ならロックだってできる。止まるには必要ないけどww。
まあ、チャリは乗ってみる。人は会ってみないと全然わからんツーことかな。

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なんかサ、これ走ってるの見るとミミズを連想するんだよね、オレだけかもしんないけどな

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ここでは規制の中での使用に限られるけど、
他の場所では自由に乗れる。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160416-00010001-cy...

フルサスとか電動アシストとか、
20インチとか、選択肢が増えると良い。

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>>15

レースするなら変速付の26インチでなく
FAT BMXの方が気楽で壊れにくく安い。
雪国だけでなく夏以外の砂浜の
村おこしイベントに良いのでは？
シーズン中の海水浴場の余興としても良い。
もちろん街乗りにも。

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街乗り用なら、振動を拾い勝ちな小径の
サス代わりにファットタイヤの電アシ。

日本メーカーはこういうのを素早く出さず、
似たようなママチャリタイプばかり。
ほんとどんくさい。
海外メーカーにシェアを奪われないよう
官僚や政治家を金で巻き込んで、
日本独自の不思議な規制を作らせて、
海外メーカーが侵略しにくくしてる。
そしてガラパゴス化。
あーアホらし。

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なんかすげー重そうだぞ
http://www3.nhk.or.jp/d-station/episode/gochisong/45...

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夏は札幌市内でよく見る
でも実際に雪上を走ってるところは見たことない

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消耗品の維持管理が面倒くさいから、新規格モノを所有したいとは思わないなぁ。乗ってはみたいけど。
っつーか、26インチ(2インチ前後)のケアはちゃんと続けてくれるんだろうな。あと20年は頼むぜ。

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数年おきにちょっと流行る、と言うか話題になる、と言うか発売される、と言うか・・・

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>>14
>スキーのほうが絶対早いしね
坂道を下るだけなら、な
平地を延々スケーティングってしんどいし
スピードもさほど出ない

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平地や上り坂ならなおさらスキーのほうが楽だろ

どうがんばっても深い新雪の上は走れないから
雪上に関しては整備されたゲレンデか車が踏み固めた圧雪路でしか遊べない

楽しめるフィールドはけっこう限られるだろうね

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>>9
＞思いというが乗ってみると漕ぎ出しはちと感じるが
＞走り出すと遠心力でわりとラクチンなんだな

これ、物理的にありえなくね?
頭おかしいんじゃね？

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オランダのバイク・フェスにて

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４１の反対側
ディスクブレーキがマウントされている位置が面白い

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４０年前の冬の圧雪路
Vanvan90に車用のスパイクタイヤ履かせたら
コーナーで寝なくて２Ｍ程落ちた俺が通りますよ

>>41
後ろの青いバイク
昔乗ってたGS750Gっぽいな
海外だから1000Gかな

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>>44
お察しのとおり、後ろはスズキGS1000です。

オランダの田舎町で働いていたのだけど、小さな自転車工房があって、
オリジナルフレームの自転車を制作していました。
オランダ人もシマノは絶賛していたよ。特に釣り具のリール

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オランダにて

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>>37
起伏に富んだようなコースで加重移動だけしていれば延々タイヤが転がる理屈だと思うけど。

ベース車体だけならクロスバイクと同じくらいの値段だし面白そうだ･･･
ただ置き場がな･･･

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