「3万円以下の自転車は買うな!」は本当か?

「3万円以下の自転車は買うな!」は本当か?
大反響の「ハンドルが折れた!」ツイート
警鐘「3万円以下の安い自転車を買ってはいけない!」
http://healthpress.jp/2016/05/3-13.htm...

返信する

こういう話ってさ、要は安物を買うなって意味なんだよ
いいかい？安物と表現したら「何円だと安物なんですか！」みたいに
慣用句を理解できないアスペみたいなのが増えたから、わかりやすく
3万円以上とかいう話にしてるだけなんだよ。
　
自分でリンク貼ってるくせに、よく読めよ
＞同ブログでは、自転車のフレームが折れる事故が増えており、とくに低価格車にその傾向が見られるという。 　
　
３万１千円のを買って、すぐ壊れたら発狂して元ネタのツイート訴えたりするの？
つかれるな、君

返信する

>>1
自転車業界が撒き散らしたデマです。
安い自転車ばかり売れても儲からないからね。

返信する

一万のホムセンママチャリ
ノーメンテで普通に何年も使えるぞｗ
何年かしてダメになったら買い替えればいい
実用性、コスパ共に最強

返信する

ウチのママチャリ、５万だったけど
もう２０年以上乗ってるな

返信する

スレ画の一番手前のアルミロードと色違いを3年程前に通勤用に買ったけど、悪くなかったよ
コンポはクラリス（8速）だから、物足りないかなと思っていたが、
平地を巡航する位じゃ、8速で充分だった

今でもガンガンほぼ毎日乗ってる

返信する

ママチャリでもノーメンテじゃなくて手をかけてあげるともっとよく走るんだけどね。
タイヤペッタンコでチェーンは錆びてキュリキュリ鳴ってるママチャリの多いこと。
ハブやBBのシールなんてスポーツ車より全然弱いのに雨ざらしにされたり、むりろママチャリこそ細かく開けてあげたい所。

返信する

3〜5万のクロスバイクだったらある程度信用できるものだと思う。
ロードだと所謂ルック車とかになるのかな。

ハズレじゃなければこれらは正直な話し十分に乗れるものだと思うよ。
でも、パーツ毎に見ると、ハズレのものが紛れやすいし、
アフターケアでそういうものがありますって教えてくれるシステムもない(自分で見るしかない)

車でさえあれだけのリコールあるのに、自転車には何もないなんて有り得ないよ。
安心したいのならある程度上の価格帯の自転車を購入するべき。

返信する

最近の自転車でリコールってサス付きFフォークがノーメンテで折れた奴だっけ？

値段だけでの判断って判らない部分も多いから
BAA基準クリアとか目印にしたらいいよね

返信する

ちゃんとしたメーカーならリコールってのはあるよ。
10年以上前だけど、クロスバイクが新車交換対応になったから。
なんでもフレームに使ったアルミチューブに強度不足の可能性があるってことだった。
ただ自転車の場合は売り切り感が強いから、多分自動車等と比べて追跡が大変なのよね。

返信する

ってか、３万円で買えるんだ…　世の中ってどんだけビンボーなの？

返信する

格安自転車の増加は、歩道とかに停めた自転車を放置自転車として回収され、
引き取りに行くよりは買い換えようという使い捨て感覚が原因だと思った

返信する

正直､どう乗るか次第ぢゃね？
例えば､高校3年間の通学だけに使うってなら､ディスカウントの9800円の自転車で十分でしょ？
例えば､メタボが気になって健康維持とダイエットの為に乗るなら3万〜5万位の自転車で十分だし…

要は､使用の仕方や使用の期限は人それぞれって事
十把一絡げに「3万円以下の自転車は買うな!」は暴論だわな
いきなり高価なバイクを乗ったところで有難味は無いしね
安っい自転車で“面白さ”を感じた人だけ“次のステージ”に進めば良いだけの事
それを勝手に凝り固まった価値感で「3万円以下の自転車は買うな!」ぢゃ敷居が高くて自転車に乗るチャンスすら奪うだけだわ
キュッパーの自転車でそれ以上進まないのならどんな高価なバイクを与えても無駄なだけ
それこそ､そんなヤツに高価なバイクを勧めても無駄銭になるだけだわ
莫迦にゃ費用対効果が理解出来ないんだから放っときゃイイだけ
説いても理解出来ない莫迦を教育するのが一番無駄なんだから…

返信する