無敵のママチャリってどんなものがありますか？

昔はKLEINのクロスバイクを後生大事に乗っていた時代もありましたが
最近やっぱり自転車はママチャリが一番いいと思うようになりました。
低価格で頑丈、シンプル。部品は簡単に手に入るし使い勝手最強。
そこで質問ですが、ママチャリでコスパ最高なものがあったら教えてください。

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[YouTubeで再生]
これもママチャリに入るよな？

新型が10/21に出るらしい。

http://kyoei-seisaku.co.jp/

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>>16
ママチャリてかお婆ちゃんチャリだな。

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>>16
バンクしないのが逆に怖そうだな
おれはブリヂストンのスーパーライトという２０年以上のママチャリに乗ってるが
ワイヤー類を交換しただけで今でも現役だよ
最近リアブレーキの利きが悪くなったんでメンテするつもりだけど

ママチャリ買うなら国産にしておくのが無難

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乗り降りのしやすさなら最強かも

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アサレな軽快車ならコレしかない、コスパは知らん。

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最低条件として
・後輪のハブまで覆うチェーンカバー（チェーン全体を覆うやつ）
・ハブダイナモ
・LEDライト
・ローラーブレーキ

以上を満たしてないとダメだな

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マルキンのノスタリア。近所の買い物や長
距離のサイクリングなど、幅広く使える。

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>>19　ローダウンしたＤＱＮ車みたいに段差で底擦りそう。

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>>22
チェーン全体を覆うカバーがついてないし
ローラーブレーキじゃないので却下

ママチャリは如何にメンテナンスフリーであるかに懸かっている

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2006年にサイモトさんのママチャリをホームセンターで6千円で買ったんだけど、
俺の酷使にも耐えて、よく働いてくれてありがたいよ。
色々ガタが出てきて部品交換して、諸々の費用が買値を超えたけど、自慢の可愛い愛車です。
気持ち悪いと思われるけど、乗った後は各部分を撫でて、「ありがとう」ってお礼言ってます。
いつも酷使しちゃってごめんね。そして本当にありがとう。これからもよろしくね。

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>>24　それは条件が厳しすぎる。
上半分のチェーンカバーや
後輪もＶやキャリパーブレーキのママチャリ（軽快車）なんかもある。

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最強というか品質的な問題絡めて書けば
パナソニックのシナモンだったかな？
国産というのをうたっているだけにマジにいい自転車だよ
お金出すなら良い物買わないといかんよ

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ママチャリは格好の点でスポーツ自転車に劣るかもしれないけど、
買い物した物を載せられるアドバンテージが大きすぎるなあ。
遠出するには不向きかもしれないけど、
遠出という程でもない距離ならば運転上の不具合は無いし、
出先でトラブルが生じても、応じられる自転車屋を探しやすいしね。

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華奢な嫁用に最軽量を狙ってＢＳのカルーサライトを買った。
マニアックなところでミヤタのクオーツ エクセル アルファも考えたが
乗り降りのしやすいフレーム形状ってことでＢＳを選択
後にハンドルバーをストックしてあったＭＴＢの超軽量バンドルバーに変えたのでまさに最軽量になった。
ところでママチャリのハンドルバーって人体工学的に手首の角度に無理があるのではないか？？
オレも久々にママチャリに乗ってみたら手首角度が気持ち悪くてダメだった。
ストレートハンドルに換えて気持ちよく乗れるようになった。

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、、、、、

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ホムセンとか、量販店の1万くらいの中華製に乗った後に、少し高くなるがブリジストンの出してるママチャリに乗ると、全く別物に感じる。
やっぱり日本製はレベルが高い。

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これマジ登り速いでwww
多分いじってる！

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>>32
シートポスト出過ぎw
まぁ、軽快車でも適切なシート高で、チェーンとハブとBBが注油されてて、空気圧高めなら結構走るのよね。

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　今はママチャリでも６段変速・LED自動点灯ライト・ローラーブレーキは当たり前。
６段変速は絶対必要。これがあれば坂道は楽。

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現代は自転車黄金時代

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これぞ究極のママチャリ

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大阪のおばちゃんが乗ったらそれで最強

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去年、昔のオルディナからブリヂストンのステップクルーズに乗り換えたけどすごく重い
みるからに頑丈そうだけど

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個人的にはこれが一番お気に入り

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上尾工業　フェアレディ
6段変速　自動点灯ライト付き

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>>40
知らん

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