リカンベント

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001 2016/10/22(土) 12:53:40 ID:nAayTfKV5I

慣れるまでに大変そう・・・

002 2016/10/22(土) 13:03:40 ID:diyW5oCahA

歯が丈夫になりそうだな。

003 2016/10/22(土) 13:48:33 ID:6Uz5AH6eYk

>>1
意外だけど、これが一番楽な自転車なんだってね。

004 2016/10/22(土) 14:11:35 ID:2FePsFt0OE

補助輪を付ければラクチン。

005 2016/10/22(土) 14:53:35 ID:fGVFe/eIOc

これ早いよね？ｗ
中野坂上辺りの青梅街道で１人乗っている人を毎朝見てたけど、最初見たときはびっくりしたｗ

006 2016/10/22(土) 15:14:56 ID:6Uz5AH6eYk

これに乗って街を走るのは恥ずかしいな。

乗ってから降りるまで
「アホや」　「アホが走っている」
と言われ続けそうだわ。

007 2016/10/22(土) 15:26:27 ID:Ei/o.UL9Dc

極低速で、歩道で立ち止まった歩行者を
縫って通過出来なきゃ自転車失格。

空気抵抗は少ないけど立ちコキ苦手とか
リカンベントは改良の余地が大きい。
奇抜度の低い蝉リカンベントをベースに
乗りやすいのを作れば良いのに。

008 2016/10/22(土) 16:28:44 ID:Ke/WCAsyKs

下手に寝すぎたの選ぶと
坂道上がるとき頭に血が昇りそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161021-00050100-yom-soc...

009 2016/10/22(土) 16:36:21 ID:/Ac5p3rWM6

>>2

リカルデントな

010 2016/10/22(土) 19:03:44 ID:5s6ypw7FhA

つい先日、死亡事故あったな。
漫画家だっけな？

011 2016/10/22(土) 19:59:52 ID:qqjKKShAmc

うん

013 2016/10/22(土) 20:12:58 ID:Qe/0IRxwVc

[YouTubeで再生]

リカンベント乗るよりこちらのほうがよさげ。
腹が痛くなりそうなところ以外は。

014 2016/10/22(土) 20:18:23 ID:Hw299uabz6

CRでリカ乗ってる奴って大概ニヤニヤして楽しそうではあるけど。
空気抵抗が少ない意外いいことないしな。
あと変わった自転車ってことで、所有欲、自己顕示欲を満たせるとかか。
JKのパンツ見放題とかいう話だけど、
実際はダンシングしてる後ろにピッタリ着かないかぎり、見えないと思うがなぁ。

015 2016/10/22(土) 21:39:43 ID:Ei/o.UL9Dc

これがアルフィーネ11di2でフルサスで
前後ディスクブレーキなら欲しい。

http://www.elliptigo.com/

016 2016/10/23(日) 12:44:50 ID:7AcuvrhfxQ

[YouTubeで再生]

広い直線だけなら良いけど、
道の狭い日本には向かないわな。

017 2016/10/23(日) 20:38:02 ID:zy2BqtMeGY

>>15
うるせぇぞピザデブ！

018 2016/10/23(日) 22:03:34 ID:gYOuADCnRo

.....

020 2016/10/24(月) 01:13:28 ID:9A.19HgeU6

>>18
空気抵抗は少ないけど車高が低すぎて周囲に存在を示せず踏みつぶされそう。

021 2016/10/24(月) 06:32:04 ID:FtKh25aX8g

>>20
よく旗の付いた150cm位のポール立ててるね。
それでも自動車の裏に隠れたら、なかなか気付かれないだろうけど。

022 2016/10/24(月) 10:52:43 ID:6ACoWj1J6Y

昨日も都内の一般道で見たけど、、トラックとかに轢かれないか見てるコッチがヒヤヒヤだわ。。
安定したペースで走れる田舎の道や、サイクリングロードじゃないと楽しくないだろうに。

普通にロードだって都内はストップ&ゴーばかりだし、路駐の車で楽しくないってのに、何であんなの乗るかねぇ。。

023 2016/10/24(月) 19:52:51 ID:l0FTCfFX.U

>>18
意外とお姉さんの胸の空気抵抗大きそうだな。

024 2016/10/25(火) 10:17:41 ID:ss1EkKQTM.

>>18 は、サイロで遊ぶ乗り物
サイロまでは車で運ぶ

ピザデブどもで溢れかえる公道を走る行為は想定外

025 2016/10/27(木) 02:15:12 ID:Rw7boO4Sls

平地専用機。上り坂はつらいだろ

026 2016/10/27(木) 05:16:04 ID:/lXcE8WcaI

下り坂も路面見えなくて怖そう

027 2016/11/03(木) 12:16:31 ID:bW020Mq61U

セミリカのバイキーなんて最高だったのに。
クレーマーの訴訟による賠償で倒産してしまった。

タルタルーガタイプＲコピーと思うほどはバイキーに近いので欲しい。

028 2016/11/12(土) 15:43:45 ID:w1RcoGoKPQ

>>15　こういう関係のない話で首を突っ込む奴って

　バカじゃねえの。

029 2016/11/15(火) 11:33:08 ID:XeyEOman86

５０ｃｃエンジン積んだクソ遅い4輪バギーや、
ヘルメット着用義務なし！という馬鹿コピーで売り出してるトライク

どのジャンルにも自己顕示欲あるけど
救いようのないダサイ人向けの分野が存在する

030 2016/11/18(金) 23:16:40 ID:qNr4jzmRc.

スレ画の前後同径のハイレーサータイプは全然ダサいと思わない。
這うようなローレーサーや三輪ダイプはイマイチ。

031 2017/01/22(日) 22:38:16 ID:dF5q0EEtf2

リカンベントって絶対的な速さよりも、ポタリングやロングライドでこそ、その魅力が生かせるんじゃないだろうか？

視界は広いし首は疲れないし、荷物もバンドルの操作性に影響なくけっこう積める。

032 2017/01/23(月) 01:42:14 ID:GTzXp7VgIg

車椅子の変形型として普及させ市民権を…

033 2017/01/23(月) 20:06:52 ID:EFKWP/YOQY

日本の道が狭いとか、上り坂が大変とか、そういうリスクを知りつつも、
リカンベント欲しい時期が自分にもあった。
でも試乗してみて一番「こりゃ無理かも」と思ったのは、段差なんだよね。
自分の体を動かして衝撃を和らげるというのがほぼ出来ない。
ちょっとした段差でもストレスが貯まるのが難点。
これこそロードやMTB並みに普及しない原因なんじゃないかと思う。

034 2017/01/31(火) 12:28:32 ID:iOMsjs7Wwo

リアステアで前輪駆動にしたら、
股の間に前輪と駆動系を配置出来て
ペダリングを阻害せず全長を短縮出来る。
段差対策で前後サスは必須。

035 2017/01/31(火) 20:56:03 ID:1p7ti3vLH.

前輪駆動のリカンベントならもうあるけど？

036 2017/02/06(月) 13:39:10 ID:JQF9mC252o

>>13
後頭部の欠陥をかなり圧迫する姿勢なので長時間、それも運動で血圧が上昇すると命に関る可能性があるのでお勧め出来ない。

037 2017/02/06(月) 23:25:17 ID:U5ou1G/diE

それリアステアじゃないから、
前輪より上に足を上げる変なポジションになってる。

039 2017/02/24(金) 14:59:45 ID:3wTA7GbvZw

>>34
リアステアにメリットなんて無いだろう

040 2017/03/18(土) 23:24:58 ID:7XiELpc5qo

>>39

何も反論出来なかったオマエの負け。

041 2017/03/19(日) 09:09:34 ID:dF9tJTh5Vg

普通の二輪車は後輪のキャンバースラストより前輪が内側に切れることでヨーが発生する。
後輪操舵だと後輪が外側に向かうように切れるのか？
なんか怖そう。

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