2017版　ベストロードバイクは（10万円まで）

最高ロードバイクとなると金額は極端に大きくなるから10万円までで。

返信する

10万円未満のロードバイクって実際はロードバイク風のチャリ。
ママチャリと同じだよ。

返信する

サイクルベースあさひで10万以下で検索すればいいよ！
それで解決

返信する

Caadオプティモ

返信する

もう4〜5万出してようやく、まともなランクのロードがギリギリ買えるかな。

返信する

吊るしのモデルを買ってる時点でもうね…ｗ
ちゃんとしたモノが欲しいなら､フレーム､コンポ､ホイール､…と自分でセレクトしたモンをオーダーで組まないとね
吊るしモデルで満足してる連中って…ホント惨めだと思うわ

返信する

どんなチャリ乗ろうが人の自由だけど、ウェアから一式ビシッと決めて高そうなロード乗りと、たまに遭遇するけど、ロードのスペック勿体ねぇ〜的なぜんっぜん踏めてないヒョロ足君見ると其れこそ凄い惨めだと思うわw

返信する

チャリは歩くことをめんどくさがる堕落アイテム。高速移動してると頭が真っ白になってくるしね。そのせいか軽くイカレてるような人が多い。

返信する

10万未満じゃろくなの買えないよな〜

返信する

細めのタイヤに履き替えたママチャリだろ。
ベストは。

返信する

サイズが合えば断然型落ちが安いんだけど、2017じゃなきゃダメなのかぁ。

返信する

オイラは自作で

返信する

アパート暮らししてる大学生2人をかかえる貧乏サラリーマンに10万以下のロードバイク教えろ。
ドルじゃなく円だぞ

返信する

>アパート暮らししてる大学生2人をかかえる貧乏サラリーマンに10万以下のロードバイク教えろ。

止めとけ
例え１０万以下のバイクが手に入ったとしても､お前のその環境じゃバイク以外のコストを負う事は出来ないわ
バイクさえ手に入ればそれで済むって安易なバカが多過ぎ

返信する

>>13
メリダのSCULTURA 100
が　94000円ぐらい、ペダルは別に買わなきゃならない。
前は、ブレーキが変なのだったんだけど、シマノのブレーキに代わってた。

ブリジストン　アンカーのＲＳ6　が十三万から十六万円ぐらい。
クロスバイクでいいのなら、ジャイアントのエスケープＲ3が　五万円ぐらい。

返信する

ヤフオクで、40,000円くらいのクロモリフレーム、40,000円以下でシマノ105の10sセット＋シマノwh500系の鉄下駄ホイール、
残りでリッチーあたりのヘッドとハンドル、サドルポスト、サン・マルコあたりのサドルを狙えば最低一万円はお釣りがくる。
中華製にブランドステッカー張ったような貧相な性能のチャリよか、二ランク上な実質性能が組めるぞ。
wh500系の鉄下駄は、口で漕ぐライダーの嘲笑のマトだがww,
腕っ節も磨こうという向きなら格好のトレーニングアイテムだ。
ちなみに、シマノがデュラエースまでカップアンドコーンのベアリングにこだわる理由がわかってから
上級ホイールを考えるべし。

返信する

>シマノがデュラエースまでカップアンドコーンのベアリングにこだわる理由
デュラグリースを売る為じゃw
あと、カップアンドコーン最強って言っちゃった手前、引っ込みが付かなくなったんでしょ。

返信する

メンテ・チューン、をきちんとできるなら（技術的には大変簡単だが）、
その効果を生かせるライダーなら文句なく最強だな。

返信する

すまん、パーツだけで100万オーバーしてもうたわ(´ω｀)旦〜

返信する

１０万の自転車でデュアスロン出れます？
出場者で、真ん中くらいの順位には入りたい。

返信する

５万の自転車でも１０万の自転車でも５０万の自転車でもエントリーが出来ますよ
只､真ん中位の順位とかは自分の鍛錬と努力次第なのでは？
使う機器で順位を買おうって発想は何か違うのでは無いかと考えますが…

返信する