2017版　ベストロードバイクは（10万円まで）

最高ロードバイクとなると金額は極端に大きくなるから10万円までで。

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10万円未満のロードバイクって実際はロードバイク風のチャリ。
ママチャリと同じだよ。

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サイクルベースあさひで10万以下で検索すればいいよ！
それで解決

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Caadオプティモ

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もう4〜5万出してようやく、まともなランクのロードがギリギリ買えるかな。

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吊るしのモデルを買ってる時点でもうね…ｗ
ちゃんとしたモノが欲しいなら､フレーム､コンポ､ホイール､…と自分でセレクトしたモンをオーダーで組まないとね
吊るしモデルで満足してる連中って…ホント惨めだと思うわ

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どんなチャリ乗ろうが人の自由だけど、ウェアから一式ビシッと決めて高そうなロード乗りと、たまに遭遇するけど、ロードのスペック勿体ねぇ〜的なぜんっぜん踏めてないヒョロ足君見ると其れこそ凄い惨めだと思うわw

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チャリは歩くことをめんどくさがる堕落アイテム。高速移動してると頭が真っ白になってくるしね。そのせいか軽くイカレてるような人が多い。

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10万未満じゃろくなの買えないよな〜

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細めのタイヤに履き替えたママチャリだろ。
ベストは。

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サイズが合えば断然型落ちが安いんだけど、2017じゃなきゃダメなのかぁ。

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オイラは自作で

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アパート暮らししてる大学生2人をかかえる貧乏サラリーマンに10万以下のロードバイク教えろ。
ドルじゃなく円だぞ

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>アパート暮らししてる大学生2人をかかえる貧乏サラリーマンに10万以下のロードバイク教えろ。

止めとけ
例え１０万以下のバイクが手に入ったとしても､お前のその環境じゃバイク以外のコストを負う事は出来ないわ
バイクさえ手に入ればそれで済むって安易なバカが多過ぎ

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>>13
メリダのSCULTURA 100
が　94000円ぐらい、ペダルは別に買わなきゃならない。
前は、ブレーキが変なのだったんだけど、シマノのブレーキに代わってた。

ブリジストン　アンカーのＲＳ6　が十三万から十六万円ぐらい。
クロスバイクでいいのなら、ジャイアントのエスケープＲ3が　五万円ぐらい。

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ヤフオクで、40,000円くらいのクロモリフレーム、40,000円以下でシマノ105の10sセット＋シマノwh500系の鉄下駄ホイール、
残りでリッチーあたりのヘッドとハンドル、サドルポスト、サン・マルコあたりのサドルを狙えば最低一万円はお釣りがくる。
中華製にブランドステッカー張ったような貧相な性能のチャリよか、二ランク上な実質性能が組めるぞ。
wh500系の鉄下駄は、口で漕ぐライダーの嘲笑のマトだがww,
腕っ節も磨こうという向きなら格好のトレーニングアイテムだ。
ちなみに、シマノがデュラエースまでカップアンドコーンのベアリングにこだわる理由がわかってから
上級ホイールを考えるべし。

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>シマノがデュラエースまでカップアンドコーンのベアリングにこだわる理由
デュラグリースを売る為じゃw
あと、カップアンドコーン最強って言っちゃった手前、引っ込みが付かなくなったんでしょ。

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メンテ・チューン、をきちんとできるなら（技術的には大変簡単だが）、
その効果を生かせるライダーなら文句なく最強だな。

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すまん、パーツだけで100万オーバーしてもうたわ(´ω｀)旦〜

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１０万の自転車でデュアスロン出れます？
出場者で、真ん中くらいの順位には入りたい。

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５万の自転車でも１０万の自転車でも５０万の自転車でもエントリーが出来ますよ
只､真ん中位の順位とかは自分の鍛錬と努力次第なのでは？
使う機器で順位を買おうって発想は何か違うのでは無いかと考えますが…

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>>21
エントリーは、そりゃできますよね。参加規程に準じていたら。

５万のロードバイクで、まがりなりにも
レースに対応できる自転車ってあるのでしょうか。
ドッペルギャンガーのロードバイク？

書き方が悪かったですね
ビギナーが、この手の大会に出る時に使ってるロードバイクの
最低のラインを教えて聞きたかっただけです。

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自転車の速さは9割以上乗ってる人間で決まる。
そもそもデュアスロンって大概そんなにガチなイベントじゃないんじゃない。
レギュレーション次第だけど、クロスやMTB、ママチャリもOKなんてのも多いし。

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>>22
『弘法筆を選ばず』
思い通りの結果出なかった保険の為の器機選びは､選ばれた“自転車が”可哀相です

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>>23
そうですね、めちゃゆるい大会だと
なんでもありみたいなんで、手持ちのクロスバイクで
出られそうです。

http://www.calfman.jp/
この辺のやつは、ちょっとガチっぽいというか
ビギナーとは言え、ちゃんとしたロードでないと出れないし
平均的な成績を取れないんじゃないかなと思いました。
それで、自転車のレース経験ある方に、ビギナー向けの
自転車をご教授願えればなと思ったしだいです。

>>24
それは思います。常日頃から鍛えてる方が乗ったドッペルギャンガーと
自分が乗る軽量のカーボンロードを比べても、月とすっぽんだろうなと。

ただ、レースに出る、平均的なビギナーが乗ってる
車種や価格帯を知りたいのです。

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Y'sが昔出していたアンタレス201は、結構楽しめたけどな。
ホイールとサドルはすぐに替えないといかんかったので10万円では無理だけど。
予算10万円だとホイールに限界があるな。

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ワイズがそういうの出してたんですね。
１０５を使ってるものなら、ジャイアントで１５万辺り。
これくらいが（敷居の低いものとは言え）レースで使える最低ラインでしょうか。

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個人的には105搭載車がベストだと思うけど、10マンじゃ納まらないよね。

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>>25
＞自転車をご教授　×
　　　　　　教示　○

ガキじゃあるまいし、いまどき釣りか？

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>>29
各大会のリザルトやら画像を検索すりゃ直ぐ分かる事をこんな匿名掲示板で聞いてる時点でマトモな奴じゃないわな
自分で調べる努力すらしない奴がホントに競技に出るのかすら疑問だわな

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そもそも機材知識が無くてサポートをショップ任せにするならそれ系の店で相談すれば良いし
（買い換え期の選手の物とかレベルに併せて紹介してくれたしある）
コスト重視でショップには頼まないならオクでパーツ集めてそこそこの物が組めるでしょ
いずれにせよママチャリじゃ有るまいしメンテナンスフリーとでも思ってんのかね

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>メンテナンスフリーとでも思ってんのかね
ユトリ臭いからＵＳＢで充電すりゃＯＫとでも思ってるんじゃね？ｗ

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