サスペンション　ステム

ロードでロングライドするときにこれ使えばかなり疲労が軽減しそう・・・

https://www.youtube.com/watch?v=4fFrYrWBUuU

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ステムで衝撃の吸収するアイデアは今に始まった事じゃない
それこそアヘッドが考案される前から存在するが､それでも“今更”ステムでのショック吸収が出てくるのは､如何にステムでのショック吸収が“亜種”って事かを証明してるよね
こんな“陳腐な通販のＣＭもどき”に踊らされてこんなシステムに飛び付くのは､ジャパネットのＣＭとかで後先考えず飛びつく情弱だけだわ
莫迦にゃ堪えられない“御馳走”なんだろうなｗ

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バイクでよくある不必要なカスタムってやつだろ。
効果はたいしたことないのにパワーアップした気分に浸れるから買うみたいな。

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今年の佐渡は210kmから埋まったな、>>1出たことあるか？

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ステムは腱鞘炎だった時にあったら買ってたかも
レース用のサドルにサスペンションシートポスト使ってるけどケツの痛みが緩和されたので満足
タイヤの空気圧を下げるだけでも突き上げが少なくなるけど抵抗が増えて疲れるし故障餅には痛みを和らげてくれるものなら歓迎しる

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ロードで最高のサスペンションは、自分の手と足。
これが理解できない人は、ふかふかサドルのママチャリにずっと乗ってなさい。

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ハードに走るとたまに手の平が痺れたりする。
でもステムにサスペンションを付けたら、
車体の大半がバネ下になるしサドルは動くので、
やはり小型軽量シンプルなサスペンションを
しっかりと設計したほうが良い。
ロードバイクのトップメーカーも
簡易サス付高級車を次々と出しているけど、
まだまだ発展途上。

これが700cで、もっと軽ければ面白い。
折り畳めるのはサスの副産物。
http://pacific-cycles-japan.com/reach/reach_frame.htm...

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>>3
でもさ、20世紀末からいろんな分野で加速度的に「今回こそガチ」となった物が出てきてるじゃん。
技術の向上とか、そのモノは大して進化してないけどその他の部分が向上したおかげで繰り上げ当選的に使い物になるようになったりとか。
オレはロードにはこんなの絶対つけないけど、街乗りフルリジッドMTB用として激しく興味がある。

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スレ画のはちょっと動きすぎなきがする。
乗りづらくないのかねぇ。
数ミリ動く程度、ガツンときた衝撃の角を取ってやるようなのでいいんじゃないかな。

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スイングショックの付いたのに乗ってるが、やはりサスは無いほうが良いと改めて思った。

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これは「いわゆるサスペンション」なのではなくて、極論するとグローブのパッドやバーテープに属する末端のクッション製品。
インプレを漁ってみたが、「動き過ぎる」という理由での不評は無い感じ？紹介動画は動きを誇張してるらしい。
衝撃の角が取れるという効能は認めた上で、重量や見た目も考慮すると「やっぱし不要」という結論になるのか。
本当は街乗erに適した製品なんだろうけど、その層はステムに気軽に金かけないわな。長距離ガチ勢が飛びつくが、ガチ的価値観でやっぱイラネと。

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ロードって疲労する為に乗ってるんじゃないの？

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太めのタイヤでいいじゃん

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昔パナチタン試乗した時、すっげー乗り心地良かったよ
あれならこんな複雑な機構要らないのでは？

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フレームがグニャグニャなのは怖い。

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>>6

サンツアーのはかなり重い。
ケンクリのは軽い。

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