サスペンション　ステム

ロードでロングライドするときにこれ使えばかなり疲労が軽減しそう・・・

https://www.youtube.com/watch?v=4fFrYrWBUuU

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ロードで最高のサスペンションは、自分の手と足。
これが理解できない人は、ふかふかサドルのママチャリにずっと乗ってなさい。

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ハードに走るとたまに手の平が痺れたりする。
でもステムにサスペンションを付けたら、
車体の大半がバネ下になるしサドルは動くので、
やはり小型軽量シンプルなサスペンションを
しっかりと設計したほうが良い。
ロードバイクのトップメーカーも
簡易サス付高級車を次々と出しているけど、
まだまだ発展途上。

これが700cで、もっと軽ければ面白い。
折り畳めるのはサスの副産物。
http://pacific-cycles-japan.com/reach/reach_frame.htm...

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>>3
でもさ、20世紀末からいろんな分野で加速度的に「今回こそガチ」となった物が出てきてるじゃん。
技術の向上とか、そのモノは大して進化してないけどその他の部分が向上したおかげで繰り上げ当選的に使い物になるようになったりとか。
オレはロードにはこんなの絶対つけないけど、街乗りフルリジッドMTB用として激しく興味がある。

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スレ画のはちょっと動きすぎなきがする。
乗りづらくないのかねぇ。
数ミリ動く程度、ガツンときた衝撃の角を取ってやるようなのでいいんじゃないかな。

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スイングショックの付いたのに乗ってるが、やはりサスは無いほうが良いと改めて思った。

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これは「いわゆるサスペンション」なのではなくて、極論するとグローブのパッドやバーテープに属する末端のクッション製品。
インプレを漁ってみたが、「動き過ぎる」という理由での不評は無い感じ？紹介動画は動きを誇張してるらしい。
衝撃の角が取れるという効能は認めた上で、重量や見た目も考慮すると「やっぱし不要」という結論になるのか。
本当は街乗erに適した製品なんだろうけど、その層はステムに気軽に金かけないわな。長距離ガチ勢が飛びつくが、ガチ的価値観でやっぱイラネと。

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ロードって疲労する為に乗ってるんじゃないの？

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太めのタイヤでいいじゃん

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昔パナチタン試乗した時、すっげー乗り心地良かったよ
あれならこんな複雑な機構要らないのでは？

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フレームがグニャグニャなのは怖い。

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>>6

サンツアーのはかなり重い。
ケンクリのは軽い。

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