自転車にもライセンスを！

自転車も車両、これだけ危険運転が増えている昨今の事情から保安部品とナンバーとライセンスは必要。警察には早急な対応をお願いしたい。

https://www.youtube.com/watch?v=n60u4xm9SpE

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弱虫ペダル流行ってからなのかもとからなのか
ロードレーサータイプの危険運転多いよね

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未成年はどうすんだ？

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>>1の動画に出て来るロードレーサー？タイプの自転車は、本当に馬鹿野郎が多い。
大型ダンプに轢かれて死ねばいいと思うけど、
そうすると大型ダンプの運転手が悪い事になるから、
それはそれで可哀想。
電信柱に激突して自爆すればいいな。
俺は目の前でロードレーサーが電信柱に激突して苦しんでいても、救急車も呼ばずに黙って立ち去るよ。

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＞弱虫ペダル流行ってからなのかもとからなのか ・・・
難解なコメントだな、悩んでるの俺だけかな？

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反対に、赤信号でまじめに止まっている自転車を見ると敬意を払う。

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リミッター付けて30km以上出ないようにすれば良いんじゃない？
免許とってナンバー付ければリミッター解除
違反者はサドル没収

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>>3

何で未成年が関係あるんだ？

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>>8
ライセンスが必要→免許制になる→未成年だと免許が取得できない！→どうするんだ？
ってことじゃない？

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>>7
いや、別に速度制限に限った話じゃないんだ。
信号無視、逆走、勝手な都合で歩行者になったり、追い抜き追い越し違反、一時停止違反、数え上げたらきりが無い。
子供のうちからちゃんと実技講習を受けさせ、ルールを理解出来る人にライセンスを与えれば良い。
学校で交通安全やるんだからその延長で実技講習を行えば良い。
自転車も保安部品が付いたモノしか公道走行が出来ないようにし、購入時にナンバーを付ける場合はライセンスが必要に。
ナンバーがない自転車は公道走行不可。

違反した者は通常の交通違反と同じ扱いで。

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>>9
ライセンス=未成年は取れない、は関連性ないよね。
じゃあ原付は？って事になる。

http://a.excite.co.jp/News/economy_g/20160930/Cobs_5...

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>>11
まぁ、詳しくは >>3 本人に聞いてくれ。

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>>10
小学生、ロードレーサー、爺さん婆さん、外国人観光客のレンタサイクル・・・
利用者側を同じライセンスで括ることはできないんだから
スピードが出る危険度の高い物に乗りたい人だけライセンスをとればいいんじゃない？
って案を出しただけの話

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原付で３０キロで走ってたら抜かされた・・・

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こういう馬鹿はどこにでもいるよな。社会での掟を躾けられていない困った人。
仕事の鬱憤を自転車で晴らしたいのが理由だろうけど、他人の迷惑を考えない自己中心的な考えがそこにある。
だけど無謀運転をする彼らは、理由はともかく事故につながる何の利益にもならない無謀運転というリスクを常に背負っている。
潔癖な人は注意したがるけど、放っておけばそのうち事故でも起こして自滅するよ。　日常の変化を司るアクセントだとして傍観するに限る。
わざわざ注意しに行き自らトラブルに巻き込まれることはする必要ない。

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>>15
傍観者で居られたら構わないが
車を運転する側としては
その事故の当事者になる可能性があるから
憤りを感じてるんだろ。

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>>1
こういう馬鹿が無くならない限り、ナンバープレート表示義務化は必須だな

例え現行犯にしか取り締まりの効力は無いとしても、自転車の個体及び所有者くらいは確認できるから
盗難とか特殊な事情が無い限りは何らかしらの抑止力が働くからね

ライセンス自体は現状のフヌケた対応が無くなれば不要だとも思うけど
フヌケた対応になるような及び腰を生まないように、少額・小規模な反則金徴収制度を作るべきだな
（現状、本来は赤切符で厳しく取り締まる必要があっても「○万以下の罰金刑は可哀想」って躊躇したら犯罪者予備軍を甘やかすだけ）

で、上記違反の取り締まり時に本人確認の簡素化が必要だと思う人で、自動車運転免許証や保険証・マイナンバーカード等を持っていない人だけライセンス（身分証としての自転車免許証）を自主的に取得するという形にすれば良い
ライセンス未保有者等の身元不明者が違反行為をした場合は、身元引受人（保護者）が来るまで警察署や交番等で保護

そうすればライセンスは義務化ではなく、身分証を一切持たない者が自らの時間節約の為に自然に持つようになる

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ナンバープレートはいるよね

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夜間でも信号は守らねえし、国道を逆走するしで
死にたいのか

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凄く怖い超小型自動車安くしろよ（税金）

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あのさ、6月からなんか法律変わってない？(´-ω-`)旦〜

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