本格ミニベロ・ロード

本気過ぎる700c高級カーボン車より気軽に乗れて、実は意外と速い小径ロード。

小径車のギア比問題は、金澤輪業のカプレオ互換ハブで
レーコンの9〜28Tフリーを使えば解決する。

https://www.caracle.co.jp/products/cz0...
http://www.podium.co.jp/impressions/2018/08/24-173735....
http://pacific-cycles-japan.com/reach/reach_r20.htm...

https://bike.gn.to/bicycle.ht...
http://www.light-cycle.com/reconfe.htm...

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ミニベロという時点で
最初からすでに「本格」ではないと思うけど？
どんな高級コンポ組んだところで
所詮は盆栽で、走行性能なんて語るようなものじゃない

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>>1
8万くらいならほしい

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[YouTubeで再生]
　　　　.

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>>1
速いものに乗るなら気構えから装備までその気になってないと
なまじ意外と速いものに気軽に乗るとケガするよ

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速く走りたいなら最初から普通のロードバイクを買うのが一番だよ。

ミニベロも楽しいがいじり過ぎて気が付いたらロードバイクが買えたとか

俺だよ．．．

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ミニベロでフルサイズに勝つのがナウい。

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>>7
ミニベロでロードに混じって出られるレースってあんの？

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何でレースの話してんの？

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これも人気が有るけどファッション自転車。
このバトンホイールがカプレオス規格になって
9tが使えるようになればギア比問題は解決。

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スレタイの本格的はロードにかかってるんじゃなくて、ミニベロにかかってるんでしょ。
”ミニベロなのに本格ロード”、じゃなくて、”ミニベロにしては本格的”って意味だよ、多分。

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言葉遊びはどうでもいい。

用途も服装も限定されちゃうフルサイズの本気ロードより、
殺気を感じさせず、乗り手によっては速く走れて、
お買い物に行っても違和感のないミニベロロードがますます流行る予感。
高額ロードでチンタラ走ってる奴に下剋上をかますのは楽しい。

ただし、何の工夫も無くゴツゴツする旧式の奴は消え去る。

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[YouTubeで再生]
車に積みやすいのも良い

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気軽に乗りたいのならミニベロにこだわらなくて安ロードでもいいんじゃないの
ミニベロでも高いの買っちゃうと盗難がこわくて結局気軽に乗れない

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高いって、これとか？

http://www.milepost.jp/article/14770860.htm...


700c安ロードじゃ普通過ぎてオサレじゃない。
今さら流行る要素はゼロ。

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