集団でやりたい放題の自転車

自転車だから何やっても許されるとでも思ってるのかな？
そんなの暴走族と変わりないだろ？
公道で迷惑だからやめてほしいね。
だから自転車競技が馬鹿の集団って言われるんだよ。

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四輪の駐車場所にオートバイを止めるのもやめれ
物理的に四輪はそこにしかとめられないのだから

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自転車は左隅を一列走行だろう、この画は右折レーンを直進だな、
競輪の見習い見かけるが公道でスピード出しすぎだな

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>>3
誰がそんなこと決めるんだよ勝手なこと言うなよ
お前らのためにあるんじゃねーんだからな

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右折レーンを右折だよ、多分。
自転車にだいぶ偏った擁護するなら、二段階右折ってルール自体が複数の自転車が同時に交差点に進入する事を想定してなくて、これだけの台数だと待機場所に修まりきれないの。
自転車に関してはコレが多すぎる。
まともに乗ったことない奴が考えて、乗ったことない奴が道路作ってるとしか思えない。
自転車が法律を無視してるんじゃなくて、法律や道路が自転車を無視して作られてる。

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↑　チャリカス登場

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>>6
>これだけの台数だと待機場所に修まりきれないの。

2段階右折する為のスペースが無い時は交差点に進入しなければいいんだよ
免許持っていないから判らないんだね

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>>8
そうすると信号が青の交差点手前に停止して並ぶことになるわけだ。
左折矢印信号と同じ状況だね。
そういう状況で後続の車はどうするかって言うと、そのすぐ横を速度も落とさず通り抜けていくんだよね、大型車で幅ギリギリだろうが。
全く自転車のことわかってない人間そのもの。

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＞まともに乗ったことない奴が考えて、乗ったことない奴が道路作ってるとしか思えない。

そもそも競技用自転車で集団で走ることを想定してないだけだから・・・
なんで想定されて当たり前っていう傲慢な考えになっちゃうんの？

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>>6
>これだけの台数だと待機場所に修まりきれないの。

待機場所に溜まらず、後ろへズラッと一列に並べばいいだけ。
歩行者の妨げにならず、行き場が無いなら横断歩道上も待機場所や転回場所として使える。
軽車両は無条件で二段階右折だから問答無用。

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>>9
基本的に>>11と同じだけど
もちろん場所に依るが朝の通勤通学の時間帯だと原付1種で溢れ返ってる。
だからといって二段階右折を省略して良いという事にはならないぞ。
つか、それ自体道交法違反。
仮に自転車に親和性のない道路構造であっても権利を行使すると同時に
義務も履行しないとね。

で、>>9の見解も、当該のスレ画は道交法違反なわけ？

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>>11
それは正しい二段階右折のやり方ではないし、歩道に乗り上げるのは違反ですよ。
他人の違反をとがめておきながら、違反しろとはw

>>9
スレ画が違反行為なのは間違いない。

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>>1
スレ画みたいに、交差点中央で右折待ちをしているロード乗りが居た時に
対向で通りがかった事あるけど、危険を感じて減速しつつもホーンを鳴らしながら横を通過した事ある

危険を感じたからやむを得ず鳴らさざるを得なかったんだよね、減速したとはいえ後続がいるから極端には速度を落とせないし、左への回避も第一通行帯に車両がいたし

ところでスレ画、チーム名背負って、個人ネームも入れているように見えるけどもしそうならホントに馬鹿だよね

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だってチャリカスは馬鹿だもん

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　道交法では これらの自転車の行為は違反だけど、自分が撮影しているバイクの側だったら
交差点の向こうに溜まられるよりも安心して通過できるよ。

　狭路での離合で こちらを通し易くする為に、自転車が右側へ避けた場合には「右側通行」だと
非難はしないだろ ？。

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>>16
おれ、リッターバイクにも乗るけど
>交差点の向こうに溜まられるよりも安心して通過できるよ。

この心理が理解できない
もしかしたら信号機の無い交差点で、後方確認しないまま右折する自転車の事を言っているのかも知れないが
スレ画は信号機のある交差点だよ、自転車が信号無視をしない限り交差点の向こうにいるほうが安心できる
もしバイクが原付1種で左に追いやられて安全な間隔が保てないのならそれなりに減速すればいいだけ
やっぱり自転車は左側端を走行するべきだね

あと
>狭路での離合で こちらを通し易くする為に、自転車が右側へ避けた場合には「右側通行」だと非難はしないだろ ？。
これもダメだわ、自転車含める車両は左側走行が基本なんだから勝手に右側に避けられたら危ないし
もし同一方向に走行していても、追い越しは右からという基本で右に行きたいのに邪魔され危ないわ
やっぱり自転車は左側端を走行するべきだね

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