もっと自転車の違法行為を取り締まれ

警察が動かないから馬鹿が調子に乗って好き放題する。
法律や条令で定めたら責任持って取り締まりしろよ。
エンジン付いてないから何やっても許されるとか思ってる自己中ばっかなんだし。
ママチャリ以外の自転車に保険の強制加入義務付けとナンバープレート制を導入して車検制度を作れば
納税額も増えるし。ついでに馬鹿チャリも減る。

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>>31
だからチャリカスが違反していい言い訳にはならないよ
論点ずらす姑息なチャリカス情けないなｗ

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>>32
誰も違反していいとは一言も言ってはいない
違反の常習者に言われる筋合いではないといっているだけだ

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>>33
車なんか違反ばかり？
チャリだって同じだろｗ
むしろ無自覚で逆走や信号無視など、やりたい放題はチャリカスが圧倒的に多いぞ。
「車両」を運転してるって自覚しろ、交通弱者ではないと自覚しろ。

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知っていて違反をしている自動車の運転者はの方が悪質だ

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なぜ「チャリカス」と呼ばれているかチャリカス共はよく考えてみろ

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良スレは上位にないといけないな

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ご苦労さんw

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チャリカスは常に確信犯

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赤信号なんてコイツら守らないし

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そもそも、道交法すら理解していない小学生すら運行する“車両”だから、いろいろ難しいだろうなぁ…
因みに、自動車等の運転免許証を持って、自動車で信号を無視しても『反則』で反則金の支払いや、免許点数の減点等の行政処分になるけど、自転車等で免許を持って無い人が信号無視等すると『反則』で無く『違反』になり、行政処分で無く、違反行為になり、場合によっては、検挙・送検・裁判になる。(勿論、弁護士や検事が出て来てやいのやいのするので無く、一方的に判決される簡易裁判ね)
案外、この辺の違いを知らん人が多いのと、警察側も事の大きさと罰則のバランスが取れて無いのが有って､交通事故抑制対策は、免許の要る車両の方に行きがちだよね｡
自転車の場合は、故意に道交法違反をしてるのかどうかの判断は難しいしね。
小学生(それ以下の年齢も含め)でも、免許制度とまで云わんが道交法の習熟度を審査して、道交法を理解してる奴だけ自転車(車両)の運転をして良い仕組みにしなければ、『無法を許す』結果になるだけだわな
中々難しい問題だよ

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>>39
確信犯じゃない、常習犯と言うべき。
チャリカスが確信犯的行動出来るほど頭が良いわけ無いだろw

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自転車も取り締まれ

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警察はチャリカスを取り締まれ

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クルマは常に制限速度を守ってから文句を言ってくれ

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自転車は法律を守れ
マナーを守れ
モラルを守れ

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