自転車のあおり行為は厳禁

煽ってる前方の車両が急停車したらそのまま自分が追突するという事が理解出来ないのか？
それとも想像力自体が欠如しているのか？
渋滞でノロノロ運転の一般路線でよく見る光景。
やはり事故を起こさないと理解できないのか？

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>>18
それは後続車に言えよ

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>>19
その潰されたチャリは>>1みたいにトラック後方直近走ってて勝手にぶつかったんだわ。
普通に左端走ってりゃ悲惨な死に方しなかったよ。
追突した車も悪いけど、ルール守ってなかったチャリカスも因果応報だね。

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チャリカスって急に煽ってる車が止まるとか想像できないんだろうな

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重量慣性のあるトラックが急ブレーキで止まれる制動距離と、
軽量なロードバイクの制動距離の差を考えられない人が多いですね。
目の前でトラックが急ブレーキをかけたとしても、ロードバイクのライダーが
（もちろん、ちゃんとトラックの制動灯を見ていれば、ですが）同時に急ブレーキ
してれば、トラックに突っ込まずに容易に止まれる、または追突を回避できるのは
重量差から明白。

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>>22

その場合はトラックの中身、重量等を知っておかないと駄目だな
タイヤやサスの沈み具合で判断出来る？
荷物を積むのが前提のトラックが空車だと、強烈に制動が効く事だって容易に推測出来るよね
あと、重量物積載していても効かないって事は無いんじゃね？荷崩れ防止で急ブレーキをかけたくないだけの気もするな

そして同じ速度なら自転車の制動距離は車よりも長いよね
軽いと言っても重量物は人だからおのずと重心が高く、タイヤのグリップ以前に前転するから強い制動がかけられないというイメージだけでは語れない間抜けなジレンマ

重心を後ろに下げるへっぴり腰フォームも急制動時には準備するいとまが無いでしょ
むしろハンドルにしがみついて重心を前に持ってきてしまい、あっさり前転していそう
前に貼られた動画にも前転が沢山

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