【閲覧注意】一時停止無視の自転車乗り恐らく死亡

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みんなは気を付けようね

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ヘルメット被ってたら助かったかもねw

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住宅街なのに、あまり減速しないミニバンもどうなんだ？
怖くないのかな？

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自転車も車も、両方がバカ運転。

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いやどう考えても車に過失はない
１００％優先道路を普通に走行しとるだけ　スピードも特段出てるわけではない

自転車は一時停止も完全無視、普通は最悪減速して左右確認ぐらいはするのにミサイルのよう突っ込んでるｗ
しかも左側走行してなく道路の真ん中走行しとるしめちゃくちゃ
止まれの標識もあるし　事故って当然だわ
こんなアホは遅かれ早かれこういう運命になる

車の運転手はほんとかわいそう　一ミリも過失がないのにアホが突っ込んできて賠償払わされるんだから

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>>3-4
こいつら免許持ってんの？ｗ

こういう道路で減速なんてしたら余計危ないんだよ
後ろの車に追突されるだろ？ｗ

見ればわかるけど、車側は完全な優先道路（真ん中に車線があるし、明らかに道幅が広い）、自転車側にだけ止まれの標識があるだろ？　
このような交差点で車側が減速も止まる理由も一ミリもないんだよハゲがｗ

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クルマはスピード出しすぎ。
過失割合で行くと、
交通強者であるクルマのほうが悪くなるはず。
もちろん自転車にも過失はある。

ただ、すぐに救助したのはえらい。
４んではなさそうかと思う。

これは中…？え、日本かよ。

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優先道路を走行している車両は交差点でもすぐに止まれないといけない。

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車はスピード出しすぎ。
「いつでも止まれるスピードじゃない」な。
ましてや住宅街の交差点。自転車でも歩行者でもこの車のドライバーはいつかこうなる運命になる運転だわ。

まあ、一番悪いのはチャリには間違いないけど。
つうかチャリの奴、この速度で一旦停止もしないで車の往来のある道路に突っ込んでるけど
自殺願望があるのか発達障害なのか・・

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ビンボーが増えてきたし
また日本で当たり屋がふえるな

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JCの慌てっぷりに笑ってしまったｗ

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>こういう道路で減速なんてしたら余計危ないんだよ
>後ろの車に追突されるだろ？ｗ

爆笑
小学校の運動会の行進しかしたことないんだね。

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映像の状況は普段車の運転をしている者ならもっとひどい状況ばかり見ている程度
それでも事故はそこまで頻繁に起こっていない

この事故が起こるか起こらないかの決定的な違いは「暴走自転車」の存在

ただそれでも、皆さん住宅街では徐行でお願いしますわ

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一般道路の白線（区画線）の長さは５メートル、またその間隔は５メートル
なら車の時速は35～40km

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>>6
非優先側は一時停止必須だが、優先側も注意しながら通過しなければならない
これが信号のない交差点の渡り方
この自動車の走り方を見る限り、警戒している様子は感じられない
あるいは「ああチャリか」と認識して「撥ねても俺は死なねえし」と思ったから無造作に突っ込んだんだろ
過失割合が高いのは自転車側だが、自動車側も警戒を怠ったとか、事故回避行動を取らなかったとか、一定の過失は取られるね

優先側は絶対優先ではない
お前こそ免許持ってないか、ペーパーなんだろ？

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一時停止完全無視だし、まあ10対0だろうな。
遺族から車の修理代回収するのは大変そう。

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この自転車乗り、こんな走り方してたら遅かれ早かれ車に突っ込んで死んでるな
車側はいい迷惑だな

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>>17
信号がない以上、それはないね
もちろん立場が逆で、自転車が優先側であったとしてもな

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チャリのほうが悪いって言ってる人は
あぶないぞ。

出会いがしら事故の過失割合をググってみた。

（2）信号機のない交差点での事故
信号機のない交差点での事故の場合は、双方の道路の幅や、一時停止規制があったかどうかなどにより過失割合が変わります。

【自転車と自動車の過失割合（％）】

道路の状況 自転車 自動車
双方が同じ幅の道 20 80
自転車のほうが明らかに広い道 10 90
自動車のほうが明らかに広い道 30 70
自動車に一時停止規制あり 10 90
自転車に一時停止規制あり 40 60　←チャリに一時停止する義務があっても、クルマのほうが過失割合が高い。
自転車のほうが優先道路 10 90
自動車のほうが優先道路 50 50　　←自動車が優先でも、過失割合は同じ。

よって、車のほうが過失割合が高い。
これにスピードも加味されると・・・。

https://www.adire.jp/lega-life-lab/bicycle-accident...

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