【閲覧注意】一時停止無視の自転車乗り恐らく死亡

https://video.twimg.com/ext_tw_video/16566624526570618...

みんなは気を付けようね

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>こういう道路で減速なんてしたら余計危ないんだよ
>後ろの車に追突されるだろ？ｗ

爆笑
小学校の運動会の行進しかしたことないんだね。

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映像の状況は普段車の運転をしている者ならもっとひどい状況ばかり見ている程度
それでも事故はそこまで頻繁に起こっていない

この事故が起こるか起こらないかの決定的な違いは「暴走自転車」の存在

ただそれでも、皆さん住宅街では徐行でお願いしますわ

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一般道路の白線（区画線）の長さは５メートル、またその間隔は５メートル
なら車の時速は35～40km

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>>6
非優先側は一時停止必須だが、優先側も注意しながら通過しなければならない
これが信号のない交差点の渡り方
この自動車の走り方を見る限り、警戒している様子は感じられない
あるいは「ああチャリか」と認識して「撥ねても俺は死なねえし」と思ったから無造作に突っ込んだんだろ
過失割合が高いのは自転車側だが、自動車側も警戒を怠ったとか、事故回避行動を取らなかったとか、一定の過失は取られるね

優先側は絶対優先ではない
お前こそ免許持ってないか、ペーパーなんだろ？

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一時停止完全無視だし、まあ10対0だろうな。
遺族から車の修理代回収するのは大変そう。

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この自転車乗り、こんな走り方してたら遅かれ早かれ車に突っ込んで死んでるな
車側はいい迷惑だな

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>>17
信号がない以上、それはないね
もちろん立場が逆で、自転車が優先側であったとしてもな

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チャリのほうが悪いって言ってる人は
あぶないぞ。

出会いがしら事故の過失割合をググってみた。

（2）信号機のない交差点での事故
信号機のない交差点での事故の場合は、双方の道路の幅や、一時停止規制があったかどうかなどにより過失割合が変わります。

【自転車と自動車の過失割合（％）】

道路の状況 自転車 自動車
双方が同じ幅の道 20 80
自転車のほうが明らかに広い道 10 90
自動車のほうが明らかに広い道 30 70
自動車に一時停止規制あり 10 90
自転車に一時停止規制あり 40 60　←チャリに一時停止する義務があっても、クルマのほうが過失割合が高い。
自転車のほうが優先道路 10 90
自動車のほうが優先道路 50 50　　←自動車が優先でも、過失割合は同じ。

よって、車のほうが過失割合が高い。
これにスピードも加味されると・・・。

https://www.adire.jp/lega-life-lab/bicycle-accident...

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自転車は逆走に車と変わらん位のスピードオーバー一時停止無視、日頃から交差点で運試ししてたんじゃね？笑
車の運転手はすぐに自転車に駆け寄って救護義務も果たしてるし、10対0だな

姉ちゃんが自転車と事故起こした時も、一時停止無視して出てきた自転車とぶつかったけど10対0だったからな
その時は車のフロントにぶつかってたけど、今回の動画は車の横にぶつかってるから10対0だな
姉ちゃんの時は死亡事故じゃ無かったけどな

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>>21
救護義務を果たすのは当然のことであって、逃げたら新たな罪になるだけ

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車の横腹にぶつかってるから、自転車が前方１８０度に注意を払わず見ていないということがわかる。
つまり目を閉じて自転車を運転していたのと同じ。よって車の過失は１割程度。　この一割はそこに存在しぶつかったという事実により０割には決してならない。
たとえ停車車両に自転車がぶつかっても車は一割の過失がある。　過失０割は何も問題を起こしていない無事故の車にしかない。

後これくらいで人は死なない場合もある。４０キロ道路で飛び出してきた子供を車の正面ではねてきりもみ上に飛ばし５～６ｍ先に落下させた事故が過去にあったが、子供は奇跡的に擦り傷だけで済んだケースもある。

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こういうバカチャリほんとに多いな。
特に漫湖の左右全く見ないで優先道路に突っ込んでいくやつ。
他人事だから、マジで死ねよとしか思わない。

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走ってる奴は何がしたいんだ？

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通り過ぎつつある車の横っ腹に突っ込んでるからな。
映像もしっかり残ってるし、チャリの負けー。
まあ自殺みたいなもんだろこんなの。

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おろおろ女子で和む～

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ミニバン乗りは上級国民だから、
轢き捨て御免で無問責だろうね。

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あの女の子は何やってるんだ

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これ側面に突っ込んでるだけだからそんな死なんやろ

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こういう場合車が一方的に悪くされるから自転車の無謀運転が無くならない。昔はそれで仕方なかったんだろうけど今はドラレコついてる
車多いし監視カメラもあちこちにあるんだから、ちゃんと状況を検証して交通弱者様の過失も問題にして欲しい。

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>>30
吹っ飛んだ際に、花壇に頭を強打してるように見えるけど。強い力で2メートルは吹き飛ばされてるから、その力で頭を打ちつけてるからかねぇ

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>>32

車に踏まれてはいないから、これで即死なら、
致命傷は植え込みへの激突によるものかな。
即死でないなら、応急措置の失敗。
これは車の運転手に大きな責任が有る。
とりあえずオッパイマッサージとかしたらOK

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チャリ乗りは基本的に頭のイカレタ老若男女しかいない　by　愛知

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https://www.yokohama-jiko.jp/fault/criteria-bicycle-stopsig...
このページの「一時停止規制が自転車にある場合」にあたるのかな？
これがあてはまるならこの事故のケースでも自動車側の過失割合60になりそう

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車の前ではなく横に突っ込んでるな
一時停止を無視したチャリの自爆事故

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まあ、車も普通は「周囲をよく見て何かあったときにいつでも停車できる速度で走行する」のが大前提なんだがな。
ましてや脇道もあり人の往来の多い住宅地の道路。
もしかしたら横からチャリが出てこなくても事故現場の手前のマンションにいた女子高生が飛び出てきたかもしれないし、そういうのを想定して
ハンドルにぎっていたとしたらこの速度はないだろうなあ

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危険が危ない
http://gahalog.2chblog.jp/archives/52546197.htm...

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>>31
最近はちゃんとそうなってるよ。
カメラやドラレコに写ってると、一概に車の方が過失とはならず、自転車や歩行者が悪質ってなってる。

自転車でいきなり飛び出して車に当たって落ちた赤ちゃん死んだのとかも10対0になってたな。

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ちと尋ねるが、
相手が死のうが、10対0なら、まったく気にならんの？

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これはさ
加害者被害者じゃないかな

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お互い動いていたら10：0ってのはないと思うぞ。
ましてやどんなに自転車や歩行者が悪かったとしても「動いてる自動車」相手に事故があって
”自動車にはまったく非がない”ってのは普通ありえないだろ。
自動車が止まってる状況なら話は別だが。

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　ワニさんの友達こんなバカが飛び出して来て轢いてまだ息の根あったら
更にひき殺すとか言ってたワニよ

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>>42
それはもう昔の話になってくるだろうね
事故の時は自分の落ち度を軽くしようと嘘をつく者もいて、当事者同士の主張が噛み合わずに折り合いをつけていたのがこれまでの過失割合

ドラレコ等、第3者が公平に判断できる動画資料が当たり前になってきたから変わりつつあるよ
当たり屋が正しく罰せられる時代になってきた

最近のドラレコ普及率が約5割らしいけど、いまだに交差点の電柱に「○月○日○○時頃の交通事故について、目撃者を探しています」みたいな看板を見かけるから、まだまだ足らない

もっと普及して
海外のようつべドラレコ映像のように事故の当事者同士の2つの視点だけでなく、付近を通りかかった第3者のドラレコ映像合わせてマルチアングル的な映像があると事故の状況がより鮮明に判るようになる

特にバイクや自転車はアクションカム等、もっと利用した方が良い
事故の時に、亡くなっちゃう可能性も高いので、死人に口なしで悪者にされないように保身を図った方が良いよ

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まあいい勉強になったんじゃねーか

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>>12
救助に向かうのではなくて
その場から走り去ったから、おそらく遠めパッと見でもその場は、酷い状況 （ 植え込み・花檀のレンガにぶつけて、頭割れて血が出てるとか・・ ） だったんだろうな。

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過失割合
2：1：7＝自転車：自動車：花壇

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これは車の方に非は無い
「優先道路」だから見通しの悪い交差点でも一般的な注意義務はあるが減速する必要はない
みんなが気にする過失割合も速度違反が無ければ10：0になるよ

ところでこの映像はどっから出てきたの

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>>48
免許とってから出直しておいで。
事故したアホがよく警察にまくし立ててるのを思い出したわ。
瞬間にブレーキすら踏んでなければ「（危険を察知しても止まる意志もなく）故意にぶつかったんですか？」って言われても言い返せないな。それ。
警察の別の方たちから事情聴取受けるぞ。

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法定速度を守っていて自転車が飛び出してきたのなら裁判でも避けられない事故と判断される可能性もあるけど、
車が制限速度を超過していたのなら被害者の怪我を大きくさせた過失と判断されそう。

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ん？
法定速度が30kmの道路でももし歩行者が多かったら普通は法定速度以下で走らないか？
だって危ないもんな。
そんな時も法定速度厳守して、オラオラ歩いているおまえらどけよ！オレ様が30kmで走るんだから避けろや！ってドライバーが普通なのか？

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基本は自転車40クルマ60みたいだな
あとはどう修正されるかだけど自転車の過失は大きそう
なんだけど自転車の一旦停止違反は著しい過失とみなされなかったりするから・・・

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一時停止不履行だけでなく
自転車の逆走も重過失に加算しよう
左側端ではなく逆走ってのは、衝突ポイントも近くに変わってくるから減速が間に合わなくなるという重要な要素

動画で自転車の速度や状況全般も判ってくるから、自転車の当たり屋行為も考慮できそう

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そもそも過失割合なんてどーでもいい。これで事故ったとしてもオレは悪くない１０－０で勝てるからオッケーだなんて
どんだけたくさんの情報を手に入れて脳みそに詰め込んでもシんでしまったらなんもならん。人や自転車はもちろん車も、だ。

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>>47
なぜ花壇がｗ

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車校でビデオを見た後の教官の講義を聞かずに寝てたのか知らんが
車側の責任がないとかアホなこと言うやつ居て驚く。

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他人の意見を批判するなら相応のエビデンス示さないとあんたも同類だよ

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事故現場に遭遇した女子高生、右往左往しててかわええー

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チャリで一旦停止守ってる奴見たことないけどな

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自転車の交通違反に「反則金」制度導入を検討　信号無視や逆走が対象


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>>14
＞それでも事故はそこまで頻繁に起こっていない

警察に言ったら
は？？バカかテメェと怒られるぞ

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チャリと徘徊老人が道路横断してきてマジでうぜえ

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反則切符の取締りが始まりそうだな
まぁどうせ交通量の多い幹線道路で取締りするんだろうけど
交通量の少ない生活道路とかの方が危険度は高いのにな

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