スレッド番号 ： 1308750443
スレッドタイトル ： シマノアルフィーネ11速に

以下からあなたが書き込んだレス番号を選んでください。
page：2
1 2 3 4
レス番号名前投稿日内容画像
031名無しさん 2012/01/08(日) 16:13:02 自分で組めば今すぐ乗れるよ。画像なし
032名無しさん 2012/01/09(月) 13:42:44 自転車の進化って凄いっすなぁ･･･画像なし
033名無しさん 2012/01/09(月) 16:09:58 BBに付く様にすれば少々重くても大丈夫な画像なし
034名無しさん 2012/01/09(月) 16:26:28 >>33 ホンダのDHマシ画像なし
035名無しさん 2012/01/12(木) 17:58:04 しかしそれだとギア比をそう簡単にはいじれ画像なし
036名無しさん 2012/01/17(火) 22:20:57 自転車は素人なんだけど、 お店に売って画像なし
037名無しさん 2012/01/17(火) 23:38:38 >>36 ある程度規格に則画像なし
038名無しさん 2012/01/18(水) 00:18:18 なんといういい加減なアドバイスだ！ 画像なし
039名無しさん 2012/01/18(水) 09:06:53 >>38 まじかwすまんw画像なし
040名無しさん 2012/01/31(火) 23:28:40 どうやら今年は内装ブームが来る。画像なし
041名無しさん 2012/02/01(水) 11:57:54 インター8のクロスに乗っているけど快適だ画像なし
042名無しさん 2012/02/01(水) 14:34:01 MTBはそのうち内装全盛の時代が来るかも画像なし
043名無しさん 2012/02/01(水) 16:40:53 でもお高いんでしょう？画像なし
044名無しさん 2012/02/04(土) 13:53:15 よ･･･４万？ http://cycl画像なし
045名無しさん 2012/02/04(土) 14:00:25 意外と直結（１：１）がないんだね。構造上画像なし
046名無しさん 2012/02/07(火) 02:41:15 12を出す為の布石だったりしてｗ 画像なし
047名無しさん 2012/02/07(火) 11:10:05 BBに付けたら、全ギアを直線的にチェンジ画像なし
048名無しさん 2012/02/07(火) 16:08:04 >>45 単純に、一般的な画像なし
049名無しさん 2012/02/07(火) 16:45:26 >>48 そうじゃなくて、画像なし
050名無しさん 2012/02/07(火) 16:48:17 ちなみにインター3やインター4には直結が画像なし
051名無しさん 2012/02/07(火) 17:46:43 >>49 なるほど 画像なし
052名無しさん 2012/02/07(火) 22:52:27 複雑な歯車の組み合わせで成り立ってるのに画像なし
053名無しさん 2012/02/07(火) 23:04:09 >>52 よくわからないが画像なし
054名無しさん 2012/02/08(水) 10:09:53 >>49 一晩のんびり考え画像なし
055名無しさん 2012/02/10(金) 03:21:32 インター11でベルトドライブのクロスバイ画像なし
056某コテハンさん 2012/02/11(土) 22:11:13 >>55 ブリヂストンのＳ画像なし
057名無しさん 2012/02/12(日) 07:40:43 直結にすると、機械的ロスが減るのよ だ画像なし
058名無しさん 2012/02/12(日) 13:14:50 ロスが減るのは内部ギアを介さないで済むか画像なし
059名無しさん 2012/02/13(月) 22:39:25 １１をデュラに例えて、 １０５やティア画像なし
060名無しさん 2012/02/14(火) 00:59:24 105自体がアルテとの差別化が難しくなっ画像なし
1 2 3 4