本格ミニベロ・ロード

本気過ぎる700c高級カーボン車より気軽に乗れて、実は意外と速い小径ロード。

小径車のギア比問題は、金澤輪業のカプレオ互換ハブで
レーコンの9〜28Tフリーを使えば解決する。

https://www.caracle.co.jp/products/cz0...
http://www.podium.co.jp/impressions/2018/08/24-173735....
http://pacific-cycles-japan.com/reach/reach_r20.htm...

https://bike.gn.to/bicycle.ht...
http://www.light-cycle.com/reconfe.htm...

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>>61

オマエは乗り方を間違ってる。

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>>62
なんだ質問が理解出来ない人だったか？

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リーチはシートチューブがもっと立ってて欲しい。

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最近この手のチャリ多いけど、致命的なデメリットがあるだろうと予測

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Khodaa Bloom のRAIL 20、乗ってるけど良いぞ。
軽くて安い

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軽くて小さくて運ぶの簡単　つまり・・・

これが欠点

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ヒルクライムなんかどうなん？
小っちゃいから軽そうに見えてカタログだと重いようだし
ダンシングもやりづらくない？
下りも怖くない？

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PACIFICの REACHなら小径の最大のデメリットであるゴツゴツ感を消せる。
もうちょい軽ければとか、カーボン仕様もとか思うけど、
長く乗るなら耐久性も大事なので、軽さを追求しない方が良いのかも。

REACHのE-BIKE版が有れば面白いかもね。

https://www.facebook.com/groups/ReachGlobalCommunity...

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　　　　.

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reachの欠点は、シートチューブが寝過ぎてて
サドルが後ろの方になってしまうところ。

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>>70

そのオッサン、小径車にブチ抜かれて千切られたんだろ。

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いい大人が特定の物のネガティブな発言を身元明かしてするなんてアホだな
見た感じ自転車屋っぽいけど、小径車欲しい奴は、少なくともこいつの店に行かんぞ
客を選べる程の大名商売してる店に小径車以外の客も寄り付かんだろうな
アホ客相手に口先だけで騙して商売してるんだろうな

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やはり小径ロードの弱点は、ギア比とゴツゴツな乗り心地。

リーチのサスは本当に優秀。

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かごが似合わない

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ギアー比がーってヒトが必ず湧いてでてくるんだけど、
ロードバイクとおなじ同じ走行性能を求める必要はないし、高速巡航を求める意味もない。
小径自転車の良さって別のところにあると思う。
ガシガシ走りたければ、バイクとか車とかを利用するほうが良いし、
短時間で移動したいのなら電車とか飛行機を使ったほうが良い。
後ろを11Tから９Tだの、前を62Tだのあまり意味がない。

速度を上げてコケて半身不随になったり死んだりしたら、どんな言い訳をするんだろう？

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タイヤの減りが早いのが欠点

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高齢者のお洒落アイテム

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自転車って乗るよりも快適さを求めてあれこれいじりたくなるモノだと思う。
いじったところで変わらん。
変わるほどいじると結局大きな怪我をする。

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「本格ロード」じゃないど、Funxtron Stardust 16　かっこえー
こないだの上海の自転車ショーで発表されたばっかり。
この前サスって四輪車のストラットと同じ構造やね。
リアサスは無きに等しいけど。

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これエンド幅は何ミリ用なの？

Shimano DEORE　XT 9-45T　DEORE XT HYPERGLIDE+ カセットスプロケット 12スピード

https://bike.shimano.com/ja-JP/products/components/pdp....

9-45T コンパクトドライブトレイン： 9-45T DEORE XTカセットスプロケットに歯数の小さいチェーンリングと
ミディアムケージのDEORE XTリアディレーラーを組み合わせることで、
500%のギアレンジを犠牲にしない、軽量でかつ万全を期したオプションを提供。
フリーハブの互換性：CS-M8200はMICRO SPLINE規格に対応。9-45TもMICRO SPLINE規格に対応し、
専用のロックリング工具（TL-LR021）を使い、装着できます。
材料： スチールとアルミ合金を戦略的に使い、CS-M8200カセットスプロケットはあらゆるライディングスタイルで信頼できる堅牢性を実現しました。

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これイケそうやん！

リアフリーハブ 135 mm クイックリリース MICRO SPLINE 12スピード

https://bike.shimano.com/ja-JP/products/components/pdp....

AI による概要
シマノのリアフリーハブ SHIMANO FH-QC500-MS は、
MTB用12速規格「MICRO SPLINE（マイクロスプライン）」を採用しており、
最小トップギア「10T」だけでなく「9T」のトップギアを備えたカセットスプロケットの装着にも対応しています。

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〉〉28　トレック饂飩のギア比は50×34、11〜28
50÷11×2.1＝9.55m、50÷28×2.1＝3.75
34÷11×2.1＝6.49m、34÷28×2.1＝2.55
例えばミニベロに55×39、カプレオ規格9〜28で
55÷9×1.55＝9.47m、55÷28×1.55＝3.04m
39÷9×1.55＝6.72m、39÷28×1.55＝2.16m


例えばフロントに55ｔ一枚で9～45ｔの12速フリーなら
55÷9×1.55で9.47ｍ
55÷45×1.55で1.89ｍ

本格ロードほどのトップギアは要らないなら、例えばアマゾンでよく売ってる53ｔだと
53÷9×1.55＝8.9127ｍ
53÷45×1.55＝1.825ｍ

これはミニベロロードの定番になるかも？
でも、前ディレーラーの許容範囲に収まるチェンリング二枚のために9ｔが必要だったような・・・・・・
前2枚用に9～30ｔくらいの12速フリーが有った方が良いのか、前1枚で良いのか・・・？

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