小径車　総合　2台目

メリットもデメリットも
ぜ〜んぶを受け入れられてこそ、小径車好きを名乗れる


【前スレ】
小径車　総合
http://bbs46.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bicycle/128125040...
【重要情報】
国民生活センター
小径タイヤの折りたたみ自転車（A-RideX）の強度不足に注意！
http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20100922_1.htm...

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そこと姉妹ブランドのARKS（今のミッシェル）を以前から愛用してるけど、
やっぱりいいと思うよ。
ショーグリも追加購入しようかと思ったし。
リアが柔らかくて登りでがんがん飛ばすと少し不満が出るかもしれないけど、
フロントがしっかりしていて下りの安心感もある。

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ロード系のミニベロにも二種類あって
ちゃんとしたロード仕様のものから
ロードに見えるだけのナンチャッテ仕様があるんだよな〜

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とりあえず、折り畳めない小径車は正統派だと思っていいのかな？

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まあ確かにロード系ミニベロで折り畳めるのは異端だな。
小径車全体で見れば折り畳めない小径は異端だが。

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折り畳めない→剛性重視→走行性重視→本格派

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本格派のミニベロロードのライバルは700Ｃなんじゃないかな

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気持ちはわかるが、それは不毛というものだ。

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>>158
700Cっていってもピンキリだろうけど、本格ミニベロロードの対抗馬なら入門用ロード
くらいが関の山じゃないかな。いや、どっちかっていうとスポルティーフか。

俺は>>43氏ではないが、モールトンAPBにアルテグラと手組みホイール組んでた。
しかし先週売ってしまった。
タキザワでフレーム買ってロードバイクを組むつもり。

「スポーツ志向が高まるとロードが欲しくなる。」
重さやポジションから出てくる考えなんだけど、まんま意見が被るんだよな。

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コンフィッツって、アルミフレームだよね？
20インチ、サス無しでアルミフレームだと
路面が良い所での剛性感はあってしっかり進むだろうけど
ちょとした段差での乗り心地とか硬すぎない？

デザインは、モダンな感じで好きなんだけれどな

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ちょっとした段差ならサドルに座ったままじゃないから大丈夫だな。
石畳みたいなところだとフルサス以外はどれもつらいし。

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gaapってどうなんだろ？

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>>163
いいデザイン、いいオモチャだと思うけど値段は高い
オヤジの道楽的な自転車じゃないかな。

これでロードをカモるぜ！みたいな考えなら
普通にロードを買ったほうが幸せになると思う。

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>>163
リヤサスによる動力性能のロスがすごそうだな

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>>165

ＢＢは後ろの三角にあるんだろ

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406でまともなタイヤって、パナレーサーしかないの？

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>>167
コンチネンタル
シュワルベ

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シュワルベはちょっとな
耐久性的に問題ないか？

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Ｇaapって折りたためるのかな？

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>>170
折り畳みじゃないよ。

ついでにサドルのリンクはサドルの前後位置調整、
走行中には可動しない。

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>>171

>折り畳みじゃないよ。
tp://www.rintendo.com/Products/Smallwheel/gaap-folding.htm
嘘はいかんよ
これを折りたたみと呼べるかどうか不明だが､少なくとも『折り畳みじゃないよ。 』ってレベルじゃないと思うぞ…

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全長が半分くらいになってるじゃないか！
車の後部席をたたまなくても乗る＝折りたたみでいい。

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>>172>>173
ああすまん、言い訳のしようもない。
７年ぐらい前から今日まで折り畳めない物だと思ってたorz

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>>137の、あさひコンフィッツに
ドッペルギャンガーの52Tクランク付けたいのだけれど（比較的に安価なのが魅力）
取り付け部の規格とか合うのだろうか？
チェーンは、長さが足りなくなるだろうから継ぎ足すか交換するとして

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>>174
潔いなw
もしオーナーだったりすると別の意味でもショックだろうなw

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でも、折り畳み自転車を
折り畳んだことがない人が圧倒的に多いのも現実なんだよな

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昨日見た自転車に乗った女子高生２人組み
１人はシティサイクル、もう１人はミニベロ。
ミニベロの方が圧倒的にオシャレに見えた。

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↑書くスレッド間違えたorz

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>>178
その女子高生が、悪漢に追われたとして
シティサイクルの子は逃げ切ったとしても
小径の子は、捉まって犯されるだろうな

女子高生が乗っているような安物小径車のギヤ比なんて、そんなものだよ

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>>180
甘いな。けいおん！のオープニングでは４人ともブロンプトンに乗ってるぞｗ

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>>177
別にいいじゃん。
ロードレーサー持っててレースに参加しない人も多い。

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>182
ロードレーサー買って がに股でペダル漕いで 歩道走っているヤツもいるしなｗ

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ピストを待ちでしか乗らないヤツもいるしな

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一番多いのは山を知らないマウンテンバイク、かな？

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てか、まともな小径に乗ったこと無いのに語ってる奴が多くね？

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室内に大事に保管されて、天気のいい週末にしか乗って貰えない高級車より、
毎日通勤通学買い物でガンガンに乗りまくられてる普及価格車の方が「まとも」だと思う。

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小径車はマトモじゃないから面白い

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>>187
完全に床の間用ならともかく、使い分けて乗ってるんだったらマトモでしょ。
別に全ての持ち物を毎日使わなきゃ行けない訳じゃない。

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>>189
そういう話をしてるんじゃないと思うけど・・

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まともじゃないというか
安物にも2種類あって
フレームはわりと良い品質だけどパーツが安物で発展性が残ってるのと
フレームもろとも安物で、あとあとどうにもならないものとがある

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小径って、ギヤ比がイマイチで漕いでも進まないようなのが多いから
このくらいのスプロケつけたいな

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なんでハードウエアの方にばかり話が行くのかなｗ

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１６インチでインター８だと多分５５〜６０ぐらいが丁度いい。

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>>193
ハードウェアが、まともなのが
ごく少数だからさ

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見た目オシャレでいいよね〜

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スレ画は、アレックスモールトン？

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アレックスモールトンってのは
乗ってる客層が「オシャレで高級なママチャリ」と言う感覚しかないんで
雨ざらして錆びてるよな

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この世に、モールトンを平然と雨晒しにする猛者がいるのかｗ

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繁華街に停めてある小径車は
ほぼ例外なくチェーンが錆びてる

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あれ、２００超えちゃったみたい…書き込めないや…
　　　 ∧∧ 　　　　　　　　　　 ∧,,∧
　　　（；ﾟДﾟ） 　　　　　　　　　ミﾟДﾟ,,彡 　おｋｋ
　　　ﾉ つ▼〔|￣￣］ 　　　　 ▽⊂　ﾐ 　　　新スレいこうぜ
　〜（,,⊃〔￣||====]〜〜［］⊂,⊂,,,;;ﾐ@

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