スポ車乗りから見た驚くママチャリ

ホリゾンタルやスローピングのダイヤモンドフレームの
スポーツチャリばっか乗ってて、たまにじっくり
ママチャリを見ると目を奪われますな。

返信する

こんなのも

返信する

しょせん自己満足

返信する

２７段変速とかにすると速く走れそうな気がするけど
結局動力は自分の足なんだよね

軽いペダルを速く回すか
重いペダルを力を込めて漕ぐか

苦しい前傾姿勢でギアをカチカチ言わせながら走っても
高校生のママチャリの方が速かったりするよね

返信する

ある意味整備はロードよりよっぽど大変だよな。
リアのタイヤとチューブ交換とかめんどくさすぎｗ
内装変速にスタンドにキャリアに泥除けとか、外すものが多すぎる。

返信する

>>5
でも風雨に晒されても、なーんにも手入れしなくても走っちゃうのがママチャリ。
あのメンテナンスフリー性は目を見張るものがある。

返信する

>>6
中国製とか1万クラスのヤツはあっという間に錆びちゃうけどね。

返信する

>>5
そんな当たり前のこと改めて言うことか

>>1
いいから走れよ
ママチャリの高校生にも走行距離で負けてんだろ

返信する

http://www.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%83%9E%E3%83...
出るわ出るわ・・・・・・・

返信する

>>9
基本的なフォルムは崩したくないなあ･･･ドロハンとかつけてもかっこ悪いだけだし。
ハブやＢＢ、ブレーキを良いものにしたいくらいかな。

丁度今ウチにも15年落ちのアルミフレームのママチャリがあるんだが･･･
そろそろワイヤー類が限界なんだよねー･･･

返信する

見た目だけロード風にしても劣化ロードでしかないよね。

俺としても、ママチャリの良さを失わず欠点を消す
例えばメンテフリーで段数を増やせるインター８とかが良いと思う。

返信する

>010
15年間もワイヤー交換してないって かなり生活に困窮しているね。

返信する

>>12
ママチャリを定期的にメンテするほうが少数派だろ。
大多数は>>6のように買ったら後は乗りっ放し。

むしろワイヤーが15年も持ってることがすごい。

返信する

>>12
インター３のワイヤー交換の仕方を教えてください。
ブレーキワイヤーはできるけどインター３は出来ないんだよね。

返信する

>>13
それよりも15年間盗まれなかったことがすごい

返信する

今日ワイヤー交換しました。
見違えるほど乗りやすくなりました（当たり前ですが）
１５年、ハブもＢＢもチェーンもほとんどメンテしてないのに
ふつーに走るってのはやっぱり凄いです。
チェーンはメッキの質が良いのかな？サビひとつないですよ。

インター３、やっとなんとかできました。

返信する