スポ車乗りから見た驚くママチャリ

ホリゾンタルやスローピングのダイヤモンドフレームの
スポーツチャリばっか乗ってて、たまにじっくり
ママチャリを見ると目を奪われますな。

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こんなのも

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しょせん自己満足

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２７段変速とかにすると速く走れそうな気がするけど
結局動力は自分の足なんだよね

軽いペダルを速く回すか
重いペダルを力を込めて漕ぐか

苦しい前傾姿勢でギアをカチカチ言わせながら走っても
高校生のママチャリの方が速かったりするよね

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ある意味整備はロードよりよっぽど大変だよな。
リアのタイヤとチューブ交換とかめんどくさすぎｗ
内装変速にスタンドにキャリアに泥除けとか、外すものが多すぎる。

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>>5
でも風雨に晒されても、なーんにも手入れしなくても走っちゃうのがママチャリ。
あのメンテナンスフリー性は目を見張るものがある。

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>>6
中国製とか1万クラスのヤツはあっという間に錆びちゃうけどね。

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>>5
そんな当たり前のこと改めて言うことか

>>1
いいから走れよ
ママチャリの高校生にも走行距離で負けてんだろ

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http://www.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%83%9E%E3%83...
出るわ出るわ・・・・・・・

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>>9
基本的なフォルムは崩したくないなあ･･･ドロハンとかつけてもかっこ悪いだけだし。
ハブやＢＢ、ブレーキを良いものにしたいくらいかな。

丁度今ウチにも15年落ちのアルミフレームのママチャリがあるんだが･･･
そろそろワイヤー類が限界なんだよねー･･･

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見た目だけロード風にしても劣化ロードでしかないよね。

俺としても、ママチャリの良さを失わず欠点を消す
例えばメンテフリーで段数を増やせるインター８とかが良いと思う。

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>010
15年間もワイヤー交換してないって かなり生活に困窮しているね。

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>>12
ママチャリを定期的にメンテするほうが少数派だろ。
大多数は>>6のように買ったら後は乗りっ放し。

むしろワイヤーが15年も持ってることがすごい。

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>>12
インター３のワイヤー交換の仕方を教えてください。
ブレーキワイヤーはできるけどインター３は出来ないんだよね。

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>>13
それよりも15年間盗まれなかったことがすごい

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今日ワイヤー交換しました。
見違えるほど乗りやすくなりました（当たり前ですが）
１５年、ハブもＢＢもチェーンもほとんどメンテしてないのに
ふつーに走るってのはやっぱり凄いです。
チェーンはメッキの質が良いのかな？サビひとつないですよ。

インター３、やっとなんとかできました。

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>>16
おつかれさま！
いい仕事しましたね。

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