スポ車乗りから見た驚くママチャリ

ホリゾンタルやスローピングのダイヤモンドフレームの
スポーツチャリばっか乗ってて、たまにじっくり
ママチャリを見ると目を奪われますな。

返信する

>>5
でも風雨に晒されても、なーんにも手入れしなくても走っちゃうのがママチャリ。
あのメンテナンスフリー性は目を見張るものがある。

返信する

>>6
中国製とか1万クラスのヤツはあっという間に錆びちゃうけどね。

返信する

>>5
そんな当たり前のこと改めて言うことか

>>1
いいから走れよ
ママチャリの高校生にも走行距離で負けてんだろ

返信する

http://www.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%83%9E%E3%83...
出るわ出るわ・・・・・・・

返信する

>>9
基本的なフォルムは崩したくないなあ･･･ドロハンとかつけてもかっこ悪いだけだし。
ハブやＢＢ、ブレーキを良いものにしたいくらいかな。

丁度今ウチにも15年落ちのアルミフレームのママチャリがあるんだが･･･
そろそろワイヤー類が限界なんだよねー･･･

返信する

見た目だけロード風にしても劣化ロードでしかないよね。

俺としても、ママチャリの良さを失わず欠点を消す
例えばメンテフリーで段数を増やせるインター８とかが良いと思う。

返信する

>010
15年間もワイヤー交換してないって かなり生活に困窮しているね。

返信する

>>12
ママチャリを定期的にメンテするほうが少数派だろ。
大多数は>>6のように買ったら後は乗りっ放し。

むしろワイヤーが15年も持ってることがすごい。

返信する

>>12
インター３のワイヤー交換の仕方を教えてください。
ブレーキワイヤーはできるけどインター３は出来ないんだよね。

返信する

>>13
それよりも15年間盗まれなかったことがすごい

返信する

今日ワイヤー交換しました。
見違えるほど乗りやすくなりました（当たり前ですが）
１５年、ハブもＢＢもチェーンもほとんどメンテしてないのに
ふつーに走るってのはやっぱり凄いです。
チェーンはメッキの質が良いのかな？サビひとつないですよ。

インター３、やっとなんとかできました。

返信する

>>16
おつかれさま！
いい仕事しましたね。

返信する

>>17
ありがとうございます。
ブレーキはともかく、インター３は苦労しました。
前にスラムの内装段外装７段の変速機はなんとかなったんですけど
インター３は被覆までやられてたので大変だったです。

返信する

ママチャに3人乗りしてる高校生を見かけました。
しかしあんな細っそいハブによくぞそんな耐久性があるもんだと感心しますね。

ところで、アルミフレームに内装8段、前後ローラーブレーキとすればかなり
耐候性の高い全天候型サイクルになりそう。

てかもう販売されてますけどね。

返信する

アルミフレームってどうなの？
ある日突然ポッキリいきそうで怖い

返信する

普通に疲労破壊するまで乗れたら大往生
クロモリだろうがハイテンだろうがカーボンだろうが同じ。

返信する

気分…

返信する

削除

返信する

>>16
おつかれさま！
いい仕事しましたね。

返信する

しょせん自己満足

返信する