問　　タイヤについて

　オススメのタイヤを答えなさい。
　また理由を述べよ。

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このスレじゃなくて、どのスレだったかなぁ、ｒｏｇｒａｍ氏の意見を参考に、
コンチネンタルのタイヤを買いました。

クロスバイクにはまっていた２８ｃの代わりに２３ｃのタイヤを履かせました。
チューブはそのままで、エアを入れていったら７ｂａｒでバーストしました。

今度は２１ｃ〜２３ｃ用のチューブを買い、エアを入れていきましたが、
７ｂａｒぐらいで空気入れがすごく重くなるし、
バーストさせた経験から恐くてそれ以上入れられません。

ちなみに、空気入れのゲージは７ｂａｒからレッドゾーンになっています。
タイヤには８．５ｂａｒまで対応と表示されています。

タイヤの表示どおりに８．５ｂａｒまで入れて大丈夫でしょうか？

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呼ばれて飛び出て（略

７barを入れてチューブだけバーストしたのなら、
たぶんチューブを入れた時にリムとタイヤの隙間に噛み込んでいた、
もしくはチューブがネジレていた可能性が高いかと思います。

チューブをタイヤに入れる時にほんの少し空気を入れてネジレないようにしたり、
圧を高める前にチューブが隙間に挟まってないかチェックすると良いです。

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ワイヤービード＝安物ではめづらい　と勝手に思い込んでいたが、久しぶりにフォルダブル
買ったら逆だったわ。
ワイヤーの方は最初からタイヤの形を成してるので、「そこにチューブを入れる」という考
え方だが、フォルダブルは「チューブを編み込みながら成形」なのでチューブを挟みやすい。
最後の最後で泣きたくなったわ。

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>>18

>>17です。

ｒｏｇｒａｍ様、ありがとうございます。
バースト覚悟で、８ｂａｒ目指して頑張ってみます。

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>ちなみに、空気入れのゲージは７ｂａｒからレッドゾーンになっています。

これは、空気入れ本体の問題だった。
７ｂａｒ以上入れないでくださいって書いてあった。

もっといい空気入れを買わなきゃいけなかったと言うことだろうけど、
なんか、自転車の世界って微妙なところで奥が深い気がする。

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700x28cのクロスなんだけど、
米式バルブで7bar弱まで空気入れて、
外してもう1回つけると6barぐらいしか入ってないんだよね。
それで、オーバーしつつも8bar入れて抜いて計ると6.5ぐらい
こういうのってどうしたらいいの？
米式から仏式に変えた方がいい？

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そのゲージって、同じゲージで計測してる？
米式なら、ガソリンスタンドで入れてみたら？

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>19
最初に丸くしてから嵌めればいいじゃん

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２８ｃをはいてるクロスバイクに３８ｃをはめると、
段差なんかを乗り越える時、ショックが和らぐでしょうか？
Ｆサスなしです。

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>025
一般的にはYesだ。
ただ38cがはめられるかどうか フォークやリアのチェーンステーの余裕を確認した方がいいよ。
太くなるだけでなく 太いタイヤは直径もふくらむからね。
35cくらいが無難かも。

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タイヤの寿命ってどれくらい？

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>>4

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