小径車　総合　3台目

まだまだ続くよ〜

メリットもデメリットも
ぜ〜んぶを受け入れられてこそ、小径車好きを名乗れる


【前スレ】
小径車　総合
http://bbs46.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bicycle/128125040...
http://www.meiwasuisan.com/frame...

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苦労してんな〜。
がんばれ。応援してる。

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>>168
内装のハブはでかいので小径ホイールはスポーク折れの問題があり、特に１４インチ未満は厳しかった。
和田サイで太いスポークで対応してくれてかなり改善された。
チェーン外れが起こりにくいというメリットはある。

あとはエンド幅の問題。
インター３は127mmあたりだがインター８は132mm。
入る方でどうぞ！

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SORAのガード付き52Tチェンリングの両面にガイド付けたがインナー側がフレームに干渉。
結局外側のみとしてアウターとインナーを52Tとして運用中。
外側に落ちる事は無くなったがインナー側へは落ちた。
パワーツールズの52T用チェーンカバーをインナー側にセットするとよいかも…
それか素直にSGN アルミチェーンリング&ダブル樹脂ガードセットを付けるか（笑）

次はシフターをグリップ→トリガーシフターSL-M310に
フロントハブ軸をクイックリリース化に変更予定。

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>183
フロントシングル53TのKomfitzを乗ってます。

確かにKomfitzは、偶にチェーンは脱落してくれますね。

対策として
11-25Tから11-21Tに変更と同時にチェーンを詰めてたるみを最小限にし
Chainfall protecterをフレームに付けました。

それ以降はチェーン脱落が現象した気分はしてます。

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>それ以降はチェーン脱落が現象した気分はしてます。

意味がわからんｗ

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減少ね

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やっぱりフロントシングルの人たちは
チェーン脱落に悩んでるんですね

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　どなたか教えて下さい。あさひコンフィッツ２０１１年モデルを購入しました。中国製ではありますが、設計、販売はあさひなものの、製造は中国の何と言う社名のメーカーが製造していますか？ご存知でしたら教えて下さい。

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　１９２番の初心匿名です。有難うございました、コンフィッツはどうもあさひが設計発売販売、製造依頼を中国天津市科林自行車が担当の様で、あさひとは長く取引があり自転車フレームを利用して原付バイクの製造もしているそうです、品質は折り紙付と言えるでしょう。

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買っちゃいました、ストライダ。乗りにくいけど、慣れの問題だと思う。
遠出は無理だな。

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COLLEZIODIってステッカー貼ってあるよね
それがメーカー名なのかは知らないけど

先日、日帰り100キロに挑戦
無事に走破しました！

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>>194
輪行専用か電車+通勤用的にしか距離走るのは辛いだろね

ちなみに運動不足な所に久しぶりにYS11で往復で３０キロくらい走ったらかなりｼﾝﾄﾞかった…
まあ、大阪箕面山の滝までの坂を登ったのも原因だろけど

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>>196
月に２回行く所がある。
天気のいい暖かい日は家からクロスバイクで行ってますが、
冬や雨降りには車で近くまで行き、そこから自転車で行きます。
そのために買いました。

来月京都に遊びに行きますが、その時にも車に積んで持って行くます。

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先日録画した「科捜研の女」の2時間スペシャルを見ていたら
沢口靖子の通勤が自転車、それもコンフィッツなのが目にとまったんで報告
なかなか良いセンスだなと思った

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http://www.cb-asahi.co.jp/item/94/73/item100000007394.ht...
NEWキタ＝！
ダウンチューブが、三角断面から円断面になったようだ
あとは、ただ色が変わっただけにとどまっているようだ

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あれ、２００超えちゃったみたい…書き込めないや…
　　　 ∧∧ 　　　　　　　　　　 ∧,,∧
　　　（；ﾟДﾟ） 　　　　　　　　　ミﾟДﾟ,,彡 　おｋｋ
　　　ﾉ つ▼〔|￣￣］ 　　　　 ▽⊂　ﾐ 　　　新スレいこうぜ
　〜（,,⊃〔￣||====]〜〜［］⊂,⊂,,,;;ﾐ@

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