バカにされないロードのメーカーは？

基準も何もないが…

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DOPPELGANGER

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馬鹿にしているのはアホばかりだから気にするな

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>2
ロード作ってないから却下
>3
GIANT乗りの俺は気にしたことはないけど世間一般のブランドイメージが知りたくて

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ID:0hzlJmH9xYはクソ

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バカと言う奴がバカ

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他人の目を気にするヤツはバカ

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自転車乗りって時点で馬鹿

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>>4
ドッペルは７００Ｃのドロハンが２車種あるよ。
上はドッペルらしくデモンタブル
下はフロントがディスクでリアがキャリパーの変態仕様。

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ジャイアン

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青春さいくりんぐ乙

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>>1

マジレスすると、国産ブランドならバカにされないよ
アンカー、テスタッチ、アラヤ、エンペラー等々
ロード買う時は色々目移りするし海外ブランドも迷うだろうけど、結局は国産が一番なんだよなぁ

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>>12
ええこというわあ

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国産ブランドっても、
一部を除いて「国産」じゃないんだけどね。

ブランド＝シール

価格差はシール代

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>>14

いや、だから>>1はそのシールの価値を問うてるんでしょ？

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純国産でもバカにする方々はいらっしゃるよ
価値観は人それぞれだしどんなメーカーのどんないいバイクでも批判は出てきて当然だと思ってる
むしろバカにされるということはある程度メジャーな証拠でもあるし
ただその中でも悪い評判あんまり聞かないようなメーカーもあるじゃん
俺がパッと思いついたのはCervelo、Look、Time…
やっぱ高級バイク専門メーカーはなかなかバカにできないのかな

返信する

>>16

もう一つだけマジレスすると
どんなブランドでもガンガン使い込まれたバイクはバカにされにくいよ
ピカピカの高級ブランドバイクよりも、使い込まれた廉価帯ブランドバイクの方がバカにされない。

これらを総合すると、国産ブランドバイクでガシガシ使い込まれた自転車ならバカにされる可能性はかなり低いだろう。

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>>4
>GIANT乗りの俺は気にしたことはないけど世間一般のブランドイメージが知りたくて

これって
「俺は他人の目線をめちゃめちゃ気にするけど、それを知られるのが恥ずかしいタイプのプライドだけ高い小心者です」
って宣言してるのと同じことじゃないかい？

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>>17
それはひとつ言えるよね
でもどの世界においても共通した考え方じゃないか？
ギターとか競技用スパイクでも同じことが言える
ロードバイクならではの「このメーカーだから」みたいなイメージとはちょっと違う

>>18
そんなこと気にしてたらGIANTなんてデカデカといくつも貼られたバイクに乗ってらんない
ただどんなメーカーはどんな理由でバカにされにくいのか興味あるだけだよ

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2ch脳すなぁ

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削除（by投稿者）

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やっぱりヨーロッパ至上主義の人は思いのほか多いから、ヨーロッパ系で尚且つピナレロとかの「皆乗ってるからどうせこれ選んだんだろ」とか思われないのは
オルベア　メリダらへんの、堅実だけどあんまり目立たないメーカーの選択が、「この人、何か拘りを持っているような」雰囲気を醸し出すかもしれない。
あと２０万以上の自転車とか乗ってて走りが遅いとか上り坂に弱いとメーカー関係なくバカにされる。２０万の基準は、２０万円以上は「ロードバイクを本格的にやる人」のカテゴリに入れられるから。
ただ、ヨーロッパ至上主義の人なんか気にする必要はない。
家の近くにプロショップが出来て、行って見たら店長がヨーロッパ至上主義。俺が「僕スペシャ乗ってるんですよ」って言ったら「スペシャは台湾製だから・・・・」だの「プロのレース中でもよく折れるから・・」だの持ち主の目の前で平気で愛車の文句を言うからね。
ヨーロッパがなんじゃ糞野郎と思った。自転車乗ってる最中でも乗ってないときでもマナー守るのが一番格好いいよ。

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>>22
それ円蔵とかいうオッサンじゃないよね

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>>23
円蔵じゃない。八王子の周辺だな
ピナレロを凄い押してて、ピナレロ中心にヨーロピアンバイクを売ってる。
他はインターマックスも売ってたけど

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voodooへの反応は３つ。
・何だか分からんのでスルー
・えっ！ロードも出してんだ
・シヴイっすねぇ

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>>22
オルベアもメリダ（台湾のメーカーだけど）も堅実であまりバカにされないメーカーだね
でもプロショップの店長が「台湾製は」だの「スペシャはよく折れる」だのよく言うよ
自分が売ってるバイクのほとんどが台湾製だって知ってて言ってるのか…

>>25
実物見たことないな
たしかにシヴイね

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去年の夏、ジャイアントのエスケープR3で近所のサイクリング道で休憩してたら、
こてこてのレーサーが停まって、何の挨拶もなく俺のR3を片手で持ち上げ、
やっぱりこの手のは重いな〜と言って立ち去ろうとしたので、
肩をつかんで思いきり殴ってやった。

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というわけでバカにされて腹が立ったら躊躇なく殴れ。ああいう連中は意外と弱いぞ。

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群れて機材自慢してるような奴は糞だね。

しかし、サイクリングロード走ってて思うのは
ピナレロ多いなぁ〜

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>>17
良いこと言うなぁ…。
おっしゃるとおり。

ピカピカな高価チャリより
バーテープが汚れてるようなチャリの方が
カッコイイもんな。

結局、乗る人次第か。

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クリートの硬いとこで蹴り上げてやれ

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>>31
何故かはだしのゲンがゲタで喧嘩してるところ思い出したわ

返信する

俺はFOCUSの安物に乗ってます。
高級な自転車と一緒に走るとなんだかちょっと恥ずかしい。
イッパイ走って乗り潰して次はフンパツするんだ。
でも、アンカーが欲しいんだ。

やっぱりヨーロッパのメーカーがいいのかねぇ。
俺がひねくれてるのかなぁ。

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リクイガスが好きだからリクイガスカラーにした　

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>>26
ジャイやメリダは置かずコルナゴやピナレロを飾る店、結構あるよね。
自転車屋ならこの会社の関係や生産国は当然知っているはず。
まあ客も客で、一流欧州ブランドなら三流フレームでも好んで買うんだろうけど。

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ヨーロッパ車に乗ってる人ってブランド凄い気にしますね｡
予算も無いのに見栄はってヨーロッパ車買って､後から
｢それは台湾製｣とか言われるのも嫌だったので
ドードーとメリダかジャイアン買おうと思って
お店に行ったんですよね｡…両方とも扱い無かったんです｡

結局､店主お勧めのアンカーになりました｡
とは言えアンカー｡実際は｢ブリヂストン中国工場｣で生産されてるようです｡

でもスゲー気に入ったから誰が何と言おうと気にしないし！
>>27サンみたいな事あったら､殴らないにしても怒りますね｡

しっかしアンカー｡年末契約して今日は1月25日｡まだ来ないっす｡
アンカー遅い…

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コンビニのゴミ箱や入り口付近にズラズラ立てかけて邪魔なレーサーは、どんな高級メーカーのでもダサく見える。

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>ブリヂストン中国工場

え！？
ネオコット以外のアンカーは、
メリダ製じゃなかったっけ？

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俺の３ヶ月待ちでやっときた
アンカーＲＮＣ３スポーツの製造国は日本じゃないの？

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S-WORKSってネーミングはどうよ？
実績は申し分ないと思うがもっとかっこいい名前にすればいいのに

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俺は99年のキャノンデールsaecoだ。
もう12年も前のフレームだけど、他のパーツを全て変更して、綺麗にして乗ってるよ。
荒川とか走ってるとジロジロ見られるw

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コルナゴはもうジャイアントで作っている。
欧州「ブランド」なんて いまやただの幻想。
台湾製の自転車に「欧州ステッカー」貼ってるだけ。
30年以上前の欧州ブランドは別だよ（笑）。

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>>38
え？？？メリダなんですか！！！？？？

確かに店のオッチャンは｢アジア某所｣って言ってました｡
で､ブリヂストンのＨＰ見ると中国に工場があるから
｢はは〜ん｣と勝手に理解したのですが…メリダなんですかね？

国産メーカーの現地工場､ＯＥＭの大手｡
いずれにしても品質的には問題ないでしょう｡

どっちでもＯＫ！！オレはオレのアンカーちゃん(アン子)を愛すよ｡
はよ来ないかなぁ

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そう言えばメリダの国内販売元、宮田に代わったよね。
ブリとのＯＥＭの関係は、どうなんだろうね？

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JAMISのツーリングロードに乗ってるが、まずJAMISのバイクに出会うことがない
よほど売れてないのかなあと心配になる
以前よく行くショップにJAMISの営業マンがレプリカチームジャージの売り込みに来てたが
店員は「JAMISってプロチーム持ってるんですか？」と言う始末でノリ気でない
そのショップはJAMISの正規取扱店なのに売る気ねーのかとオレは呆れてしまった
同情ってわけじゃないがショップを後にする営業マンをつかまえて小1時間ほど話し込んでしまったが
色々と面白い話も聞けたし晩夏だったので次年度モデルの情報も入ってきて俺得だった

取り扱いブランドでも売れ線じゃないからぞんざいに扱うのはどうかと思う

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>>43
向こうで作ってるのは基本骨格だけで、塗装仕上げは国内でやってると聞いたけど。

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去年の１２月１９日に契約して､来週２月５日にようやく
オレのアンカーが納車されます｡自転車はバカにされない
立派な１台だと思っていますが､肝心な体力が心配だ｡
寒いけど頑張って毎週乗らなきゃ！

笑われるのは構わないんだ｢頑張ってるけど遅いね､うぷぷ｣とか｡
でも｢何なのアレ？｡バッカみたい！｣とか思われない善良な
ライダーとして皆さんのお仲間になれるよう、がんばりまぁす｡

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>>47
大丈夫。遅くてバカにされるのは高級車だけ。
体力があるから乗るんじゃなくて体力つけるために乗るんだから。
体力は乗っていくうちについてくるよ。

おめでとう。

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体力付けるためなら重い実用車のほうがいいんじゃない？

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>>36
↓
>>43
↓
>>47です｡
>>48さん､ありがとうございます｡楽しくやってみます！
>>49さん｡
自転車は健康作り､体力向上､運動競技って意味の他にも
｢楽しい趣味｣でもあるんですよね｡
特にメカメカした自転車はオトコ趣味にはサイコーのおもちゃ｡
好きな自転車選んで､好きなパーツ探して整備して…って言う部分は
道具を使うスポーツならではの楽しみだと思いますよ｡

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他人との距離が上手くとれない人っているよね。
変に近づき過ぎるというか。うっとうしい馴れ馴れしさというか。
ネットだとそれが顕著になる。

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プログレシブに乗ってますがなにか。

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ロードエースに乗ってますよ。
さすがに一流と言われた時代のものですから頑丈です。

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>>52あそこの良いよなぁ
地味だけど質実剛健な感じが。ミニベロも欲しい

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デローザ

とりあえずバカにはされない

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TNIの激安アルミフレームは馬鹿にされる？
半端なくガチガチだけど。

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もはやGIANTをバカにする奴は逆にバカにされる時代
ハイエンドを除いてほぼすべてのモデルがGIANTもしくはMERIDA製

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タキザワHARPの新しいアルミフレーム、未入荷が続いてるな。

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FELT

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>>17
すげー汚れてたけど磨いてバーテープ張り替えたら綺麗になったよ
キズは直らないけど可愛いよ俺の愛車

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整備されていないロードを、馬鹿にはしないけど、どうかなと思う。空気圧が低いとか、見てすぐわかるのは、格好悪いよね。

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>>1は釣りだろ、自転車乗りに馬鹿にされるのが嫌な人間がいるのか？

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キャノンデール最強！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

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>>63
うむ。俺もキャノ好きだ。
そんな俺はCAAD4だ。

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バカにされないロードのメーカーは？


バカにされないロードメーカー？

？
？
？
グラファイトデザインかBOMAのフレーム？

国内ビルダーのフレーム？

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>>65
その根拠とは？

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オイラのロードパイクはハープ

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エディ・メルクスはいいぞ、基本珍しがられるから
サイクリングロードとかでも、興味心身で乗り味とか聞いてくる人多い
否定的な意見も見聞きしたことないしね

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削除（by投稿者）

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>66

その根拠はね

「おいらって心底、自転車が好きでね。何台もオーダーで作ってもらってるんだよ。」

そーいうこと

つまり吊るしの商品じゃないってことだよ

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[YouTubeで再生]
GIANTが安い理由

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sony
なんてのがあったらバカにされそうだなｗ

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>>72
その根拠とは？

返信する

>>73
そんなものはない。勘だよ、勘！

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>エディ・メルクスはいいぞ

現行は全て台湾メーカー丸投げですけど…

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>>75
メルクスに限らず
むしろ台湾製じゃないところを探すほうが大変なぐらいなんだから
台湾製＝低性能、低品質ってわけじゃないし
むしろ高品質の証拠っていっても過言ではない現状で、あんまり気にするところじゃないじゃないか？

でもたしかメルクスって、現在は設計はピナレロで製造は台湾だったはず

返信する

チャリとマザボで台湾品質は折り紙付き

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TREK以外ないでしょうｗ

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安い自転車に乗ってたら馬鹿にされるの？

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TREKの50万以上の以外認めない

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GIANT以外は馬鹿にされない

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今度高そうな自転車に乗ってる人をみたら
そういうレベルの人たちねって思うわ。

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技量も無いのに道具にこだわるオーバースペック大好きのド素人が集うスレ。

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http://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2009/04/post-7aa2.htm...

業界の基本：わたしの自転車はどこでつくられたの？　あるいは、だれがわたしの自転車をつくったの？

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どこで作られたのかが問題ではないんだよ
誰（どこのメーカー）が設計したのかが問題

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trekの6.9も台湾製なの？

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BMCかサーヴェロ
TREKなんて・・・

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テニスやバドミントンのラケットはヨネックス。プロもへたれもヨネックス。
道具云々より本人の実力ありき。自転車も然り。

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ルイガノとビアンキ以外なら大丈夫。
これはガチ。

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>誰（どこのメーカー）が設計したのかが問題

設計通りに作られていると思いこんでいるのがおめでたいｗ

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しったかｗ

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>>91
↑
育ち悪そ〜

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悔しそう

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実際には設計通りに作られているがな

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結構気にしいなんですが、スペシャライズドって折れるんですか？

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国内ビルダーのフルオーダーフレームなら絶対バカにされない。

そもそも俄は国内ビルダーなんて知らない。

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レースやラリーなんかで活躍している車はいい車だと思ってた。
ところが、すごいサポートで無理やりいい成績を収めさせているというか、
よく壊れる車のイメージを払拭させるために出ていた面があった。

ロードバイクの世界もそうなんでしょうか？
壊れたらすぐ予備のフレームに交換してるとか？
そうなるといい成績を収めてるメーカーが必ずしもいいメーカーだとは言えなくなる。

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>>96 鳥取に住んでるけど「本城サイクルワークス」ってフレームビルダーがあるよ。
競輪の世界じゃ有名らしい。

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>>98
プレストはNJSフレームでは有名ビルダーですな

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>>96
以前ヤフオクで落としたクロモリフレームでどっかのビルダーが
作った”らしい”ってフレームだけど詳細が分らないのが一台ある。
ビルダーがやめてしまったらしく出品者も詳しくは知らないと。
タンゲプレステージのステッカーと重量や作りから見ても悪いものでは
無い気がしたので手に入れてみたけどやっぱり正体が気になるね。
乗り心地はとってもいい。

>>97
レースで使ってる機材の場合はレース中のみ最高のパフォーマンスを発揮
出来ればいい、って考え方だろうから使い方が違えば良いメーカーの
意味合いも変わってくるんじゃないだろうか。
メーカーの性格とか考え方もあるだろうし。
レースなら勝てる車を作れる＝良いメーカーでいいんじゃない。

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ドッペルギョンガーだけど
別にいいよね？

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>>87
先日2ちゃん見たら、サーベロが実は中国製とかって書いてあったけど、本当なんかな。

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>>102
何を今更w
サーベロの生産はぜんぶ中国だよ。

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>>せめて台湾にしてくれよｗ

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trekのアメリカ産しかないだろｗ
まぁ50万以下はすべて糞だよ

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PA3

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自転車メーカーなんて言いながら
カーボン素材のフレームは台湾製ってのが多い。

塗装でメーカーの名前入れてびっくりする値段に。
って誰かが言ってたな。

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tr○kはアメリカ製
台湾製より劣るかもｗ

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まぁ生産国はイメージだけの問題。良い悪いを決めるのはスペックと、実際に乗ってみての性能。

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フレームやコンポが何でも速けりゃカッコいいだろ？
プロ以上の装備で遅いとカッコ悪いｗｗ

あとデブが乗ってるとカッコ悪いな。乗り始めたばかりってカンジｗｗ

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確かにロードでデブは格好悪いな。
だって普通に走っていればデブではなくなるから乗ってない証拠みたいな感じ。

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まぁまぁ。始めたばかりの人には優しい目で見てあげようよ。

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>>1　バカにされてもいいじゃん！
バカなんだから。。。

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確かに、他人の趣味をバカにする人はバカだよな。

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アメリカ産の自転車は台湾産より品質が低い。
キャノンデールも台湾に生産を委託してから 品質が向上した。

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キャノのEVOは中国産だよ。

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>>115
盲目的にアメリカ産の方が良いと言うつもりは無いが、
キャノンデールに限っては、台湾製に移ってから溶接の処理は汚くなったのは事実だよ。

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チネリもあるz。

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ZUNOWってどうなっちゃったの？

五角形チェーンステーの造形美に憧れたもんだけど。

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五角形チェ−ンステーはペンタグラと呼んでた。

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チャリ屋でスコットを薦められた（お買い得？）がどうなの？
名前が全然上がってないみたいだが…

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TREK買えよ
今年はツールで優勝するから

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>>121
ロードバイクカタログ見て、予算の中で自分が一番カッコ良いと思えるものを買えば良いと思う。
乗るのは自分だから、他人の評価なんて関係ないでしょ。

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スコットは十分有名なメーカーだ。

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じゃあ、ジャイアントで！

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リクイガスがスポンサーはなれるってマジなの？　あのカラーが好きだったのに

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>>126
代わりにsaecoが復活してくれると良いんだがなぁ。

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ARAYA

返信する

>>128
＞ARAYAは今まで、日本人の体格、日本の地形、そして日本人の感性に合ったスポーツ車を提案してまいりました。・・・

ジオメトリー的には、多くの日本人を置いてけぼりにしてますがｗｗｗ

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>>129

ラレーも含めて、サイズ展開が
S-M-XLな感じで175-180くらいの人がかなり困るんだよね。

アラヤ応援したいのに。

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週末になると、ずいぶん高そうなカーボンロードに、
ブランドもの着込んで乗ってるメタボオヤジがいる。

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自由になる金ができたオヤジの道楽じゃけん、許したったれ

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ま、成金ブサメンがフェラーリのオープンに乗るようなものかなｗ

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>>133
うん。
で、君はそれを嫉妬に気が狂いそうになりながらも眺めることしかできず、憂さ晴らしに掲示板で馬鹿にした書き込みをする、と。

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あーそうだね。

そして君は、週末になると、ずいぶん高そうなカーボンロードに、
ブランドもの着込んで乗ってるメタボオヤジｗｗｗ

図星突かれたからって必死に反撃かよｗ

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>>135
みじめで情けない生活してるんだな。

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131,132,133,134,135,136 →性格が破綻した人たちのけなしあい、みっともない。

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>>137
そして君も参戦したから( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

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132は関係なくね？ｗｗ

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趣味の世界だから、結局なんでもありだよ。色んなパターンがあるから面白いんじゃん。

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乗るのは好き好きでなんでもありだが、
それを見た側が「うわ、アイツ、だっせ〜」と思うのも自由なんだよｗ
まあ社会常識的には、その人の前では口に出さない（書かない）のが美徳だな。

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一年以上前に立てられたスレでなんだが、
>>1みたいな大人には成りたくないな、と思った。

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思うだけなら問題ねえな

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高いロードバイク(例えば50万円のトレック)に乗って 上り坂で
中学生のママチャリに追い越されているメタボおやぢ...(ry

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>>144
昨日の大会で、そこそこのロードバイクに乗りながら登り坂でママチャリに抜かれまくりました。
メタボではないんですが・・・

面目ない。

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台湾製は全て馬鹿にされてるよ
心の中でﾌﾟｯって思ってる。デローザも今のうちに買っとけよ？＾＾

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>>146
でも口に出した時点で笑われるけどね。心の中でね。
最近自転車乗り始めた懐古主義なおっさんほどイタリア製が最高峰と思ってるんでしょ。

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>>147
急にどうしたの？もしかして図星だった？w
＞最近自転車乗り始めた懐古主義なおっさんほどイタリア製が最高峰と思ってるんでしょ。
顔真っ赤っかwwwwwww
くやしいのうwwwwwwwwwくやしいのうwwwwwwwwwwww

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そろそろ生産国の話題は終わりにしませんか。

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もしバカにするような奴は深く関わらないようにすれば良い。
必ずアンチは存在します。
故に何を買っても、バカにされる事は回避不可能って事です。
なら、自分の好きなものを買うって事が一番重要なんです。

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と台湾製のロードに乗る貧乏人が言ってます

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まぁ今はカーボンフレームが主流だし、昔ながらの溶接仕事の工房では、
新たに自社生産でカーボン製品作るには設備投資が膨大だしねぇ〜

メーカーの歴史を良く知らないけど、アルミやカーボンになってからの新興メーカーが増えたりしてるんじゃないの？〜それにコンピューターの普及も。　
昔ながらの「職人」が入る隙間が無くなって来ているというか・・・・

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メーカーよりも車体がメンテされてるかどうかを見てしまう

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デローザで久しぶりのナイトランを楽しんできた

>>154
いろいろ必死だな。
俺はもともと外資のトレーダーで、
セミリタイアした今は配当で遊んで暮らしてる身分。
お前も台湾製貧乏人から脱出できるといいな。

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本国モノのデローザは、やはり踏んだときの反応が違う。
台湾製量産品との違いはそこに集約される。
それを感じられるかが、本物とにせもの（人間的に）もの差だな。

>>157
すでに俺は戦う必要のない立場にいるのだ。（つまり本物ということ）
それを貧乏人は気が付かないのだな（にせものということ）

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結局誰も俺に意見できないwwwwwww
くやしいのうwwwwwwwwwくやしいのうwwwwwwwwwwww

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呆れて相手にされてないだけかもよ

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>>156
セミリタイヤして相手してくれるのは明和住人だけだなんて悲しすぎ。
外で金持ちと遊んでこいよ

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>>158
ちなみにデローザの何に乗っているのですか？
ウプもお願いしますね。

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>>158
脳内レビューありがとよｗ

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>>158
So plz uplode Ur bike 2 here.
'cose we ca'never believe Ur story.
U sad u were on the register in the foreign-affiliated Co.
So I try 2 write in Eng. this massage 4 u.

B.R.

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>>外資のトレーダーでセミリタイヤってｗ

一歩も部屋から出た事のないポンコツが？ｗｗｗ　

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こりゃ釣られたかなぁ〜w

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外資トレーダーなのに英語もわからないんだな。

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自転車が趣味の外資トレーダーなのに自転車業界の事情は知らない。

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＞本国モノのデローザは、やはり踏んだときの反応が違う。

TREKに乗った事ないのかな?

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つまんない釣りに反応する馬鹿多すぎ

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>>170
おいおい、八方塞りになったら釣りだったことにするんですか。

幼稚な反応ｗ

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なんで俺＝5CHCoPfG7Iになるんだ？統失か？
>160で終わればいいのに、その後幾つも駄レスが続いてれば辟易するのは当然でしょ
勿論自分の書き込みもくだらないことは承知の上だけどね

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必死だな

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うむ、必死だぁｗ

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033 名無しさん (2012/05/15(火) 01:13:26 ID:5CHCoPfG7I
この子はオーラが違うの。本物なんだよね。
唯一おれがあっちゃんから浮気した女

外資トレーダーｗｗｗ

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>>172
＞統失か？
ネット語を当たり前のように使うやつってマジキモい。

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きょうび、ネット用語に引っかかるやつもめんどくさいがなｗ

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>>177
キモいよりめんどくさいほうがいいわ。

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今時ネットスラングにアレルギーとかメンドくせー奴だな。

駅や公民館のメッセージ板でも使って、同世代と群れててくれないか。

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http://bbs10.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/watch/1335796717/...
このスレさらされてから変な奴が来るようになったな

返信する

>>179
おいおい、痛いとこつかれて逆ギレですかｗｗｗｗ

とにもかくにも一般的にはキメーんだよ。
その事実はかわらん。

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言わんとすることは解るから別に構わん、ネットスラング。
自身は使わないけどね、恥ずかしいから。

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>>182
普通の神経だったら「恥ずかしい」んだよね。
でもほら、それが理解できないの、彼らは。

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> ID:T6/rRTI/8c
平日の昼間からいろんなとこで頑張ってますね
http://bbs27.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/mono/1321275398/1...

返信する

158登場ですか？

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>>185
仕事の間ぬってるからね。
短期集中になるね。

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俺　ママチャリ気分で乗るのにルイガノのＲＳＲ４買ったんだけど
乗ってるの恥ずかしいの？(´・ω・`)　普段着で街乗りしてる。。

だってしょぼい自転車でもこういう自転車の方がママチャリより
快適に走るから選んだんだけど。車体が軽いのが色々楽でいいのｗ
ママチャリって凄く重く感じるよね。

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>>あんたさんが恥ずかしいと思った時点で恥ずかしいんじゃないの？

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最近トレックが気になる。
Domane 6、良さそう。

返信する

レイズのマドン監督

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TREK以外糞でしょｗ

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>>191
TREKってまだあったんだ。
とっくに台湾に吸収されたのかと思ってたよ。
まあ、中身はGIANTですけど。

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>>192
Madoneは国内生産だよ。
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/road/race_performa...

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>>193
正直トレックなんてどおおおおでもいい。

返信する

>>194
んでは、どこがイイ？

返信する

>>195
実際現行で買うとなると無難なとこでアンカーかね。
実際乗ってるのは98年ケルビム。
まあ個人的に90年代からキャノンデールは好きだけど
いまのキャノンは当時のものとは別モノだからね。
ブランディングの観点から言うと好きだけど買おうとは思わないかな。
90年代のオリジナルなら欲しい。

返信する

>>196
アンカーって玄人好みっぽい雰囲気がありますね。
古いキャノンデールは私も大好きで、９０年代のキャノンデールをロードとMTBで４台もってますw

返信する

>>197
俺も高校のとき必死にバイトして買ったはじめてのMTBが初代スーパーVだったよ。
バックスイングがカーボンモノコックのやつ。
当時はDHしかやってなかったからロードは興味もなかったけど
いまとなっては90年代キャノンのロードがとても欲しい。
旧字体のね、他メーカーは細いフレームしかなかったのに
キャノンだけバカみたいに太いフレームってところにアイデンティティをすごく感じた。

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>>198
高校生時代にSV買ったんですか！
凄いですね。
当時は今ほど高級自転車が売れる時代じゃなかったですから、キャノンデールなんて
超超高級自転車で、カタログを舐めるように見て溜息するしか無かったのが普通でしたよね。
だから私が買ったのは、全てオッサンになってからです。
どうしても欲しかったバイパーレッドのキャノンデールです。

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>>199
必死にバイトしたもの。
カタログで見て衝撃うけて、値段調べたらたしか35万。
半年くらいバイトして35万溜めて買った。
それから真面目にDH競技やりだして、GTのLTS買ったときも
バイトしまくったなぁ。

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あれ、２００超えちゃったみたい…書き込めないや…
　　　 ∧∧ 　　　　　　　　　　 ∧,,∧
　　　（；ﾟДﾟ） 　　　　　　　　　ミﾟДﾟ,,彡 　おｋｋ
　　　ﾉ つ▼〔|￣￣］ 　　　　 ▽⊂　ﾐ 　　　新スレいこうぜ
　〜（,,⊃〔￣||====]〜〜［］⊂,⊂,,,;;ﾐ@

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