バカにされないロードのメーカーは？

基準も何もないが…

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DOPPELGANGER

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馬鹿にしているのはアホばかりだから気にするな

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>2
ロード作ってないから却下
>3
GIANT乗りの俺は気にしたことはないけど世間一般のブランドイメージが知りたくて

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ID:0hzlJmH9xYはクソ

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バカと言う奴がバカ

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他人の目を気にするヤツはバカ

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自転車乗りって時点で馬鹿

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>>4
ドッペルは７００Ｃのドロハンが２車種あるよ。
上はドッペルらしくデモンタブル
下はフロントがディスクでリアがキャリパーの変態仕様。

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ジャイアン

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青春さいくりんぐ乙

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>>1

マジレスすると、国産ブランドならバカにされないよ
アンカー、テスタッチ、アラヤ、エンペラー等々
ロード買う時は色々目移りするし海外ブランドも迷うだろうけど、結局は国産が一番なんだよなぁ

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>>12
ええこというわあ

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国産ブランドっても、
一部を除いて「国産」じゃないんだけどね。

ブランド＝シール

価格差はシール代

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>>14

いや、だから>>1はそのシールの価値を問うてるんでしょ？

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純国産でもバカにする方々はいらっしゃるよ
価値観は人それぞれだしどんなメーカーのどんないいバイクでも批判は出てきて当然だと思ってる
むしろバカにされるということはある程度メジャーな証拠でもあるし
ただその中でも悪い評判あんまり聞かないようなメーカーもあるじゃん
俺がパッと思いついたのはCervelo、Look、Time…
やっぱ高級バイク専門メーカーはなかなかバカにできないのかな

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>>16

もう一つだけマジレスすると
どんなブランドでもガンガン使い込まれたバイクはバカにされにくいよ
ピカピカの高級ブランドバイクよりも、使い込まれた廉価帯ブランドバイクの方がバカにされない。

これらを総合すると、国産ブランドバイクでガシガシ使い込まれた自転車ならバカにされる可能性はかなり低いだろう。

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>>4
>GIANT乗りの俺は気にしたことはないけど世間一般のブランドイメージが知りたくて

これって
「俺は他人の目線をめちゃめちゃ気にするけど、それを知られるのが恥ずかしいタイプのプライドだけ高い小心者です」
って宣言してるのと同じことじゃないかい？

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>>17
それはひとつ言えるよね
でもどの世界においても共通した考え方じゃないか？
ギターとか競技用スパイクでも同じことが言える
ロードバイクならではの「このメーカーだから」みたいなイメージとはちょっと違う

>>18
そんなこと気にしてたらGIANTなんてデカデカといくつも貼られたバイクに乗ってらんない
ただどんなメーカーはどんな理由でバカにされにくいのか興味あるだけだよ

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2ch脳すなぁ

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削除（by投稿者）

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やっぱりヨーロッパ至上主義の人は思いのほか多いから、ヨーロッパ系で尚且つピナレロとかの「皆乗ってるからどうせこれ選んだんだろ」とか思われないのは
オルベア　メリダらへんの、堅実だけどあんまり目立たないメーカーの選択が、「この人、何か拘りを持っているような」雰囲気を醸し出すかもしれない。
あと２０万以上の自転車とか乗ってて走りが遅いとか上り坂に弱いとメーカー関係なくバカにされる。２０万の基準は、２０万円以上は「ロードバイクを本格的にやる人」のカテゴリに入れられるから。
ただ、ヨーロッパ至上主義の人なんか気にする必要はない。
家の近くにプロショップが出来て、行って見たら店長がヨーロッパ至上主義。俺が「僕スペシャ乗ってるんですよ」って言ったら「スペシャは台湾製だから・・・・」だの「プロのレース中でもよく折れるから・・」だの持ち主の目の前で平気で愛車の文句を言うからね。
ヨーロッパがなんじゃ糞野郎と思った。自転車乗ってる最中でも乗ってないときでもマナー守るのが一番格好いいよ。

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>>22
それ円蔵とかいうオッサンじゃないよね

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>>23
円蔵じゃない。八王子の周辺だな
ピナレロを凄い押してて、ピナレロ中心にヨーロピアンバイクを売ってる。
他はインターマックスも売ってたけど

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voodooへの反応は３つ。
・何だか分からんのでスルー
・えっ！ロードも出してんだ
・シヴイっすねぇ

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>>22
オルベアもメリダ（台湾のメーカーだけど）も堅実であまりバカにされないメーカーだね
でもプロショップの店長が「台湾製は」だの「スペシャはよく折れる」だのよく言うよ
自分が売ってるバイクのほとんどが台湾製だって知ってて言ってるのか…

>>25
実物見たことないな
たしかにシヴイね

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去年の夏、ジャイアントのエスケープR3で近所のサイクリング道で休憩してたら、
こてこてのレーサーが停まって、何の挨拶もなく俺のR3を片手で持ち上げ、
やっぱりこの手のは重いな〜と言って立ち去ろうとしたので、
肩をつかんで思いきり殴ってやった。

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というわけでバカにされて腹が立ったら躊躇なく殴れ。ああいう連中は意外と弱いぞ。

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群れて機材自慢してるような奴は糞だね。

しかし、サイクリングロード走ってて思うのは
ピナレロ多いなぁ〜

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>>17
良いこと言うなぁ…。
おっしゃるとおり。

ピカピカな高価チャリより
バーテープが汚れてるようなチャリの方が
カッコイイもんな。

結局、乗る人次第か。

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クリートの硬いとこで蹴り上げてやれ

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>>31
何故かはだしのゲンがゲタで喧嘩してるところ思い出したわ

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俺はFOCUSの安物に乗ってます。
高級な自転車と一緒に走るとなんだかちょっと恥ずかしい。
イッパイ走って乗り潰して次はフンパツするんだ。
でも、アンカーが欲しいんだ。

やっぱりヨーロッパのメーカーがいいのかねぇ。
俺がひねくれてるのかなぁ。

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リクイガスが好きだからリクイガスカラーにした　

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>>26
ジャイやメリダは置かずコルナゴやピナレロを飾る店、結構あるよね。
自転車屋ならこの会社の関係や生産国は当然知っているはず。
まあ客も客で、一流欧州ブランドなら三流フレームでも好んで買うんだろうけど。

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ヨーロッパ車に乗ってる人ってブランド凄い気にしますね｡
予算も無いのに見栄はってヨーロッパ車買って､後から
｢それは台湾製｣とか言われるのも嫌だったので
ドードーとメリダかジャイアン買おうと思って
お店に行ったんですよね｡…両方とも扱い無かったんです｡

結局､店主お勧めのアンカーになりました｡
とは言えアンカー｡実際は｢ブリヂストン中国工場｣で生産されてるようです｡

でもスゲー気に入ったから誰が何と言おうと気にしないし！
>>27サンみたいな事あったら､殴らないにしても怒りますね｡

しっかしアンカー｡年末契約して今日は1月25日｡まだ来ないっす｡
アンカー遅い…

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コンビニのゴミ箱や入り口付近にズラズラ立てかけて邪魔なレーサーは、どんな高級メーカーのでもダサく見える。

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>ブリヂストン中国工場

え！？
ネオコット以外のアンカーは、
メリダ製じゃなかったっけ？

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俺の３ヶ月待ちでやっときた
アンカーＲＮＣ３スポーツの製造国は日本じゃないの？

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S-WORKSってネーミングはどうよ？
実績は申し分ないと思うがもっとかっこいい名前にすればいいのに

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俺は99年のキャノンデールsaecoだ。
もう12年も前のフレームだけど、他のパーツを全て変更して、綺麗にして乗ってるよ。
荒川とか走ってるとジロジロ見られるw

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コルナゴはもうジャイアントで作っている。
欧州「ブランド」なんて いまやただの幻想。
台湾製の自転車に「欧州ステッカー」貼ってるだけ。
30年以上前の欧州ブランドは別だよ（笑）。

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>>38
え？？？メリダなんですか！！！？？？

確かに店のオッチャンは｢アジア某所｣って言ってました｡
で､ブリヂストンのＨＰ見ると中国に工場があるから
｢はは〜ん｣と勝手に理解したのですが…メリダなんですかね？

国産メーカーの現地工場､ＯＥＭの大手｡
いずれにしても品質的には問題ないでしょう｡

どっちでもＯＫ！！オレはオレのアンカーちゃん(アン子)を愛すよ｡
はよ来ないかなぁ

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そう言えばメリダの国内販売元、宮田に代わったよね。
ブリとのＯＥＭの関係は、どうなんだろうね？

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JAMISのツーリングロードに乗ってるが、まずJAMISのバイクに出会うことがない
よほど売れてないのかなあと心配になる
以前よく行くショップにJAMISの営業マンがレプリカチームジャージの売り込みに来てたが
店員は「JAMISってプロチーム持ってるんですか？」と言う始末でノリ気でない
そのショップはJAMISの正規取扱店なのに売る気ねーのかとオレは呆れてしまった
同情ってわけじゃないがショップを後にする営業マンをつかまえて小1時間ほど話し込んでしまったが
色々と面白い話も聞けたし晩夏だったので次年度モデルの情報も入ってきて俺得だった

取り扱いブランドでも売れ線じゃないからぞんざいに扱うのはどうかと思う

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