バカにされないロードのメーカーは？

基準も何もないが…

返信する

>>17
それはひとつ言えるよね
でもどの世界においても共通した考え方じゃないか？
ギターとか競技用スパイクでも同じことが言える
ロードバイクならではの「このメーカーだから」みたいなイメージとはちょっと違う

>>18
そんなこと気にしてたらGIANTなんてデカデカといくつも貼られたバイクに乗ってらんない
ただどんなメーカーはどんな理由でバカにされにくいのか興味あるだけだよ

返信する

2ch脳すなぁ

返信する

削除（by投稿者）

返信する

やっぱりヨーロッパ至上主義の人は思いのほか多いから、ヨーロッパ系で尚且つピナレロとかの「皆乗ってるからどうせこれ選んだんだろ」とか思われないのは
オルベア　メリダらへんの、堅実だけどあんまり目立たないメーカーの選択が、「この人、何か拘りを持っているような」雰囲気を醸し出すかもしれない。
あと２０万以上の自転車とか乗ってて走りが遅いとか上り坂に弱いとメーカー関係なくバカにされる。２０万の基準は、２０万円以上は「ロードバイクを本格的にやる人」のカテゴリに入れられるから。
ただ、ヨーロッパ至上主義の人なんか気にする必要はない。
家の近くにプロショップが出来て、行って見たら店長がヨーロッパ至上主義。俺が「僕スペシャ乗ってるんですよ」って言ったら「スペシャは台湾製だから・・・・」だの「プロのレース中でもよく折れるから・・」だの持ち主の目の前で平気で愛車の文句を言うからね。
ヨーロッパがなんじゃ糞野郎と思った。自転車乗ってる最中でも乗ってないときでもマナー守るのが一番格好いいよ。

返信する

>>22
それ円蔵とかいうオッサンじゃないよね

返信する

>>23
円蔵じゃない。八王子の周辺だな
ピナレロを凄い押してて、ピナレロ中心にヨーロピアンバイクを売ってる。
他はインターマックスも売ってたけど

返信する

voodooへの反応は３つ。
・何だか分からんのでスルー
・えっ！ロードも出してんだ
・シヴイっすねぇ

返信する

>>22
オルベアもメリダ（台湾のメーカーだけど）も堅実であまりバカにされないメーカーだね
でもプロショップの店長が「台湾製は」だの「スペシャはよく折れる」だのよく言うよ
自分が売ってるバイクのほとんどが台湾製だって知ってて言ってるのか…

>>25
実物見たことないな
たしかにシヴイね

返信する

去年の夏、ジャイアントのエスケープR3で近所のサイクリング道で休憩してたら、
こてこてのレーサーが停まって、何の挨拶もなく俺のR3を片手で持ち上げ、
やっぱりこの手のは重いな〜と言って立ち去ろうとしたので、
肩をつかんで思いきり殴ってやった。

返信する

というわけでバカにされて腹が立ったら躊躇なく殴れ。ああいう連中は意外と弱いぞ。

返信する

群れて機材自慢してるような奴は糞だね。

しかし、サイクリングロード走ってて思うのは
ピナレロ多いなぁ〜

返信する

>>17
良いこと言うなぁ…。
おっしゃるとおり。

ピカピカな高価チャリより
バーテープが汚れてるようなチャリの方が
カッコイイもんな。

結局、乗る人次第か。

返信する

クリートの硬いとこで蹴り上げてやれ

返信する

>>31
何故かはだしのゲンがゲタで喧嘩してるところ思い出したわ

返信する

俺はFOCUSの安物に乗ってます。
高級な自転車と一緒に走るとなんだかちょっと恥ずかしい。
イッパイ走って乗り潰して次はフンパツするんだ。
でも、アンカーが欲しいんだ。

やっぱりヨーロッパのメーカーがいいのかねぇ。
俺がひねくれてるのかなぁ。

返信する

リクイガスが好きだからリクイガスカラーにした　

返信する

>>26
ジャイやメリダは置かずコルナゴやピナレロを飾る店、結構あるよね。
自転車屋ならこの会社の関係や生産国は当然知っているはず。
まあ客も客で、一流欧州ブランドなら三流フレームでも好んで買うんだろうけど。

返信する

ヨーロッパ車に乗ってる人ってブランド凄い気にしますね｡
予算も無いのに見栄はってヨーロッパ車買って､後から
｢それは台湾製｣とか言われるのも嫌だったので
ドードーとメリダかジャイアン買おうと思って
お店に行ったんですよね｡…両方とも扱い無かったんです｡

結局､店主お勧めのアンカーになりました｡
とは言えアンカー｡実際は｢ブリヂストン中国工場｣で生産されてるようです｡

でもスゲー気に入ったから誰が何と言おうと気にしないし！
>>27サンみたいな事あったら､殴らないにしても怒りますね｡

しっかしアンカー｡年末契約して今日は1月25日｡まだ来ないっす｡
アンカー遅い…

返信する

コンビニのゴミ箱や入り口付近にズラズラ立てかけて邪魔なレーサーは、どんな高級メーカーのでもダサく見える。

返信する

>ブリヂストン中国工場

え！？
ネオコット以外のアンカーは、
メリダ製じゃなかったっけ？

返信する

俺の３ヶ月待ちでやっときた
アンカーＲＮＣ３スポーツの製造国は日本じゃないの？

返信する

S-WORKSってネーミングはどうよ？
実績は申し分ないと思うがもっとかっこいい名前にすればいいのに

返信する

俺は99年のキャノンデールsaecoだ。
もう12年も前のフレームだけど、他のパーツを全て変更して、綺麗にして乗ってるよ。
荒川とか走ってるとジロジロ見られるw

返信する

コルナゴはもうジャイアントで作っている。
欧州「ブランド」なんて いまやただの幻想。
台湾製の自転車に「欧州ステッカー」貼ってるだけ。
30年以上前の欧州ブランドは別だよ（笑）。

返信する

>>38
え？？？メリダなんですか！！！？？？

確かに店のオッチャンは｢アジア某所｣って言ってました｡
で､ブリヂストンのＨＰ見ると中国に工場があるから
｢はは〜ん｣と勝手に理解したのですが…メリダなんですかね？

国産メーカーの現地工場､ＯＥＭの大手｡
いずれにしても品質的には問題ないでしょう｡

どっちでもＯＫ！！オレはオレのアンカーちゃん(アン子)を愛すよ｡
はよ来ないかなぁ

返信する

そう言えばメリダの国内販売元、宮田に代わったよね。
ブリとのＯＥＭの関係は、どうなんだろうね？

返信する

JAMISのツーリングロードに乗ってるが、まずJAMISのバイクに出会うことがない
よほど売れてないのかなあと心配になる
以前よく行くショップにJAMISの営業マンがレプリカチームジャージの売り込みに来てたが
店員は「JAMISってプロチーム持ってるんですか？」と言う始末でノリ気でない
そのショップはJAMISの正規取扱店なのに売る気ねーのかとオレは呆れてしまった
同情ってわけじゃないがショップを後にする営業マンをつかまえて小1時間ほど話し込んでしまったが
色々と面白い話も聞けたし晩夏だったので次年度モデルの情報も入ってきて俺得だった

取り扱いブランドでも売れ線じゃないからぞんざいに扱うのはどうかと思う

返信する

>>43
向こうで作ってるのは基本骨格だけで、塗装仕上げは国内でやってると聞いたけど。

返信する

去年の１２月１９日に契約して､来週２月５日にようやく
オレのアンカーが納車されます｡自転車はバカにされない
立派な１台だと思っていますが､肝心な体力が心配だ｡
寒いけど頑張って毎週乗らなきゃ！

笑われるのは構わないんだ｢頑張ってるけど遅いね､うぷぷ｣とか｡
でも｢何なのアレ？｡バッカみたい！｣とか思われない善良な
ライダーとして皆さんのお仲間になれるよう、がんばりまぁす｡

返信する

>>47
大丈夫。遅くてバカにされるのは高級車だけ。
体力があるから乗るんじゃなくて体力つけるために乗るんだから。
体力は乗っていくうちについてくるよ。

おめでとう。

返信する

体力付けるためなら重い実用車のほうがいいんじゃない？

返信する

>>36
↓
>>43
↓
>>47です｡
>>48さん､ありがとうございます｡楽しくやってみます！
>>49さん｡
自転車は健康作り､体力向上､運動競技って意味の他にも
｢楽しい趣味｣でもあるんですよね｡
特にメカメカした自転車はオトコ趣味にはサイコーのおもちゃ｡
好きな自転車選んで､好きなパーツ探して整備して…って言う部分は
道具を使うスポーツならではの楽しみだと思いますよ｡

返信する

他人との距離が上手くとれない人っているよね。
変に近づき過ぎるというか。うっとうしい馴れ馴れしさというか。
ネットだとそれが顕著になる。

返信する

プログレシブに乗ってますがなにか。

返信する

ロードエースに乗ってますよ。
さすがに一流と言われた時代のものですから頑丈です。

返信する

>>52あそこの良いよなぁ
地味だけど質実剛健な感じが。ミニベロも欲しい

返信する

デローザ

とりあえずバカにはされない

返信する

TNIの激安アルミフレームは馬鹿にされる？
半端なくガチガチだけど。

返信する

もはやGIANTをバカにする奴は逆にバカにされる時代
ハイエンドを除いてほぼすべてのモデルがGIANTもしくはMERIDA製

返信する

タキザワHARPの新しいアルミフレーム、未入荷が続いてるな。

返信する

FELT

返信する

>>17
すげー汚れてたけど磨いてバーテープ張り替えたら綺麗になったよ
キズは直らないけど可愛いよ俺の愛車

返信する

整備されていないロードを、馬鹿にはしないけど、どうかなと思う。空気圧が低いとか、見てすぐわかるのは、格好悪いよね。

返信する

>>1は釣りだろ、自転車乗りに馬鹿にされるのが嫌な人間がいるのか？

返信する

キャノンデール最強！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

返信する

>>63
うむ。俺もキャノ好きだ。
そんな俺はCAAD4だ。

返信する

バカにされないロードのメーカーは？


バカにされないロードメーカー？

？
？
？
グラファイトデザインかBOMAのフレーム？

国内ビルダーのフレーム？

返信する

>>65
その根拠とは？

返信する

オイラのロードパイクはハープ

返信する

エディ・メルクスはいいぞ、基本珍しがられるから
サイクリングロードとかでも、興味心身で乗り味とか聞いてくる人多い
否定的な意見も見聞きしたことないしね

返信する

削除（by投稿者）

返信する

>66

その根拠はね

「おいらって心底、自転車が好きでね。何台もオーダーで作ってもらってるんだよ。」

そーいうこと

つまり吊るしの商品じゃないってことだよ

返信する

[YouTubeで再生]
GIANTが安い理由

返信する

sony
なんてのがあったらバカにされそうだなｗ

返信する

>>72
その根拠とは？

返信する

>>73
そんなものはない。勘だよ、勘！

返信する

>エディ・メルクスはいいぞ

現行は全て台湾メーカー丸投げですけど…

返信する

>>75
メルクスに限らず
むしろ台湾製じゃないところを探すほうが大変なぐらいなんだから
台湾製＝低性能、低品質ってわけじゃないし
むしろ高品質の証拠っていっても過言ではない現状で、あんまり気にするところじゃないじゃないか？

でもたしかメルクスって、現在は設計はピナレロで製造は台湾だったはず

返信する

チャリとマザボで台湾品質は折り紙付き

返信する

TREK以外ないでしょうｗ

返信する

安い自転車に乗ってたら馬鹿にされるの？

返信する

TREKの50万以上の以外認めない

返信する

GIANT以外は馬鹿にされない

返信する

今度高そうな自転車に乗ってる人をみたら
そういうレベルの人たちねって思うわ。

返信する

技量も無いのに道具にこだわるオーバースペック大好きのド素人が集うスレ。

返信する

http://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2009/04/post-7aa2.htm...

業界の基本：わたしの自転車はどこでつくられたの？　あるいは、だれがわたしの自転車をつくったの？

返信する

どこで作られたのかが問題ではないんだよ
誰（どこのメーカー）が設計したのかが問題

返信する

trekの6.9も台湾製なの？

返信する

BMCかサーヴェロ
TREKなんて・・・

返信する

テニスやバドミントンのラケットはヨネックス。プロもへたれもヨネックス。
道具云々より本人の実力ありき。自転車も然り。

返信する

ルイガノとビアンキ以外なら大丈夫。
これはガチ。

返信する

>誰（どこのメーカー）が設計したのかが問題

設計通りに作られていると思いこんでいるのがおめでたいｗ

返信する

しったかｗ

返信する

>>91
↑
育ち悪そ〜

返信する

悔しそう

返信する

実際には設計通りに作られているがな

返信する

結構気にしいなんですが、スペシャライズドって折れるんですか？

返信する

国内ビルダーのフルオーダーフレームなら絶対バカにされない。

そもそも俄は国内ビルダーなんて知らない。

返信する

レースやラリーなんかで活躍している車はいい車だと思ってた。
ところが、すごいサポートで無理やりいい成績を収めさせているというか、
よく壊れる車のイメージを払拭させるために出ていた面があった。

ロードバイクの世界もそうなんでしょうか？
壊れたらすぐ予備のフレームに交換してるとか？
そうなるといい成績を収めてるメーカーが必ずしもいいメーカーだとは言えなくなる。

返信する

>>96 鳥取に住んでるけど「本城サイクルワークス」ってフレームビルダーがあるよ。
競輪の世界じゃ有名らしい。

返信する

>>98
プレストはNJSフレームでは有名ビルダーですな

返信する

>>96
以前ヤフオクで落としたクロモリフレームでどっかのビルダーが
作った”らしい”ってフレームだけど詳細が分らないのが一台ある。
ビルダーがやめてしまったらしく出品者も詳しくは知らないと。
タンゲプレステージのステッカーと重量や作りから見ても悪いものでは
無い気がしたので手に入れてみたけどやっぱり正体が気になるね。
乗り心地はとってもいい。

>>97
レースで使ってる機材の場合はレース中のみ最高のパフォーマンスを発揮
出来ればいい、って考え方だろうから使い方が違えば良いメーカーの
意味合いも変わってくるんじゃないだろうか。
メーカーの性格とか考え方もあるだろうし。
レースなら勝てる車を作れる＝良いメーカーでいいんじゃない。

返信する

ドッペルギョンガーだけど
別にいいよね？

返信する

>>87
先日2ちゃん見たら、サーベロが実は中国製とかって書いてあったけど、本当なんかな。

返信する

>>102
何を今更w
サーベロの生産はぜんぶ中国だよ。

返信する

>>せめて台湾にしてくれよｗ

返信する

trekのアメリカ産しかないだろｗ
まぁ50万以下はすべて糞だよ

返信する

PA3

返信する

自転車メーカーなんて言いながら
カーボン素材のフレームは台湾製ってのが多い。

塗装でメーカーの名前入れてびっくりする値段に。
って誰かが言ってたな。

返信する

tr○kはアメリカ製
台湾製より劣るかもｗ

返信する

まぁ生産国はイメージだけの問題。良い悪いを決めるのはスペックと、実際に乗ってみての性能。

返信する

フレームやコンポが何でも速けりゃカッコいいだろ？
プロ以上の装備で遅いとカッコ悪いｗｗ

あとデブが乗ってるとカッコ悪いな。乗り始めたばかりってカンジｗｗ

返信する

確かにロードでデブは格好悪いな。
だって普通に走っていればデブではなくなるから乗ってない証拠みたいな感じ。

返信する

まぁまぁ。始めたばかりの人には優しい目で見てあげようよ。

返信する

>>1　バカにされてもいいじゃん！
バカなんだから。。。

返信する

確かに、他人の趣味をバカにする人はバカだよな。

返信する

アメリカ産の自転車は台湾産より品質が低い。
キャノンデールも台湾に生産を委託してから 品質が向上した。

返信する

キャノのEVOは中国産だよ。

返信する

>>115
盲目的にアメリカ産の方が良いと言うつもりは無いが、
キャノンデールに限っては、台湾製に移ってから溶接の処理は汚くなったのは事実だよ。

返信する

チネリもあるz。

返信する