無灯火

夜間無灯火でチャリ乗ってる奴はどーゆーつもりなの？
死にたいの？誰かを殺したいの？
たとえ事故ってもいいから、無灯火でいたい理由があるの？

自転車のライトは前を照らすものではなく、
相手から自分の存在を認識させるためのものです。

無灯火でも平気で走ってる奴いたらどーゆーつもりなのかちょっと聞かせてくれ。

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ライトを点けると二酸化炭素が増えるだろう。

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自分だけは事故らない
自分は周り見えてるから平気
そんな根拠のない自信と裏付けのないプライドがライト点灯を躊躇わせるんじゃないっすか？

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周りから見えてないと思ってなかったり、たんにめんどくさいって人が多そう
学生は特に

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巻き添え事故は御免だが
自給自足の適正人口２千万人を目指して
勝手に逝ってくれれば有り難い

今まで無灯火が原因で死亡された数多くの方々の
ご冥福をお祈りいたします

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最近流行のLEDでピコピコ光っているのも、法的解釈では無灯火。
常時点灯じゃないといけないみたい。
まあ点けないよりましだけど。

赤色LEDを前につけているおっさんもいるよな。

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無灯火やしながら運転、右側走行等がどれだけ危険か理解してない人が多すぎる
でも教育する側の問題もあるんじゃないかと
もっと自転車の交通ルールの重要性を徹底して教える必要があると思う

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灯火器使っても夜は危ないので乗らない事にしているので、灯火器付けていない
　
>>1の意見には同意するが、夜は乗らないのが自分にも他者にも一番安全

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駐車車両

避けると前から

ムトーカー…

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>>8
俺も夜は走らないようにしてるけどライトはいつも付けてるよ
雲や霧で薄暗かったり、なにかトラブルがあって遅くなったとき用に
昼間でも暗かったらフロント/テールライト点滅させてる

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車でも、トンネルに入った時や夕暮れ時につけない奴はいっぱいいるよ。乗ってる人間の問題だね。

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違法であるという認識がないんだろうな。
自転車も免許制にするべきだよ。

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>>12
>>11を読もう。

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小学生の頃、ダイナモのガァーーー！って音が嫌だったから
自分が周りを見えてさえいればライトなんか点けなくても平気！なんて考えて、ライトを点けなかった時期があった

中学〜高校と夜間走行が増えた頃から間違っていると気づきだしたが、それまでは
『自分が周りを見るのと同等(というか"それ以上")に、自分の存在を周りに教える事が大事』って事に気が付かないガキでホントに馬鹿だった

という事で今では我が子が同じあやまちをしないように、子供にはオートライトの自転車を買い与えたよ


控えめで一歩引くっていう日本人気質は駄目だよね、積極的にアピールしないと「暗い子」って思われちゃう

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アホ

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オートライトに乗せれば問題は解決、という事ではないと思う。
まず親が「なぜ点けなければいけないか」を教える事が一番重要。

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>>14
昔はリムダイナモが重かったから無灯火な理由もわかるけど、
今は軽量な点滅ＬＥＤもあれば１Ｗのハブダイナモも一般的、
無灯火である理由がわからんよな。

>>11
トンネル内の無灯火の車は怖いよな。
路面の荒れた所や水溜りを避けて走るにも、無灯火の車は本当に見えない。
自転車は居ないだろうという謎な前提なんだろうな。
こちらの反射材も見えてないだろうし。

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>>1　自転車板住民は点けてるでしょ。とりあえず板でやりなよ。レス乞食スレか？

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>>17>>16
ハブダイナモもオートライトもある程度の価格帯の自転車
からしか装備されてないからじゃないか?
1万円くらいのシティーサイクルだと結局はタイヤ接触式の
ダイナモしかついてないから点灯すると漕ぎが重くなる。
しかも配線切れたりタマ切れしたりでよく故障する。
壊れたまま修理しない人も結構いると思う。

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＞違法であるという認識がないんだろうな。

俺はね、細かいスピード違反の車で点数稼ぎするよりも
無灯火や逆走のチャリがお巡りさんの点数稼ぎになってほしいと思ってる。
真面目に運転してる車が一番迷惑してるんだからさ。

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>>20
真面目に運転している人は、捕まるようなスピード違反とかしませんから。

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>>16
>まず親が「なぜ点けなければいけないか」を教える事が一番重要。
まったくの正論だと思う
車で夕方の買い物ドライブ中に無灯火対向車がいると「ライトを点けないと見えなくて危ない車だね」って会話を理解し
自分をアピールする事を判ってくれる子供だけど、だからといって子供の行動全てを監視できない事もまた事実

親が事前に準備できる事の一つに過ぎないけど、しないよりはしておいたほうが良いよね
走行中に足でライトを操作して、前輪に巻き込んで転倒しちゃうドジっ子も近所にいたし

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>>21
横からごめんなさいね
制限速度40キロメートルぱーあわあの道路で、
普段の流れの速度が60キロくらいなら、
真面目に走ってても速度違反で捕まることもありますよ〜
しかし真面目に制限速度守ってても逆走や信号無視する自転車は迷惑でしょ？
そういう事ですよ

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逆走や信号無視の自転車は迷惑だが制限速度20キロオーバーは
はたして真面目なドライバーのやることだろうか。
それと

>真面目に走ってても速度違反で捕まることもありますよ
>真面目に制限速度守ってても

えらく矛盾を感じるが…。
真面目に制限速度を守って走っていれば速度違反で捕まることは無いぞ…

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最近のダイナモはリムドライブ式でびっくりするくらい軽いね、しかもLEDで明るい。
欠点は雨の日に空転しやすいところ。

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>>20>>23>>24
スピード違反が違法であるという認識がないんだろうなｗ
まあ無灯火や逆走を擁護する気もないし、
無灯火や逆走の方が危険で取り締まるべきという点には同意だ。

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スピード違反が違法って認識はありますよ
それに速度違反しないで済むならそれに越した事はないですし
しかし運用上その路線の実情にあう速度というのがありますから。
安全さえ確保出来ていればある程度の超過は普段はお目こぼしされてるのが実情ですしね
要は実情に沿って臨機応変に運用すればいいんですよ
そういう路線で検挙されるような人はほとんど安全運転週間の集金キャンペーンでやられてると感じるんですけどね。
安全運転週間ってわずか13キロオーバーでも切符切られるんですよ？知ってました？

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無灯火逆走も、これだけ街灯が明るいから、これだけ路肩に幅があるから大丈夫と違反してるんだろうな。

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>>25
それって値段は従来品とどれくらい違うのだろうか。
ものは良くても高いと結局普及しないのが残念。

>>27
交通安全週間とかでなくても10キロを超える速度超過は
取締りを受けることはあるよ。
10キロ〜15キロ超過だと人によっては見逃してくれる。
15キロを超えてればまず見逃してくれることは無いと思う。
大目に見てくれるのはせいぜい10キロ未満。
ネズミ捕りに比べると特に白バイは厳しいよ。
周りが皆スピードを出している、実情にあっていない、
ってこの辺の言い訳は絶対に交機の人に通用しないもの。
結局スピード違反で捕まらないようにするにはスピードを
出さないようにするしかないね。

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報道番組の特集でモザイク掛かって取材される奴みたいだｗ
「違法なのは知ってますけど、みんなそれくらいで走ってるし〜
　悪いことしてるって感覚はないですね
　それよりたかが13km/hオーバーで取り締まるとかきついっすよ」

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電池切れとか球切れ、故障を修理してないで乗ってる人がいるんだろう
無灯火の自転車って大概ボロボロのまま乗ってる

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>>29
ですから制限速度以内で走れるに越した事はない、んです
しかし周りが60で流れてるのに制限速度が40だからとそれを死守すれば、
他車の迷惑にもなりますしね
煽られたり幅寄せされたりの嫌がらせも受けやすくなりますし。
その辺はバランス見て捕まらない程度に周囲の速度に合わせればいいんじゃないでしょうか
それが臨機応変だと思うんですけど。
速度違反を交機が見逃さないのは当然ですね
それが仕事ですから
でもよく捕まる人って要領悪いんじゃないでしょうか？
単独になってもそれまでの流れの速度のまま走ってたり、
メリハリのない運転してる人がね。
話がだいぶ逸れましたが、要は自転車も違法行為してたら自動車と同じように取り締まって欲しいって事ですよ

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平気で歩道走ったり逆走したりする警察官もいるくらいだから
国民全体の意識もおかしくなるわな

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無灯火逆走ケイタイについては、
高校生くらいまではまぁ世の中に反抗したい年頃でもあるので仮に大目に見たとしよう。

しかし、ええ歳コイたスーツ着たサラリーマンが無灯火逆走携帯してるのを見ると
本当にコイツ氏ねやと思ってしまうわ。

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