ドッペルギャンガー総合スレッド

自転車はオートバイや車と違ってマンパワーで走る。何馬力くらいだろね？
ぼくが自転車に感心したのは、これほど単純な構造物がおそらく宇宙船まで含めて
乗り物としてもっとも成熟した経験工学のたまものであるなあ。と気付いたから。
これはもはやママチャリからその、なんだ？お孵卵すや伊太利亜のブランドにかかわらない。

回転部のベアリンクが単純なカップアンドコーンでも良いオイルや微調整だけで見事な運動性能を発揮する。
ホイールバランスも飯倉センセの助言でなんとか所定のセッティングを、ぼくみたいな鈍くさでもできるようになる。
それでじっさいハイテンチューブのドッペル折りたたみ700cが、3分の1ダート道の1年約16000km走って今日タイヤ交換だ。
シマノ10速105と鉄下駄WH500で東京から多摩川河川敷ダート、横浜や三浦半島の山坂を充分に楽しめる。
つーか楽しいよー。飽きたら2つ折にして、そのまんまオーストリッチの超コンパクト輪行袋にほり込める。
本体2万5千円+4万＋セッティング工具で8万ちょいでこんだけ楽しめるんも自転車の素晴らしさだなあ。
この春は身体もできてきたんで小田急輪行で箱根狙いかな〜。
ちなみにこれが我が愛する驢馬ドッペルである。

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